简介：为研究现场热再生沥青混合料新沥青混合料的掺配比例,对比分析了0%、5%、15%和25%新沥青混合料掺量下再生沥青混合料的路用性能。试验结果表明,随着新沥青混合料掺量的增加,再生沥青混合料的高温性能逐渐下降;低温性能在新沥青混合料加入5%时大幅上升,然后随着掺量的增加,再生沥青混合料的低温性能改变不明显。冻融劈裂强度比随着新沥青混合料掺配比例增加而增大,浸水马歇尔残留稳定度和新沥青混合料掺量的关联性较小。以5%新沥青混合料掺量在广惠高速公路进行了试验段摊铺,并取得了良好效果。

简介：摘要：如今，人们对市政道路质量的要求越来越高，为此很多市政道路工程都开始运用高黏高弹改性沥青SMA-13面层。而作为一种技术要求极高的面层，其施工存在一定难度，有必要对其施工技术进行深入的分析和探讨。基于此，本篇文章对新型SMA-13橡胶沥青混合料在市政道路工程中的应用进行研究，以供参考。

简介：摘要：随着我国城镇化的发展，沥青砼路面的施工工艺也有了很大的进步。文章结合笔者在沥青砼路面施工中的实践，就如何进行沥青砼路面施工中的质量控制进行了一些探讨，以期能为广大施工人员提供一些参考。

简介：摘要随着近些年来我国市政道路施工规模的不断扩大，沥青混凝土路面的施工技术水平也获得了显著的提升。本文结合当前我国沥青混凝土路面的施工现状，就其中沥青混合料的质量控制技术进行简要阐述，以期能够改善混合料的质量控制水平，促进施工质量整体水平的有效提升。

简介：摘要沥青混合料的质量直接影响到沥青混凝土路面的施工质量，以及交工后的运营。应从材料选择、优化设计、材料堆放、混合料温度控制等论述混凝土路面中沥青混合料质量控制措施，只有在这些方面严格管理，规范施工，才能保证沥青混合料质量。本文作者根据自己多年来工作经验，总结了沥青混凝土路面沥青混合料质量控制的因素及解决的措施。以供大家参考。

简介：摘要：沥青混合料的质量直接影响沥青混凝土路面的施工质量和交付后的运行。沥青混合料的质量控制措施应从材料选择、优化设计、材料堆放、混合料温度控制等方面进行讨论。只有严格管理和规范施工，才能保证沥青混合料的质量。根据多年的工作经验，本文总结了沥青混凝土路面沥青混合料质量控制的因素和解决方案。供大家参考。

简介：摘要：沥青混合料是由沥青、细骨料、粗骨料、矿粉等混合物组成的，为了使沥青混合料的力学性质发生变化，有些还加入聚合物、木纤维素等。其中影响沥青混凝土力学强度的主要因素是矿物间的嵌挤力、内摩阻力和沥青胶结料与矿料间的粘附力等因素。因此，如何保证沥青混凝土路面的施工质量，以及如何改进其施工工艺已成为当前的热点问题。

简介： 摘要：随着城市化建设进程不断加快，沥青混凝土路面施工技术得到明显提高。本文主要从作者实际工作经验入手，分析沥青混凝土路面沥青混合料的质量控制，希望对有关从业人员带来帮助。

简介：摘要：综合分析公路工程中沥青及沥青混合料试验规程的相关内容。首先，对于沥青试验规程，重点关注了其物理性能测试方法，如黏度、软化点等，以及化学性能测试，如溶解度、质量分数等。其次，对沥青混合料试验规程进行了深入探讨，包括骨料筛分、密度和吸水率等指标的测定方法。研究发现，规范化的试验流程对于确保公路工程质量和安全至关重要。最后，提出了对试验规程的优化建议，以满足不断发展的公路建设需求。

简介：摘要：综合分析公路工程中沥青及沥青混合料试验规程的相关内容。首先，对于沥青试验规程，重点关注了其物理性能测试方法，如黏度、软化点等，以及化学性能测试，如溶解度、质量分数等。其次，对沥青混合料试验规程进行了深入探讨，包括骨料筛分、密度和吸水率等指标的测定方法。研究发现，规范化的试验流程对于确保公路工程质量和安全至关重要。最后，提出了对试验规程的优化建议，以满足不断发展的公路建设需求。

简介：

简介：摘要近年来，随着我国经济建设的发展以及城市化进程的推进，社会发展对于道路建设的要求日益提高。在这样的背景之下，我国的道路建设部门加强了道路建设，并在实际的建设环节加强了对于新技术、新材料以及新工艺的运用。本文基于此，以新昌道路工程建设为例，分析探讨沥青面层施工时沥青及沥青混合料等相关试验检测。

简介：摘要空隙率是混合料压实关键控制指标，为评价较大空隙率对环氧沥青混合料性能影响，研究了空隙率偏高时（＞3%），环氧沥青混凝土在冻融循环试验条件下的损坏机理。通过荧光显微镜、扫描电子显微镜观察分析了冻融循环处理前后环氧沥青的微观结构的变化。并且通过环氧沥青拉伸试验、冻融劈裂试验，研究冻融循环处理对环氧沥青及其混合料性能的影响。研究表明，混合料空隙率较大时，不利于环氧沥青混凝土的水稳定性，因此，环氧沥青铺装混合料宜控制空隙率低于3%。

简介：将温拌技术和再生技术相结合,试验研究了厂拌温再生沥青混合料,并成功应用于高速公路工程。结果表明：GAC-16＋20%RAP的温再生混合料具有良好的使用性能,在施工温度降低15℃的情况下,仍然能够正常施工。厂拌温再生混合料经济效益和社会效益良好。

简介：摘要：在我国现代社会经济建设过程期间道路工程项目发挥了不可或缺的重要作用，为交通运输事业以及广大人民群众的日常出行提供的必要的支持和保障，而道路工程项目施工过程当中选用沥青混合料作为主要施工材料，为保障道路工程路面施工品质，相关技术人员就要选用更为科学先进的检测技术，以此来对道路工程沥青混合料进行检测工作，还要从技术层面以及经验层面，深入探究沥青混合料试验检测的分析，明确检测技术实施在促进沥青混合料规范化应用过程当中的良好意义和作用，为我国道路工程建设事业的不断发展和进步带来支持和动力。

简介：摘要SMA混合料的设计过程中，往往会出现所测指标不能满足要求的情况，这就需要对原设计进行必要的调整，重新进行试验和设计。

简介：良好的施工控制是竣工后改性沥青路面安全、高效运行的有力保证。以兰州市政工程试验路段的施工全程为依托，对改性沥青混合料施工控制要点进行了全面研究，包括混合料施工温度要求、施工前准备工作、混合料拌和质量控制、摊铺、压实及横接缝处理等控制要点，期间还补充了规范中不详之处。

简介：摘要我国的交通运输行业发展迅速，高速公路等一些交通道路受到了很严重的磨损。为了缓解我国交通道路的紧张状态，在道路施工时，讲SMA沥青混合料运用到施工当中，提高道路的建设质量。本文主要论述的是如何进行SMA沥青混合料的施工，首先要对SMA沥青混合料这种材料进行科学综合性的分析，其次结合现阶段我国道路的施工办法以及设计理念，最后制定出一套可实施性比较强的施工方案。

简介：摘要对于我国来说，随着运输业的逐渐兴起，道路工程的建设就一直没有停止，在以往的道路工程施工过程当中，基本上采用的都是沥青混合料，这样的混合料由于使用方便，道路铺建速度快，节约成本等因素一直沿用至今，但是对于道路建设来说，其主要指的是道路的筹划、检测、以及施工、道路养护等方面的实际技术和科学，隶属于土木工程，因此，其需要的沥青混合料需要有一定的质量保证，进而保证整个道路施工的质量，由此可以看出道路工程中沥青混合料检测在道路施工的过程中有着十分重要的作用。基于此，本文采用了逐步分析法，针对道路工程中沥青混合料检测措施进行研究探讨，找到道路工程中沥青混合料检测的正确措施，以期为道路工程施工质量的保证提供相应的参考帮助。

简介：摘要分别对环氧沥青混凝土的主要力学参数模量和强度进行了试验、分析和讨论。动态弯曲模量由于其试验加载方式和铺装层实际受力状态基本一致，而且测试方式模拟了荷载作用下材料应力和应变的实际过程，相对而言更适合作为桥面铺装力学分析时的模量。对于常温下的环氧沥青混凝土铺装，其力学分析计算的模量值变化幅度应为500～15000Mpa。从安全取值、破坏模式的一致性考虑，推荐采用15℃弯拉破坏最大拉应变作为其极限拉应变。