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  • 简介:摘要既有铁路双侧路基深基坑防护技术,在保证既有线行车的前题下,进行深基坑施工,这给既有线行车及深基坑作业带来了许多难题,本技术采用双排桩顶设置贯梁并采用钢筋对拉的形式对既有路基进行防护,保证了既有线行车的同时技术简单,工期短,安全性能高,成本低廉。

  • 标签: 贯梁 对拉 排桩 防护
  • 简介:摘要可持续发展对建筑的要求已经成为全球各国共识的可持续发展,这种理念有助于解决人类发展与环境之间的矛盾。建筑业对于环境、经济、社会的发展都有重大的影响。本文主要分析了当前可持续理念下对既有建筑改造设计的具体措施。

  • 标签: 可持续发展 既有建筑 改造策略
  • 简介:摘要随着我国高速铁路迎来快速发展的阶段,但是随着铁路建设理论与技术的完善,对于高速铁路路基的灾害治理也应该被予以重视,本文将流固耦合仿真分析技术引入到高铁既有路基注浆加固研究当中,通过对模拟不同注浆压力作用下土体与浆液的相互作用,从微观层面上探究了浆液对路基土体的破坏作用,得出了浆液对土体的影响范围大小,为实际工程提供理论指导。

  • 标签: 路基沉降 数值模拟 流固耦合 高速铁路
  • 简介:摘要我国铁路建设正处在飞速发展的过程中,随着列车大提速,对线路、车辆及通信信号等设备的要求都在不断提高。设备设施更新换代频率加快,是伴随着铁路发展的一大特色。但是,在既有线车辆运行频繁的现状下,如何采用最优的过渡施工方案合理施工,整个过渡工程需要科学规划、全面布局及合理设计.

  • 标签: 过渡工程 设计 铁路信号
  • 简介:摘要本文对城市既有建筑更新改造的内容进行概述,并分析城市既有建筑更新改造的发展路径,具体包括更新改造的基本原则、流程、技术应用和更新改造的具体实践,为既有建筑的更新改造工作提供参考。

  • 标签: 城市既有建筑 更新改造 建筑更新
  • 简介:摘要本文就如何在既有线施工中扎实做好安全管理工作,从超前管理、优化施工组织方案和落实逐级过程负责制三方面进行论述,使安全管理工作有序可控,确保铁路既有线施工的安全顺利进行。

  • 标签: 铁路 既有线 施工安全 管理
  • 简介:摘要铁路既有线工程是为满足某种工程需要,对已有的铁路工程项目进行扩建和改造的工程。在施工中,质量管理与安全监管是不可轻视的两个环节,也是确保项目可以顺利开展和完成的关键。本文结合笔者多年铁路工程项目管理的工作经验,结合既有线架梁施工对铁路既有线施工技术进行分析。

  • 标签: 铁路 既有线 施工技术
  • 简介:摘要房地产建造时要做好建筑设计工作,通过对住宅区进行规划和设计可以更好的利用空间,提升资源利用率。随着时代的发展,居民对于住宅区的要求不断提升,只有合理的进行建筑设计才能满足居民的需求,增强房地产企业的竞争力。

  • 标签: 住宅区 规划 空间设计
  • 简介:摘要房地产建造时要做好建筑设计工作,通过对住宅区进行规划和设计可以更好的利用空间,提升资源利用率。随着时代的发展,居民对于住宅区的要求不断提升,只有合理的进行建筑设计才能满足居民的需求,增强房地产企业的竞争力。

  • 标签: 住宅区 规划 空间设计
  • 简介:摘要随着经济的不断发展,城市化建设的进程不断加深,地铁作为城市进步的一个标志,其对于城市有着重要的意义,地铁的运行速度可以加速城市的发展。在现如今的城市,由于高铁的发展,城市的既有铁路越来越多,这也意味着地铁的施工过程中下穿既有铁路的施工过程越来越多,由于盾构在推进过程中会影响地表建筑,尤其是地表的既有铁路以及车站等建筑,因此在地铁建设施工过程中要注意其对地面建筑的影响。因此在实际的施工过程中有很多的注意事项,本文就地铁施工过程的一些步骤进行分析,以及施工过程的注意事项。

  • 标签: 地铁 下穿 铁路站场 施工技术
  • 简介:摘要随社会经济不断发展、城市化进程不断加速,越来越多的人口选择在较大城市工作、定居。据统计,世界范围内有近半数人口居住在仅占地表面积0.7%的各大城市中。该情况在我国也日益突出。针对这一情况,城市发展对于城市土地利用率就提出了较高要求,大力发展公共交通尤其是地铁等交通工具是日后国内主要城市在高效利用土地的前提下解决交通拥堵问题的重要途径。

  • 标签: 地铁车站 附属结构 穿越既有桥梁
  • 简介:摘要当前,我国的楼房改造工程己开始进入新建和维修改造并重的发展时期,关于既有建筑的加固施工的研究逐渐成为热点。我院近期设计的项目中,经常遇到既有建筑加固、改造的问题,如“都匀国际足球小镇”“小鹏汽车天河办公总部基地”等项目,对于这类项目的设计我们积累了一些经验,通过文章,分享给同行。文章探讨了在既有建筑加固中一些新的加固改造技术,介绍了几种常见的已有混凝土楼房加固的技术方法,期望能够对相关工作人员有帮助。

  • 标签: 楼房加固 加固施工 建筑施工
  • 简介:摘要武汉地铁7号线施工过程中,采用盾构法施工穿越国铁汉宜、汉丹客线上行高架,汉丹货线上、下行线、京广客线上、下行线、汉孝城际铁路等共5条路基,汉口客车技术整备所17股轨道,汉宜、汉丹客线下行高架,汉口~汉西京广客线下行联络线路基等27股铁路线,本文对盾构机穿越国铁路基及桥梁的设计加固措施及施工技术进行了简要介绍。

  • 标签: 地铁隧道 盾构穿越 加固措施 地表沉降
  • 简介:摘要随着铁路建设的高速发展,对既有铁路的扩能改造在我国经济高速发展的今天是势在必行的,既有铁路路基采用注浆加固的措施,有效地提高了既有铁路路基的承载力,确保了路基边坡的稳定和铁路列车运营安全。具有对行车干扰小、施工速度快、减少对既有路基的破坏的优点。文章主要针对某地区工程实例,对既有铁路扩能改造工程中注浆加固技术的应用方面进行详细的分析。

  • 标签: 注浆加固 既有铁路 扩能改造
  • 简介:摘要近年来,城镇既有房屋为了增加空间使用率,节约重建成本,多数采取对既有建筑进行加层改造以达到其使用要求。因此,本文结合某框架房屋加层改造工程项目对框架房屋加层改造进行可行性分析,确保房屋能够正常安全使用,为既有建筑加层改造的房屋安全鉴定提供可行性依据。

  • 标签: 既有建筑 可行性 加层改造 安全鉴定
  • 简介:摘要已运营隧道的缺陷处理一直是急需解决的工程难题,本文以宝中铁路隧道缺陷处理为例,对隧道存在的病害分成开裂错动、拱顶压溃、拱顶混凝土掉块空响剥落、衬砌背后脱空、混凝土网状裂纹5种病害类型,针对不同的病害类型提出了采用锁脚锚杆及型钢加固、喷射混凝土加强、注浆充填衬砌不密实、压注高渗透环氧树脂等处理措施。现场实施后隧道的安全质量得到保障,极大提高了隧道行车安全,为今后其他类似的病害整治设计提供了参考。

  • 标签: 已运营隧道工程 隧道缺陷 隧道病害 处理措施
  • 简介:摘要如何在保证既有线正常运营的前提下,实现信号软件平稳过渡,安全实施既有车站改造是根本原则。本着这个原则,对某站改造施工组织设计的成功实践和如期效果进行叙述。

  • 标签: 铁路 既有车站 改造施工
  • 简介:摘要在既有建筑改造过程中,通过BIM深化设计能够提前发现问题,确保方案切实可行,并指导施工。同时,BIM技术各阶段模型自动生成清单工程量,为招标工程量提供有效的支持,由于模型提供的是实物工程量,施工方还可以辅助工程下料。再如深基坑,土石方开挖量较大,成本较高。通常土石方量难以详细统计,为了避免这种情况,在项目实施初期通过数字化技术对基坑开挖量进行了三维高精度计算,避免了由于信息不对称导致的成本增加,同时也为后续项目建设积累了经验。本文对BIM技术在既有建筑改造工程中的应用进行了分析和探讨,旨在进一步促进BIM技术的应用。

  • 标签: BIM技术 建筑改造 应用研究
  • 简介:摘要随着科学技术的不断发展以及建筑行业的不断进步,BIM技术应用在建筑工程施工中已经是越来越广泛的事情。BIM技术是信息集成管理技术,在实际运用过程中需要以计算机辅助设计技术为基础,其具有虚拟性与可视性的特点。将其在既有建筑检测中进行合理的应用,可以扩大BIM技术与既有建筑检测工作在表达内容、表达形式方面的共性,从而加强既有建筑的功能改善以及运营维护。基于此,本文将对BIM技术在既有建筑检测中的应用进行详细的分析和探究,并对应用中的难点进行了讨论,给出了解决方案,希望可以为相关研究人员提供一定的参考价值。

  • 标签: BIM技术 既有建筑 检测 应用
  • 作者: 赵庆安
  • 学科: 建筑科学 > 建筑技术科学
  • 创建时间:2019-02-12
  • 出处:《中国建筑知识仓库》 2019年第02期
  • 机构:1分析结构体系加固的原则在结构加固工程中,提高结构承载能力的一般方法为遵照原有结构体系,通过计算分析,找到结构抗侧力能力不足的构件,并进行加固,提高主要抗侧力构件的承载力、延性和结构的整体性。有时对局部构件的加固改造会引起其他构件受力增大或受力情况复杂,从而产生新的结构薄弱环节,或者说是薄弱部位的转移,导致更大范围的构件加固。为了避免这种将结构加固的重点放在局部构件的结构改造设计思路带来的弊端,在结构加固设计的时候,应该要注重从整体结构出发,应用结构体系加固的原则和方法,遵循先从结构体系角度出发,通过系统分析,从减少整体结构作用、调整结构竖向及水平承载体系等方法,系统的提高结构整体性能,提高结构加固的效率。首先,结构的改造加固应从结构体系上予以考虑。先整体后局部。从结构整体上应先考虑结构整体竖向及水平承载性能改善,重点处理重要的结构和构件,注意不能产生新的结构薄弱环节,从而达到尽量利用和保护原有结构,控制需要加固的范围,减少结构加固总量。在考虑地震作用的既有建筑加固中,应该优先考虑减少地震作用的加固方案。如果地震作用减少,结构反应必然减少。在任何情况下,减小地震作用就意味着结构抗震安全度的提高,即结构得到了加固。从实际出发,减小地震作用可使用增大结构周期(隔震)和加大结构阻尼的方法。在结构体系加固中,还应考虑结构体系优先的原则。原结构、构件性能不足的原因是多方面的,如原结构本身有所损伤、原设计未考虑抗震要求等。从某种角度上来说,一幢建筑的结构体系和主要竖向、侧向构件往往影响着整个建筑的安全,而次要结构、构件的影响区域相对要小得多。因此,无论结构加固的原因如何,在进行加固设计和施工时,应该要先关注结构体系,关注主要竖向、侧向构件的承载力或构造不足问题,在使其满足规范要求的情况下再考虑提高次要构件的承载能力。2加固技术及其应用的分析2.1增大截面法的分析在钢筋混凝土结构加固中,增大截面加固法是通过使用同种材料增大原结构构件的截面面积,进而提高构件的承载力及刚度的加固技术,一般被用于轴心受弯、截面受剪、受压、偏心受压的构件截面增大中,其应用案例主要包括常见的柱、梁和板等。增大截面法是一种传统的加固方法,具有技术成熟、适用面广、便于施工、可靠性强、对构件抗力及刚度提升幅度大等优点。应用截面加固法的时候,应该要考虑整体的结构,不能只是局限于局部的加大,以避免整体结构局部薄弱层
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