简介：针对某型前起落架试验中弹射杆旋转角速度测量过程中，受角速度传感器安装位置所限而无法准确测试的问题，提出了利用加速度、位移传感器、高速摄像进行弹射杆空间角速度的测量方案，并结合数据处理技术对信号进行修正，减小由于安装方式对测量带来的影响。本文详细讨论了两种间接测量方案的特点，并对三种测试方案进行对比。结果表明，高速摄像方案精度最高为最优方案，在考虑提高测试效率的情况下，间接测试方案2精度与高速摄像相当，指出加速度传感器间接测量的优越性与普遍性。

简介：在飞机结构坠撞、汽车撞击等仿真中，需要材料中应变率（1-200／s）特性，能否准确通过试验获得材料的中应变率特性成为这些仿真结果可靠的关键。中应变率材料试验机可以将试验件以中应变率的速度拉断，但是当应变率大于10时，力传感器所测力并不等同于试验件破坏处力。本文利用有限元计算方法，对试验件以应变率160／s进行拉伸仿真，通过与试验数据对比，进行参数优化，反演出材料的本构关系；将反演的本构模型用于应变率为20／s的材料拉伸试验仿真，与试验结果对比最大误差为5％，满足了工程需要；这说明通过材料高速拉伸试验、有限元仿真、参数反演相结合的手段可以较为准确地获得材料应变率在160／s以下的本构模型。

简介：对于含有楔环的导弹结构在进行动特性分析时，提出一种等效刚度方法，即分别建立导弹的体元和壳元模型，对于体元模型进行含接触元的非线性静力分析，通过不断调整壳元模型连接部位的单元刚度，使壳元模型全结构的挠曲线方程与体元模型分析结果相一致，最后较准确地进行了含有楔环导弹结构的动特性分析。

简介：文章介绍了预测学中的计算方法-线性连锁法，并结合实例，讨论了该方法在情报研究中的应用，预测了2000年先进战斗机的航空电子设备占飞机总成本的百分比，说明该方法所得的结果与实际情况较能吻合，是开展情报定量研究的有效手段。

简介：一直希望在战争中一试身手的AH—64“阿帕奇”直升机在1989年机会终于来了。在“正义事业”行动之前,美国第82空降师第1营B连的11架AH—64用C—5A飞机空运部署到巴拿马阿马多堡。AH—64的初次作战尝试是短暂和非决定性的。作为“狼”特遣队的装备,AH—64与AH—1E和OH—58C直升机一起从1989年12月20日开始到1990年

简介：

简介：本文归纳总结了全机静力试验中作业平台的功能和结构特点，并通过分析当前作业平台的优缺点，对未来作业平台的设计和发展做出展望。

简介：针对δ0．5mm～δ6mm钣金件的结构特点，通过比较常用加工工艺和激光切割过程工艺．选出适合实际的优化方案。验证了不同切割参数对切割质量的影响。在工艺参数为：脉冲功率2．4kW、脉冲宽度约10ms、功率密度10^7W/cm^2的情况下，激光切割δ0．5mm～δ6mm钣金件获得了良好的切割质量，尺寸精度控制在误差（±100μm）范围内。工艺方案合理，生产率高。

简介：本文介绍了用于热振试验的几种温度控制方法，设计了一种用于热振试验的开环温度控制方式，并在该方法的基础上发展出了一套开、闭环相结合的温度控制方式，有效解决了热振试验中热电偶脱落带来的问题，实现了对于温度的精确控制、保证了热振试验的顺利进行。

简介：运用技术状态管理中编码技术的基本原则和要求，确定减振器零件的编码原则，建立起相应的编码体系，为减振器产品资料的完善，后续快速扩充产品，提升物料管理水平，以及成本控制打下基础。

简介：1974年,苏联伊留申设计局设计了伊尔-76中程中型运输机．北约代号“耿直”。目前伊留申设计局已改制为奠斯科的伊留申航空股份公司联合体和乌兹别克斯坦塔什干市的塔什干飞机生产企业。目前伊尔-76在艘军中被用作作战支援运输飞机．用于运送步兵和轻装甲部队．能在简单的前线机场起降。伊尔-76还可执行伞降任务．可空投货物或经妥善包装的军用车辆。

简介：美国全球新战略是在苏联解体、“冷战”世界格局改变、美国成为世界上唯一超级大国后形成的，并且在“9·11”事件后有所调整。在现象上主要表现为主动出击、先发制人的攻击态势。美国全球新战略的基本内涵，就是充分利用它现有的很少受到实质性国际制衡的战略地位，充分利用经济全球化的世界背景，充分利用当今世界的

简介：“黄埔新星”和伏龙芝高材生1905年3月15日，左权出生在湖南省醴陵县一个贫苦农家。他是家中最小的孩子，不满六岁时就上山打柴，下地干活，饱尝了人间辛酸。

简介：本文研究了利用毛细机制被动地控制微推进系统中推进剂流动这一思想.毛细管由半径不同的两段组成,用于被动推进毛细管内流体的流动,且保证推进剂持续供应微推力室.研究人员建立了简单的一维流体模型,用五种不同的流体及大小不同半径的毛细管组合进行了试验验证,从理论流体模型得到了无量纲的相似参数,并利用相似参数将包含四种变量的试验数据转换成适用一维理论模型计算的一种变量的试验数据.在分析的基础上,通过对重量场进行修正,从而使试验结果与理论模型更加相符.最终试验验证的计算公式将为微推进系统中被动毛细管推进剂供应装置设计奠定了基础.

简介：简要介绍了介绍了TPS设计方案和相变材料的特点，在MSC．Patran平台上建立了曲板结构TPS三维有限元模型，应用MSC．Nastran软件进行TPS温度场分析，初步讨论了相变材料在被动防热中的应用。

简介：为了解除直升机旋翼桨叶挥舞面载荷和摆振面载荷在测量中的耦合效应,提出了两种解耦方法:分析解耦法和物理解耦法。通过对两者的分析比较,确定两者的优缺点,为型号应用提供方法借鉴。

简介：介绍了涡扇发动机在飞行试验中出现的一次高空喘振故障,分析了故障现象。采用排除法逐一对比了进气道前方来流条件、燃烧室供油,以及从进气道喉道面积、高低压压气机前导向叶片直至尾喷口喉道的一系列流道可调机构的工作过程,分离出了最可能的致喘因素。分析结果表明,转速下降过程中高压压气机前导向叶片偏度过大而对上游来流形成的堵塞,是引起喘振的主要原因。最后分析了该发动机所执行的消喘程序,及其未能使发动机退出此次喘振状态的原因,并提出改进建议。

简介：2001年11月,美国陆军发布了题为《目标部队概念》的白皮书,强调在目前的陆军转型过程中航空兵装备正在发挥重要作用。陆军参谋长新关将军在白皮书的前言中指出．白皮书是对《陆军构想》和后来发布的野战条令FM1-0《陆军》及FM3-0《作战纲要》的进一步阐述。接着他还解释说:“此外，白皮书还广泛阐述了政府、国防工业和科研部门为满足目标部队需要必须提供的先进能力和核心技术。”

简介：针对直升机飞行测试中电阻应变片的大量使用,如何在满足一定的性价比条件下提高其测量精度一直是测试人员研究的课题。本文提出了一种基于LABWINDOWS/CVI6.5和MATLAB7.0平台的BP(BackPropagation)改进算法与数据融合技术相结合的方法来提高应变片的测量精度。结果表明,通过桥路设计与本文软件算法相结合的技术,大大克服了应变片的非线形、温度漂移等严重影响测量精度的因素。

简介：本文将构件细节效应系数法应用于广布疲劳损伤的多元件损伤(MED)结构,给出了出现首条裂纹及多条裂纹时寿命的分析方法,并与试验结果进行分析比较,用试验中出现12条裂纹的寿命反推出现第一条裂纹的寿命与物理试验结果,误差在15%以内,对疲劳分析来说是非常接近的,工程分析结果与试验结果误差较大,基本也在工程可接受范围内。