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  • 简介:在试驾之前,我们首先要给腾翼C50一个车型定位。由于之前腾翼C30199车身尺寸已经基本达到了主流A级车的水准,所以身材更大的腾翼C50的发展方向只能是更大的B级车。但坦白讲,4650mm、1775mm、1455mm的长宽高并不足以让它跻身B级车阵营,只有2700mm的轴距能够勉强达到及格水平。勉强的后果是显而易见的,c50a9后排座椅空间相比C30并没有太大的飞跃,它更像是一款宽敞的A级车。

  • 标签: 压力 车身尺寸 C50 A级车 C30 水准
  • 简介:Renault与其联盟伙伴Nissan公司合作开发了一款2升M9R型发动机(见《汽车工业》杂志第×××期)和6档变速箱(PK4)。这一系列动力传动系装置将成为公司以Mégane、Laguna、Espace和VelSatis为代表的这一级别车型的核心。

  • 标签: 动力传动系 生产 汽车工业 合作开发 变速箱 发动机
  • 简介:故障现象:一辆2004款别克君轿车,因前照灯无近光而进厂检修。故障诊断:经过试车发现,在打开前照灯开关后,前照灯中的近光灯不亮,当拨动变光开关至远光位置时,远光灯能正常点亮,检查灯泡,无烧毁现象。

  • 标签: 前照灯 上海通用君威 近光灯 别克君威轿车 故障现象 故障诊断
  • 简介:其实乐轿车上市已经有一段时间了,在街头已经偶尔可以看到快乐飞驰的乐,由于具有了良好的性价比,乐面市后一直受到汽车消费者的追捧,然而与之形成反差的是天津一汽的低调宣传,加上产量的问题,乐在市场上供不应求的状态沿续了很长时间。

  • 标签: 威乐 VELA1.5 天津一汽 汽车消费者 绿色隔热玻璃 车身结构
  • 简介:2009年2月25~27日,以“降低建筑能耗,推进节能减排”为主题的“CIHE&HVAC2009第九届中国国际供热、通风及空调产品与技术博览会”在北京国际展览中心隆重举行。作为水泵行业的专家,乐(中国)水泵系统有限公司(以下简称乐)在本次展会上,以清新自然的展位设计,种类繁多的展品。别出心裁的陈列展示,自开展初始,就吸引了大量的业内同行和参观者驻足参观。在丰富的展品之中,乐推出的荣获欧洲A级节能认证的Stratos水泵产品。

  • 标签: 水泵系统 国际展览中心 暖通 亚洲 空调产品 节能认证
  • 简介:案例1车型:2015年上海通用别克君GS,配置2.0LLDK涡轮增压发动机、6T40E自动变速器行驶里程:43500km。故障现象:着车后加速无反应。故障诊断:首先确认故障现象,发现车辆只能以怠速运转,加速并不能提升发动机转速。组合仪表信息显示屏有“发动机动力降低”“ESP关闭”“前大灯水平调节故障”等提示,且为英文显示(如图1所示),估计是经历反复断电或蓄电池亏电导致。

  • 标签: 电气故障 别克君威 上海通用 涡轮增压发动机 故障现象 自动变速器
  • 简介:故障现象:发动机抖动厉害,尤其是挂倒挡或开空调时。故障诊断:这辆车因事故在外厂维修过发动机,而后又因发动机抖动来我厂进行维修。首先试车,在着车情况下观察仪表板怠速变化,发动机转速在1000r/min,发动机明显的抖动,接着挂上倒挡或开空调,怠速明显下降,发动机抖动更加厉害。对于此类故障,我们第一反应就是怀疑怠速阀(ISC)出现问题。

  • 标签: 发动机抖动 威驰 丰田 一汽 故障现象 发动机转速
  • 简介:在对混合动力系统进行研究的过程中,能量流控制和动力系统构成是至关重要的内容,与整车成本、能量传输的可靠性、效率性息息相关.鉴于此,本文主要对混合动力汽车动力系统和策略研究发展进行了分析.

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  • 简介:在世界汽车设计的各大门派中,法国汽车一向以新颖、独特而著称于世,在国内新上市的雷诺旗舰“赛帝”将法兰西人那富于浪漫及充满想象力的气质一展无遗,独树一帜的新式造型无疑是对传统轿车造型设计的一次挑战。

  • 标签: 造型设计 手刹 Vel Satis 法兰西人 驻车制动器
  • 简介:“80后”是对1980年之后出生者的称谓,时光的推移令这个人群逐渐成为社会的中坚力量,他们年轻而充满活力,激进而果断,做事爽快,不喜复杂。一汽丰田的新驰正是针对“80后”的市场面来,小身材大名堂的它是不是能满足年轻一代对代步工具的要求呢?本期我们特意找来几位“80后”的读者朋友,来看看“生而简酷”的新驰在他们眼中能耐如何!

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  • 简介:长久以来,人们抱怨一些人使用高油耗汽车作为私人座驾,对环保造成极大伤害,通用、雷克萨斯,甚至保时捷等汽车公司顶不住压力终于宣布要研发混合动力SUV。如果你认为这样的消息能止住有钱人高油耗高消费的脚步,那你就错了。近期,又有一种新玩意儿成为富翁们的新宠——超轻型喷气飞机(VLJ)。把VLJ开到停机坪上,抚摸它那光滑的碳纤维合成材料机身,为这款极速400mph的飞机加油,转动钥匙,开始这场1000英里的商务旅行;同时,也开启了新喷气式飞机时代。

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  • 简介:PSAPeugeotCitroen说混合动力汽车选择的燃料将是柴油而非汽油。但首先它必须设法降低系统的成本

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  • 简介:政府若想以最低的行政成本实现最大的市场效益,并且做到让企业与消费者两相满意,仅仅设立宏大目标是远远不够的,有利的政策加之有效的市场手段,方是当务之急。

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  • 简介:汽车制造商必须提高燃油的节约并降低排放,但这么做最好的途径是什么?混合动力车是自然的选择-日本汽车制造商Honda和Toyota这么说。但法国汽车制造商Renault和PSAPeugeotCitroen却极力反对。

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