学科分类
/ 4
70 个结果
  • 简介:散热问题已成为电子设计者面前的最大挑战之一,研究开发导热性好并且与铜箔(铜线路)间有较好的粘结强度和刚度的绝缘层材料对HDI电路板的应用具有重要意义。随着2008年欧盟RoHS指令的逐步开始实施,现有电子元器件含溴阻燃体系逐渐禁用,因此卤2W导热率导热膜开发意义重大。

  • 标签: 高密度互连(HDI) 导热率 导热膜
  • 简介:过热管是锅炉受热面中工作环境最恶劣的炉管,频繁地出现由材料断裂造成的泄漏与爆管失效事故,对电力企业造成了严重的经济损失。根据过热管不同的失效原因,将过热管的断裂失效分为韧性断裂、脆性断裂、蠕变断裂及腐蚀断裂。通过对过热管失效实际案例进行分析,建立了过热管失效树,同时概括了引起失效的损伤因素。为避免在生产过程中出现引起过热管失效的重要损伤因素,在设计、运行、维护等环节提出了相应的防范措施。

  • 标签: 过热器管 断裂失效 失效模式 失效树 损伤因素
  • 简介:某型轿车空调冷凝在沿海地区使用过程中出现泄漏,通过对失效冷凝进行气密试验、损伤特征观察分析、金相组织检查以及能谱成分分析等试验,对冷凝泄漏失效的原因进行了分析。结果表明,空调冷凝泄漏失效是由于铝扁管形成了穿透性的腐蚀坑所致,高盐干湿交替的环境和维护不当是形成腐蚀失效的主要原因,铝扁管中杂质元素的存在加速了轿车空调冷凝的腐蚀失效。

  • 标签: 冷凝器 泄漏 腐蚀
  • 简介:高压蒸发管发生泄露。采用化学成分、金相、拉伸与能谱等方法对其材质进行鉴定,结果表明材质不是蒸发管腐蚀泄露的原因。腐蚀形貌与射线检查结果表明:泄漏点主要发生在焊缝附近的热影响区,通过现场工况调查并结合未泄露管化学清洗前后形貌、酸洗模拟试验与内壁沉积物分析,表明内壁腐蚀特征与停用时积水情况有明显对应关系,酸洗过程不会对金属基体造成明显腐蚀损伤,腐蚀主要发生在化学清洗前;采用停用腐蚀模拟试验对现场工况进行还原,其结果与现场实际管子的腐蚀特征基本一致。因此,基建期间部分管子内局部有积水和污物导致发生停用氧腐蚀是本次蒸发管泄露的主要原因。

  • 标签: 高压蒸发器 泄漏 腐蚀 停用腐蚀 化学清洗
  • 简介:本文介绍一种PCB基板材料,可以使材料保持强分子键力的环氧树脂,形成的结构中含有较少的极性基团如羟基或其他活性官能团,具有耐CAF性能,耐热性和较小的介电常数、介质损耗因数,适用于指定的网络设备中。另外,通过优化混合的无机填料的种类、形状、大小和加入量,可以减小热膨胀系数。通过改善填料的分散性,可以使材料保持良好的流动性及降低钻孔时的工具损耗。因为材料具有较低的厚度方向的热膨胀系数(Z-CTE)33×10^-6/℃,这种材料用于多层和厚板时具有优异的通孔连接的可靠性,380℃的高Td(热分解温度)允许材料适应铅焊锡的高温,以上的性质使这种材料适用于高多层,更高传送速度和更高密度的PCB。

  • 标签: 基板材料 低介电常数 高耐热 无铅化 介质损耗因数 热膨胀系数
  • 简介:某发动机试车后,检查发现一片高压涡轮导向叶片排气边掉块。应用扫描电镜、光学显微镜等,对掉块叶片断口及其金相组织进行了系统地分析与检验。结果表明,该叶片掉块性质为烧蚀掉块,烧蚀掉块的原因是叶片排气边局部出现瞬时高温。

  • 标签: 涡轮导向器叶片 烧蚀 断裂 高温
  • 简介:在试车过程中,发动机调温焊接接头靠近SUS430壳体一侧开裂。通过对调温壳体化学成分分析,焊接接头断口扫描观察、金相组织观察并结合调温失效前的情况综合分析,确定了调温不锈钢焊接接头开裂的模式及产生原因。结果表明:调温壳体一侧焊接接头为晶间腐蚀导致的沿晶开裂;焊接接头热影响细晶区的晶间腐蚀敏感性以及试机采用的自来水提供的腐蚀环境是导致调温在壳体热影响细晶区腐蚀开裂的主因。针对调温在焊接接头开裂的原因做出了合理的改进,取得了良好的效果。

  • 标签: 调温器 焊接接头 SUS430 开裂 晶间腐蚀 热影响区
  • 简介:离合踏板助力扭簧在行驶2万公里左右时发生多起断裂事故,且断裂位置和形式基本相同,为找出断裂原因,对断裂扭簧进行断口分析、化学成分分析和显微组织分析,并对制造扭簧同批次的钢丝进行力学性能分析和表面缺陷检查,对扭簧的受力进行有限元模拟分析计算.结果表明扭簧的断裂属单向弯曲大应力疲劳断裂,且裂纹起源于扭簧外表面缺陷处.断裂扭簧在成分、显微组织和表面缺陷等方面均满足标准要求;同批次琴钢丝力学性能满足标准要求.综合分析表明,断裂的主要原因是设计上存在不足,次要原因是扭簧表面存在缺陷.在综合考虑总成匹配和扭力值等因素后,优化了弹簧设计,经台架试验验证和市场检验,取得了满意的结果.

  • 标签: 扭簧 表面缺陷 分析 疲劳断裂 设计
  • 简介:近年随着云计算、数据中心、移动支付及社交网络等领域的快速扩张,带动中国服务市场稳步增长,由此带来的材料及PCB的电性能及可靠性要求不断提升。本文通过介绍服务在PCB板上的设计特征和信号传输特点,结合终端Intel要求重点阐述了高速覆铜板材料在服务行业内的应用趋势,并对服务行业内的发展进行了展望和分析。

  • 标签: 高速材料 服务器市场 信号损耗
  • 简介:航空发动机新机交付装机时,发现辅助齿轮箱下磁性检屑铝合金表面异常,检屑孔口及内部液体中出现大量白色物质。通过对磁性检屑异常表面形貌观察、能谱分析、化学滴定法分析确认了磁性检屑异常表面属碱性介质引起的腐蚀,腐蚀产物为Na、Al形成的盐类物质,以及Al、Mg形成的Al(OH)3、Mg(OH)2的混合物。通过滑油分析、发动机装配情况调查、APC-Ⅰ型水基清洗剂成分分析及加速模拟试验,证明造成磁性检屑发生腐蚀的介质为装配时进入齿箱的APC-Ⅰ型水基清洗剂。

  • 标签: 磁性检屑器 腐蚀 铝合金 水基清洗剂
  • 简介:通过采用旋转流变仪对覆铜板用半固化片的卤环氧树脂体系化学流变特性进行研究发现:添加酚氧树脂、活性橡胶以及增加配方中填料含量均可以使提升体系的最低熔融粘度、使半固化片流变窗口变宽;添加橡胶改性环氧树脂,配方的最低熔融粘度和流胶窗口均无明显改善。

  • 标签: 无卤覆铜板 半固化片 环氧树脂 流变特性
  • 简介:针对高超声速飞行热力环境引起的壁板振动疲劳问题,旨在研究温度变化对壁板结构振动特性及疲劳寿命的影响。首先分析壁板三维瞬态耦合传热和热应力,获得壁板的温度场和应力场;然后依次探讨温度场、应力场及其耦合效应对壁板振动模态与疲劳寿命的影响。分析过程中,考虑温度变化造成弹性模量减小对壁板刚度的影响,引入由热环境引致的附加热应力刚度矩阵以及附加热变形刚度矩阵。结果显示:温度变化引起的材料力学性能退化使壁板结构各阶次模态频率随之下降,温度梯度对振动模态的影响明显,热力耦合效应使壁板的振动疲劳寿命缩短。

  • 标签: 高超声速 振动疲劳 热力环境 壁板
  • 简介:台光电(2383)的卤素板产品主要应用在主流的消费性电子产品,包括智能型手机和平板计算机,该产品占据台光电营收60.70%,同时台光电还布局网通、云端产品及服务。台光电布局已久的厚铜服务板已打入PCB厂客户。台光电主管指出,由业务部门的回报数据显示,此一新产品在今年下半年将有重要销售效应出现。

  • 标签: 产品应用 光电 素板 销售 消费性电子产品 平板计算机
  • 简介:某发动机外场试车后分解,经荧光检查发现其轴流压气机双排整流叶片进气边叶根R位置存在裂纹。对开裂叶片进行外观检查、断口观察、金相检测、硬度测试,并对叶片工作状态进行分析,探讨裂纹成因。结果表明:叶片裂纹性质为疲劳裂纹,发动机工作时叶片固有频率与尾流激振频率发生重叠,产生共振,致使叶片叶根处裂纹萌生扩展。

  • 标签: 静子叶片 尾流激振 共振 失效分析
  • 简介:燃油流量调节是航空发动机主燃油系统的核心部件,为发动机提供动力。本研究提到的燃油流量调节是通过感受发动机转速、油门杆角度、高压压气机进、出口压力、高压压气机出口温度、涡轮后燃气温度等输入信号调节产品内部可变计量柱塞套筒组件和加速控制套筒组件的型孔开度,调整高压泵随动活塞两端压力差,从而调整高压泵斜盘角度,最终改变燃油流量。燃油流量调节在试车过程中经串装发动机后仍存在流量不稳故障,通过分析计算燃油流量调节的可变计量柱塞套筒组件、P3P压力变化、飞重、温度补偿机构、转速控制套筒计量刃边等对流量变化的影响,并通过产品试验及与发动机配试,确认了燃油流量调节流量不稳性能故障的原因。通过细化可变计量柱塞工艺方法提高表面光洁度、调整飞重装配侧隙提高抗污染能力、控制温度补偿机构及转速控制套筒部分零组件的形位公差提高运动灵活性以及明确燃油流量调节再调活门的清洗周期等措施,可提高燃油流量调节流量稳定性。

  • 标签: 流量 可变计量柱塞 转速控制套筒 飞重
  • 简介:平板探测的校正是获取高质量DR图像的前提,本研究针对PE0822非晶硅平板探测开展了射线DR成像实验研究。当平板探测预热30min以上时,暗场图像比较稳定。根据坏像素的分类标准,实验测试识别了3121个坏点,并制定了新的坏点位置图,最后从软件上实现了平板探测输出图像的暗场校正、增益校正和坏像素校正。选用高压I级涡轮叶片进行DR成像实验,实验结果表明:经过暗场校正、增益校正和坏像素校正后,提高了DR图像质量,DR图像灰度介于32000~60000之间,且像质计灵敏度达到了胶片照相的工艺要求,可用于涡轮叶片叶身检测。

  • 标签: 平板探测器 增益校正 坏像素 暗场图像
  • 简介:发动机38CrMoAlA离合齿轮在工厂试车后,磁粉检测发现靠近齿轮端面的杆部有3条磁痕缺陷。通过对齿轮上的磁痕缺陷进行外观检查、电镜观察、金相检查、化学成分分析和断口观察,并抽取了1件新品齿轮进行了故障模拟再现,确定了磁痕缺陷的性质及产生原因,并采取了有效措施。结果表明:磁痕显示的原因与该位置存在裂纹有关;由于离合齿轮在机加磨削过程中存在较大的残余应力,在试车工作应力的诱发下,导致了一次性裂纹的产生。通过改进加工工艺和低温退火工艺可解决该故障问题,对于以后齿轮故障问题的解决和处理有一定的借鉴和指导作用。

  • 标签: 离合器齿轮 裂纹 残余应力 工作应力
  • 简介:提出一种板材变形和软模体积变形耦合的数值分析方法。基于更新的拉格朗日(UL)列式,板材的弹塑性变形采用有限元法(FEM)分析,软模的体积变形采用网格伽辽金法(EFGM)分析,板材和软模之间的摩擦接触通过罚函数法来处理。利用开发的有限元-网格法耦合算法程序(CDSB-FEM-EFGM)分析板材弹性软模胀形过程。同有限元软件DEFORM-2D得到的数值解以及实验结果相比,验证了所开发程序的有效性。这种方法为分析板材软模成形提供了一种适合的数值方法。

  • 标签: 板材软模成形 有限元法 无网格伽辽金法 耦合 铝合金
  • 简介:为了实现倒装和弯钩次品针头的自动检测,提出了一种基于BP神经网络的注射针头合格性检测方法。该方法首先对针头图像进行去噪、目标分割和针头轮廓提取等预处理,其次采用边界区域不变矩法和针头边缘曲率法提取针头特征,然后用合格针头、弯钩针头和倒装针头样本的特征对设计好的BP神经网络进行训练,最后利用训练好的BP神经网络实现注射针头的合格性检测。通过大量真实针头的合格性检测实验,验证了本研究所提出方法的有效性,可用于实际生产中。

  • 标签: 注射器针头 边界区域不变矩 曲率 BP神经网络
  • 简介:采用体视显微镜、扫描电子显微镜、能谱分析仪、光学显微镜,对断裂的电连接接触体进行表面和断口的宏微观形貌观察,断口表面化学成分及显微组织分析。结果表明:电连接接触体在含Cl-介质中发生应力腐蚀开裂,最终在工作振动应力作用下发生疲劳断裂;裂纹萌生阶段主要特征为腐蚀坑和沿晶,扩展阶段的主要特征为裂纹穿晶、分叉和疲劳条带。酸洗后腐蚀性Cl-的残留与接触体表面镀层开裂导致接触体断裂。

  • 标签: 电连接器 接触体 4J29合金 应力腐蚀 疲劳