简介：2009年12月23日，中国海员建设工会和中国船东协会在北京签署了《中国船员集体协议》，这是中国第一份保护特定产业员工利益的全国集体协议，标志着由中国交通运输部、中国海员建设工会、中国船东协会共同参与的全国海上劳动关系三方协调机制正式建立。

简介：国际海事局：尼日利亚和索马里海域海盗活动猖獗；美海关与边境保护局发布“10＋2”新规定；日本启动“超清洁船机”研发项目

简介：2019航运市场,到底怎么看?怎么干?各细分板块又如何走向?新年伊始,本刊即在北京举办了主题为'预见2019'的新年航运市场分析会,与会代表围绕这些问题做了一些有诚意的预测。当然我们无法保证每一个结论都会被未来精准验证,但清晰地展示这个推导过程本身,可能也是大家感兴趣的。现以'航运十问'的形式摘编其中的精彩观点以飨读者。

简介：因油价下跌，航运企业的首次公开募股（IPO）总回报率落后于股市大盘。在过去的五年中航运IPO的股价表现都落后于股市大盘。特别是自2014年的第四季度以来，航运股股价与下跌的油价几乎步调一致，表现颓靡。截至2016年2月19号，由最近的航运IPO组成的投资组合亏损34．2％。相比起来，追踪标准普尔500指数的共同基金则实现了16．8％的收益，超出去年同期。

简介：

简介：6月22号消息称，马士基航运全新升级航线网络上的东西行航线（亚洲一北欧航线）服务。新航线提供不来梅和威廉港可靠的独家直航服务；独家新港至不来梅港航线，船期提速3天；独家上海至不来梅港直航服务，船期提速2天；独家厦门至不来梅港直航，船期提速2天；宁波至威廉港的船期提速6天。

简介：TBS航运公司的前身为CommodityofOceanTransport（Cotoco），1993年以改名形式设立TBS，总部设在美国纽约州扬克斯市，2005年6月24日在纳斯达克上市。

简介：近代民族航运企业与外国在华航运企业的关系李宝民中国近代的民族航运企业是在航权丧失、传统帆航业衰落、外国在华航运企业垄断航运市场的历史背景下产生的。因此，注定了其发展道路的艰难曲折。为了更进一步地理解这种艰难、曲折的发展，从而正确地反映其发展的历程，本...

简介：Alphaliner发布的2015年度全球16大主要航商营运绩效调查指出，万海航运营运获利居全球第一，净利率达6．3％，超越航运龙头马士基6％、达飞5．8％和东方海外5％。万海称将持续专注于提升经营效率和灵活调度以确保船期准确，更致力于优化航线与客服品质。自2010年以来，万海皆稳定维持约6％税前净利的营运水准。德鲁里数据显示，万海航运的准班率长期以来均属班轮商前列。

简介：　　北魏内河航运的发展首先得力于造船业的发展,从北魏造船业的发展、内河航道的疏通以及服务于政治、军事需要的漕运业的发展,〔１〕（《魏书》卷七十九《成淹传》）这可以说是孝文帝为了河道的畅通而亲临一线进行考察

简介：从马士基航运获悉，在12月中旬将启用TP3航线。东向航线港序：赤湾、盐田、宁波、长滩；西向航线港序：长滩、赤湾、盐田、宁波。11月28日消息称，己升级其美西航线TP8，出口航程为新加坡、青岛、上海、釜山、长滩，自华北及华东至长滩的航程时间将缩短3至4天。同时升级航线TP9。出口航程为南沙、盐田、宁波、上海、釜山、鲁伯特王子、温哥华。其中南沙至鲁伯特王子港船期从19天缩短至16天，上海到鲁伯特王子港仅需11天。进口航程为鲁伯特王子、温哥华、釜山、南沙、盐田、宁波、上海。

简介：在航运界,有这么多运营者敢于承担技术带来的不确定性风险,是个小小的奇迹。这个行业的履历让其得到了不应得到的名声：不愿接受创新。人们总是用＂保守＂来形容航运业,这是一个悲伤的事实,因为在所有港口和航线,都可以看到相反的证据。经常是身在海事界的人自己如此评价,尽管调查研究指出他们也许正要出售一些商品,而这个商品可能没有那么快开始流行。

简介：〔１〕（《魏书》卷七十九《成淹传》） ,从北魏造船业的发展、内河航道的疏通以及服务于政治、军事需要的漕运业的发展,〔１〕（《魏书》卷七十九《成淹传》）这可以说是孝文帝为了河道的畅通而亲临一线进行考察

简介：11月2日，马士基集团发布三季报。第三季度，马士基航运尽管货量增长了11％至269．8万FEU（去年同期为242．7万FEU），航线网络的船舶配载率持续提升，但平均运价降低16％至1811美元／FEU（去年同期为2163美元／FEU），营业收入减少11％至54亿美元，导致公司实际亏损1．22亿美元。

简介：全球散货船数量突破10000艘截至2014年1月，全球散货船（10000载重吨以上）数量正式达到1万艘。1995年，全球散货船数量达到5000艘，经过15年，到2010年这一数字达到7500艘，但是只用了4年左右的时间这一数字又增加了2500艘。鉴于前所未有的世界经济泡沫已经破灭，预计今后几年散货船的增速将会降低，维持在几十年来的平均增速水平，为4．5％左右。

简介：长江,古称“江”或“大江”,是我国和亚洲第-大河、世界第三大河.她横贯东西,辐辏南北,流域辽阔,物产富饶,交通便利,经济发达,人文荟萃,既是中华民族文化发祥地之-,也是我国的经济重心所在.古往今来,长江作为水上交通运输大动脉,在促进经济社会发展、扩大人文交流等方面都发挥着不可替代的地位与作用,素有“黄金水道”之美誉.

简介：《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》（国发[2009]19号）为上海航运保险带来了新的机遇。2010年8月9日，保监会批复同意中国太保、中国人保在上海试点成立“航运保险运营中心”，拟在半年内完成筹建，

简介：班轮航运的各种成本迅速上升，影响了航线收益。据某大型船公司公布的资料，太平洋航线的空箱回运所需费用，如以2003年为100，2004年的实绩为108，预计今年将上升到128。也就是，今年的空箱回运费用要比去年增加近2成。成本增加的最大原因是美国各铁路公司大幅提高运价。加上集卡运价的上升部分，成为一年成本上升8000万美元的主要原因。另外，今年的租船费（无起货机械4400TEU集装箱船）比上年增加约4成，集装箱制造费用（20英尺箱）上升约2成。

简介：航运经纪人提供的增值服务是航运市场买卖双力不可缺少的组成部分。航运交易的技术和法律要求较为复杂，仅靠供需双方很难顺利完成交易，通常有专业的经纪人从中提供服务。伦敦凭借着拥有世界一流的航运经纪人公司，掌握了全球航运的信息资源，与其他高端航运服务业相结合，

简介：由于石油输出国组织（欧佩克）短期增产无望，加上夏季用油高峰的到来，近期原油期货再度飙升，突破130美元大关。截至5月27日北京时间16：00，纽约商业交易所（NYMEX）原油期货即期合约上涨至133．57美元／桶。