简介:摘要随着我国经济社会的发展和人们生活水平的提高,汽车在全国的保有量越来越大,人们对于汽车的舒适性和振动噪声的要求也越来越高。噪声不仅造成周围环境的污染,而且会令车内乘客感到不适。车内噪声过大,会影响汽车的舒适性、语言清晰度,甚至影响驾驶员和乘客的心理和生理健康。因此,各大汽车制造商无不关注汽车的振动、噪声与舒适性,并以此作为企业的核心竞争力。目前,汽车空调不仅在轿车中使用,而且在微车中也得到越来越多的使用,汽车空调引起的振动噪声问题日益被重视。在汽车的空调系统中,压缩机是系统的心脏,因此空调系统的噪声很多是由压缩机引起的。通常情况下,在汽车空调的压缩机开启后,乘员所感受到的噪声不应该很明显,很多企业将空调开启前后的噪声差值定义在3dB左右。但有时由于压缩机的安装或发动机的振动等因素,这一数值可能就会超过3dB,并且若是在特定的发动机转速下,压缩机和发动机形成共振,产生轰鸣噪声,使乘员感觉不适。为此,在接下来的文章中,将围绕汽车空调压缩机引起的车内噪声试验方面进行详细的分析。