简介:摘要:吊篮作为一种主要的施工机械,在建筑施工、和制造业等领域有着广泛的应用。发现吊顶车辆运行中存在之重大安全隐患。结果显示,操作不当、设备保养与检验不足、过载、设备年代久远与环境因子等五个主要危险因子。针对上述问题,应加大对操作员的培训力度,建立健全维修检查制度,强化安全管理,充分重视环保等方面的影响。虽然本文对于空中交通工具的安全问题有了一些认识,但是也存在著资料搜集的范围和角度上的限制。今后还需对空中交通工具的整体安全问题进行更多的探讨,此项工作对于深入了解吊顶运行的安全性具有重要意义,也可为今后的相关研究提供参考。
简介:摘要在日常生活中,汽车超车及转弯,特别是雨雾天气,转向及刹车指示灯能见度小,使驾驶员不能及时了解前后车的行车意向时,经常容易出现交通意外。本文介绍了一种简易汽车行驶信息接收与发送器的设计,叙述了系统基本组成结构,该设计能自动显示前后车的转向、刹车情况并用声响提醒,对提高汽车行车安全具有一定的现实意义。
简介:摘要:列车在隧道内快速行驶,由于活塞效应会产生较高的活塞风速,在隧道内的设备设施表面形成较大压力,因此隧道内设备设施通常需要具备较高的承压能力及固定的牢固方式,避免在频繁往复的活塞风作用下发生损坏、脱落等问题。本文根据实际项目隧道及列车建立模型,分析不同列车速度以及不同隧道长度下隧道内风压特性,计算隧道内设备设施承受的压力。研究结果表明,列车时速越高,隧道长度越长,隧道内设施受到的风压越大,设施的承压要求越高;模拟条件下隧道长度1500m时,列车以最高时速80km/h、100km/h、120km/h运行隧道中部设施受到的最大压力分别为684a、825Pa、1101Pa;隧道长度为1200m时,隧道中部设施受到的最大压力为610Pa;列车速度对隧道内压力影响相对较大,隧道长度对隧道内压力影响相对较小。
简介:摘要:尝试创新教学方法:通过汽车行驶安全与物理学规律关系的探讨,理解物理与社会的关系,使得学生认识到物理源于生活,同时也服务于生活,培养学生注重安全驾驶的的科学态度与责任。在教学过程中,以学代讲,让学生在自主学习过程中,通过小组讨论,自主得出汽车行驶安全距离示意图,建立物理模型,逐步发现影响行车过程中安全问题的因素。课堂学习氛围浓厚,教学效果良好。