简介：研究Sb元素含量对Sn-Bi系焊料性能的影响。通过差示扫描量热法研究Sn-Bi-Sb焊料的熔化行为。采用铺展实验研究焊料在Cu基板上的润湿性。测试Sn-Bi-Sb/Cu结合界面的力学性能。结果表明：三元合金中含有包共晶反应形成的共晶组织，随着Sb含量的增加，共晶组织增多；在加热速率为5℃/min的条件下，三元合金显示出更高的熔点和更宽的熔程；添加少量Sb对Sb-Bi系焊料的铺展率有影响；在焊料铺展过程中形成反应过渡层，反应过渡层中存在Sb元素而无Bi元素，过渡层厚度随着Sb元素含量的增加而增大。Sn-Bi-Sb焊料的剪切强度随着Sb元素含量的增加而升高。

简介：文章介绍了应用于石油储罐的水性环氧有机硅类防腐涂料，并重点讨论分析了影响其防腐性、耐热性的主要因素，并对其制备的水性环氧有机硅防腐涂料的性能进行了测试研究。

简介：某液压系统进行地面开车试验约2h时发现钛合金直角接头喷油现象,后更换另一件直角接头继续工作约3h,在同样位置也发生开裂喷油现象。通过断口宏微观观察、能谱分析、金相检查和硬度测试,确定了直角接头的开裂性质和原因。结果表明：直角接头开裂性质为疲劳开裂;开裂原因主要与接头承受了较大应力和源区存在较厚的富氧α层有关;建议在彻底去除富氧α层的前提下,适当增加结构的设计裕度。

简介：利用电化学阻抗谱（EIS）方法研究了AF1410钢试样表面在只涂有1层H06-076环氧底漆状态下的腐蚀情况。试验过程采用了加速环境谱。结果表明：AF1410材料在只涂1层H06-076环氧底漆的情况下其抗腐蚀性能较差,尤其在拐角处封漆不好,介质容易从拐角处进入漆层与基体交界面,引起基体材料腐蚀。EIS方法可提前表征有机涂层涂覆下的金属腐蚀行为并评估有机涂层的防护性能。EIS中0.1Hz处的阻抗模值与10Hz处的相位角变化规律一致。

简介：发动机在使用一个翻修期并经返厂修理继续使用167h后发生漏油故障.将附件分解后,发现石墨环脱胶,与金属壳体分离,胶粘剂及叶轮轴表面变色.对失效的石墨环组件及配套叶轮轴进行了外观检查,对石墨密封圈各端面形貌进行了金相组织分析,并对J-27H结构胶进行了剪切强度测试及高温老化试验.结果表明石墨环脱落原因为摩擦生热引起J-27H环氧结构胶高温失效导致,与石墨密封环及胶粘剂自身性能无关.

简介：本文详细介绍了孔隙率的概念，分析了熔结环氧粉末涂层断面孔隙率和粘结面孔隙率形成的原因和影响因素，并介绍了熔结环氧粉末涂层断面孔隙率和粘结面孔隙率的检验方法和标准要求。

简介：环氧粉末静电喷涂工艺是近年来取代其它外防腐保护层的一种新工艺，在管理与质量控制方面尚无借鉴资料。通过油建二公司防腐厂的生产喷涂经验，本文浅谈了在生产中的涂层质量控制和标准化管理方法，对生产中工序质量控制点的技术要求和生产程序网络管理办法进行了论述。

简介：管道外防腐采用熔结环氧粉末（FBE）防腐层已经有四十多年了。它们或者作为单层防腐层体系中唯一的产品，或者在两层和三层防腐层体系中作为底漆。为达到最佳性能，目前在单层防腐体系中用的熔结环氧粉末（FBE）需要230℃的涂敷温度，而在三层防腐层体系中的熔结环氧粉末（FBE）底漆需要200℃的涂敷温度。管道工业采用高强度钢管，如X80、X100和X120后，对管道防腐层的适用性提出了挑战。高强度钢（特别是X100及以上等级）不能承受预热温度超过200℃。采用常规熔结环氧粉末（FBE）产品的高温涂敷，就会削弱这些高强度钢的某些主要特性。本文讨论研发新一代的熔结环氧粉末（FBE）产品，目标是单层防腐体系中用时只需要180℃的涂敷温度，而在多层防腐层体系中用时只需要150℃的涂敷温度。这样的新产品性能应当与目前在240℃高温下涂敷的熔结环氧粉末（FBE）产品相当。

简介：称取0.5g金属铪样品置于瓷坩埚中,加入0.3g纯铁和1.5g钨锡粒助熔剂,设定高频燃烧红外碳分析功率为80%,吹扫和延迟时间均为10s,比较水平为2,以钢铁碳标准物质样单点校准设备,绘制校准曲线,并用标准物质验证曲线准确性,建立金属铪中碳含量的测定方法,测量范围为0.001%~0.040%。采用该方法对2个厂家的金属铪中碳含量进行测定,测定结果的相对标准偏差不大于8%,在2个金属铪样品中加入钢铁碳标样进行加标回收试验,回收率在85%~106%之间。

简介：论述了开发新型熔结环氧／聚乙烯双层粉末防腐涂层的意义，介绍了两层涂层结合的关键控制点，喷涂工艺的研究，工艺参数的确定及涂层质量的控制，并和传统防腐涂层进行了全面的对比，证明了该技术适合在我国管道建设中推广使用。

简介：埋地管道的长期防腐特性与防腐涂层起到阻挡水和盐分等腐蚀剂的能力有关联。另一方面，为了承受使用中产生的应力，防腐层需要与钢管底材有良好的附着力，甚至在高温潮湿的恶劣环境下，也需要如此。就熔结环氧粉末（FBE）涂层而言，由于这种防腐层的憎水特性以及在高温潮湿环境中依然能够维持高玻璃化温度的能力，所以，已经证实它具有防止钢管腐蚀的良好屏障性能。为了在恶劣的环境条件下，持续维持熔结环氧粉末（FBE）涂层与钢管底材良好的附着力，钢管表面的预处理是成功的关键。的确，通常建议采用铬酸盐或者磷酸盐类产品，对钢管表面进行化学预处理。本文介绍一种适合熔结环氧粉末（FBE）涂层的新型钢管表面预处理工艺，即正在申请专利权的SILPIPE“硅烷化学处理工艺，它既适合单层熔结环氧粉末（FBE）涂层，也适合3LPE或者3LPP这样多层聚烯烃防腐系统中的熔结环氧粉末（FBE）底漆。这种新型工艺采用了无溶剂无毒性的产品实施非树脂型化学处理。本文以熔结环氧粉末（FBE）涂层热水浸泡试验后的附着力性能，以及抗阴极剥离性能证实了这种新型表面预处理工艺的优点。

简介：本文着重讨论钢质管道液态环氧内防腐（减阻）涂层成型过程中出现的一些常见缺陷，并进行分析总结，来提高内涂层最终的质量。

简介：本文针对环氧粉末在涂敷过程中容易出现的几个问题进行讨论，从粉末生产工艺、涂敷质量控制等多方面，具体分析了粉末挥发份、密度及上粉率等焦点问题，解释了产生这些问题的原因，并提出了解决办法。旨在提出问题并解决问题，以提高环氧粉末的使用效率和涂敷质量。

简介：世界防腐蚀行业中极具权威性的美国腐蚀工程师协会标准NACERP0169《埋地或水下金属管道系统的外腐蚀控制》，在1992年修定版中，将延用了几十年的环氧煤沥青从推荐使用涂层类型表中悄悄地删除了。本文对环氧煤沥青防腐蚀技术及工程实践等多方面进行了分析，论述了环氧煤沥青被删除的原因，以期引起我国设计和使用单位的高度重视，提高我国防腐蚀行业的新技术应用水平，促进我国防腐蚀技术水平的提高和发展。

简介：本文根据辽河油田恶劣的气候和苛刻的土壤腐蚀环境，针对冬季熔结环氧涂层埋地管道现场快速补口的施工要求和技术性能，综合分析了国内外埋地管道熔结环氧涂层的外补口技术状况，通过性能和现场实际应用的比较，选用国家金属腐蚀控制工程技术研究中心研制的SLF冬季外补口技术，该技术具有良好的现场施工性和长效防腐性。

简介：主要根据在甬－沪－宁原油管道工程中对层环氧粉末涂层成功涂敷的经历，总结叙述了双层环氧粉末涂层生产和质量控制关键，特别指出该涂层的优点所在，并与单层环氧粉末涂层比较其在生产和质量控制等方面的不同之处。

简介：应用差示扫描量热法（DSC）技术深入地研究了国内广泛应用的管道熔结环氧粉末涂料，通过分析计算确定了内在体系固化反应动力学方程式。对比实验结果表明，动态实验得到的固化反应动力学方程能够较为真实地反映体系实际固化反应过程，在保证固化转化率高于95％的前提下，可为固化工艺的确定提供有力的依据。

简介：分别在120、130、140℃温度环境下,对聚碳酸酯进行热氧老化实验。应用电子材料试验机、扫描电子显微镜（SEM）、红外光谱仪（FTIR）等手段,研究了聚碳酸酯热氧老化后的力学性能变化特性和断口形貌。结果表明：聚碳酸酯经120、130、140℃温度热氧老化后,强度和伸长率均随温度的升高而降低;断裂性质也随温度的升高,由塑性断裂转变成了脆性断裂。当聚碳酸酯热氧老化一定程度,断口上会出现孔洞形貌;孔洞是聚碳酸酯发生热氧老化失效的一种断口特征。

简介：将经过改性具有一定粘接性的聚乙烯粉末喷涂到环氧粉末涂层上的双层粉末复合涂层结构，综合环氧粉末和聚乙烯涂层的优点，简化了成型工艺，提高了性能，降低了成本，并可使用与主管道相同的补扣工艺，形成综合完整的管道防腐体系。

简介：本标准按照GB／T1．1《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写规则》和GB／T1．2《标准化工作导则第2部分：标准中规范性技术要素内容的确定方法》的规定编写。