简介：摘 要   本文着重介绍了低合金钢焊接特点与影响焊接质量的因素，并通过对焊接材料及焊接工艺进行分析，采用相应的预防措施，有效地控制焊接缺陷。

简介：摘要：钛基材料的高比强度、耐腐蚀、耐高温度是其发展的主要原因，但由于其较高的生产成本，限制了其广泛的应用。然而，钢材作为最常用的传统建筑材料，其制造成本低廉，力学性能优良，但其在高温下不稳定，抗腐蚀能力差，密度较大。Ti/Ti/Ti复合结构的高可靠焊接可以实现两者在技术和经济上的互补性，在航空航天、能源化工、海洋装备、医学设备等方面有着广泛的应用。在这种情况下，对其进行深入的研究是非常必要的。由于其与钢材物理、化学性质的不同，两者在焊接时会产生较大的残余应力。Ti/Ti/Ni异构结构的焊接接头因其不同的热膨胀系数而引起的残留应力过大，对其可靠性造成了很大的威胁。(2)生成脆性的互质合金。由于Fe在Ti中的溶解程度很低（只有0.05%-0.1%)，其在Ti/Ti接头中很容易生成一类Fe/Ti型脆性化合物，导致接头发生脆化、韧性降低甚至断裂。近年来，国内外学者提出了多种方法，如调整焊接工艺、添加合金化钎料等，对焊接过程中脆性金属间化合物的生成进行了控制，提高了焊接可靠性。其中，熔融钎焊因其工艺简单、生产效率高、对接头几何形状约束小等优点，成为目前Ti/钢高可靠连接的主流技术。本项目拟对目前国际上关于Ti/Si基复合材料与Ti基复合材料的熔融焊接工艺进行系统的研究，揭示中间层成分、工艺参数等因素对Ti基复合材料与Si基复合材料界面结构演化及界面力学行为的作用机制，并对其进行深入分析，揭示其界面结构与界面行为之间的内在联系，阐明其界面行为与界面行为的内在关系，为Ti基材复合材料界面行为及界面行为的优化设计与调控奠定基础。

简介：摘要：铝合金模板作为一种新型推广的施工工艺进入建筑业市场，具有承载能力强、模板重复利用率高、混凝土成型质量好、绿色环保等特点，能够有效提高房屋建筑的建筑效率和工程质量。铝合金模板体系中混凝土反坎一次成型的合格率一直是不尽人意，混凝土反坎易出现偏移、错台等质量问题，后期剔凿、修补工程量巨大。本文主要阐述如何对铝合金模板反坎进行加固，以此提高铝模反坎一次成型的合格率，为类似工程提供借鉴。

简介：摘要： 对现浇钢筋混凝土结构采用铝合金模板在施工中存在的问题进行了探究，分析了铝合金模板使用原理及安装过程，并对此提出了相关的解决方案与对策，无论是操作人员还是技术人员都提出了明确的要求，要结合实际情况与设计方案实施，从而提高施工效率与质量。

简介：摘要： 节省能源、环保低碳、舒适性、安全性以及车身轻量化是现在汽车工业发展的方向。在汽车车身上采用高强度钢的比例逐渐提高，在高端车身上已经运用了铝合金等新材料，为了使车身装焊精度得到提高而建立的尺寸控制工程，现在已经成为车身制造的重要环节，现在开发的车身总成成形以及地面空中传输相结合的多种解决方案，实现了车身装焊多车型柔性化和自动化生产。

简介：摘要：在我国经济等方面不断发展的时代背景下，高层建筑施工项目不断增加，社会各界人士对施工过程绿色节能要求不断提升，出于该种现状下，铝合金模板快拆体系因为方便性以及环保性的特点，受到了行业人士的高度青睐。在接下来的文章中，出于发挥出铝合金模板应用价值的目标下，文章结合某地区的工程案例，对其施工中常见的问题进行了详细的阐述，希望能够给相关人士提供些许参考依据。

简介：[摘要]铝合金门窗以其优质的材料性质特点，受到工程建设者的青睐，但由于制作和安装等问题，铝合金门窗在使用中可能出现雨水渗漏问题，严重影响使用效果，本文探讨铝金门窗雨水渗漏的原因，在此基础上提出了防治措施。

简介：摘要：在高铁、地铁列车的制造中，铝合金材料是列车车体的主要材料之一，然而由于铝合金材料在焊接性能、焊接接头性能方面仍存在一定的不足，经常会出现气孔、裂纹等缺陷，因此高铁、地铁列车铝合金车体的焊接施工质量仍然很难保证。本文对铝合金的焊接性能以及焊接接头性能进行了分析。

简介：摘要：在高铁、地铁列车的制造中，铝合金材料是列车车体的主要材料之一，然而由于铝合金材料在焊接性能、焊接接头性能方面仍存在一定的不足，经常会出现气孔、裂纹等缺陷，因此高铁、地铁列车铝合金车体的焊接施工质量仍然很难保证。本文对铝合金的焊接性能以及焊接接头性能进行了分析。

简介：

简介：摘要：铝合金模板是近年来使用的一种新型模板材料，具有自重轻，承载力高，施工装拆便捷，循环使用次数多，回收残值大，绿色节能环保等特点，并且能大幅提高现场施工效率，降低安全事故隐患，改善混凝土表观质量。目前主要应用于高层建筑钢筋混凝土结构标准层建设施工中，依据相关资料和工程使用情况，其现场施工中注意事项总结如下，供同行交流参考。

简介：摘要：钛及钛合金具有良好的综合性能，在航空航天、石油化工、生物医学、环境保护等领域的应用都很广泛，有较高的比强度，良好的耐腐蚀、耐高温等性能，在金属材料王国中被称为“全能金属”，是继铁、铝之后极具发展前景的“第三金属”和“战略金属”，作为高性能航空航天结构的关键材料，其性能对飞行器结构、质量、效率、服役可靠性和使用寿命都具有重要的作用。基于此，文章对先进航空钛合金材料研究进展进行了分析，以供参考。

简介：摘 要：近年来随着国内城市轨道交通的飞速发展，各大城市都追求高品质、高舒适度、高智能的设计理念。在城铁客车领域，车体作为轨道交通车辆的子系统，是容纳乘客的载体，为其它设备提供安装基础，在结构功能上决定了整车安全可靠、舒适平稳，是车辆的关键系统之一。铝合金车体的结构设计及结构形式是实现需求的重要指标，既能提高车辆品质，又能更好满足车辆的使用要求，一直是城铁车辆制造商追求的目标。目前车体的等断面、高低顶断面已经逐渐应用到国内轨道车辆车体制造中。

简介：摘要：压铸铝合金是目前比较常用的一种金属材料，但由于其制造过程中经常会遇到各种问题，给制造厂家带来了很大的经济损失。文章着重从切削液、切削工具、切削方式等方面进行了分析和探讨，并对此问题提出了相应的对策，以供参考。

简介：摘要：航空航天技术是高度综合的现代科学技术，也是国家最高工业水平的体现之一。航空航天器在运行过程中需克服重力，且在高温、高速等复杂环境中服役，因此，该领域部件的轻质化要求非常高。钛合金具有高比强度、低密度的优点，可在室温到中高温环境服役，是航空航天零件应用的重要材料。飞机/直升机的各类框、梁、机翼壁板、桨毂等，现役航空发动机的风扇/压气机转定子、压气机机匣、中介机匣等，航天用容器、承力结构、紧固件等采用钛合金材料制造，可谓应用广泛。与此同时，相比结构钢或镍基高温合金，钛合金也存在硬度低、耐磨性差、高温氧化抗力差等问题，表面应力集中敏感导致的机械疲劳问题（后简称疲劳）也较突出。

简介：【摘要】本文主要从铝合金材料的机械加工工艺研究进行阐述说明。在当前国民经济与科技全面发展的背景下，金属行业发生了较为明显的转变。铝合金在各个企业当中十分广泛，同时在我国的各领域也会涉及到铝制品的运用，由此在增加需求的同时，促进了铝合金材料机械加工的研究更加深入。但同时因为铝合金具有密度低、强度高的特点，使用的效果仅次于钢。所以说，在社会创建中，铝合金材料是不可缺少的资源，创造了较多的经济价值。

简介：摘要：随着钛及其合金使用越来越广泛，钛合金的机械加工、电火花线切割加工、短电弧铣削加工以及激光加工等加工方式逐步成熟。但是不可避免地发现了一些难题。例如机械加工中，由于钛合金硬度高和导热性能差，加剧刀刃磨损并容易造成刀具崩刃，且钛合金化学亲和性大，会在摩擦表面出现粘刀;在电火花线切割中，出现了切割速度较慢、效率低以及频繁断丝等现象;在短电弧铣削加工中，电极间容易产生熔融物堆积，若冲刷不及时会出现二次放电或者短路现象，直接影响加工效率、电极损耗和表面质量等。在激光加工中，激光与工件无接触、无“刀具”磨损和无“切削力”作用于工件，具有热影响区较小、工件热变形小、激光束易于导向、加工生产效率高等优点。与其他加工方法相比，激光加工钛合金的优点明显，具有广阔的应用前景。

简介：摘要：超高层建筑的施工难度比较大，施工过程中很可能会出现安全问题。在对模板进行施工时，运用铝合金模板可以降低资源的浪费，使施工难度降低，减少成本投入，为建筑企业创造更多的经济收益。基于此，下文将对超高层施工铝合金模板的应用展开详细的分析。

简介：摘要：部分油气田高含H2S，输送管线面临着硫化物应力开裂的风险。旨在研究开发一种耐高压、耐高浓度H2S腐蚀的钢材。开发的该种钢材力学性能要求在抗拉强度方面≥780MPa；屈服强度≥700MPa；延伸率≥5%。研究表明：实验钢1#炉热处理后满足性能要求；实验钢2#退火后的试样在600℃退火时强度满足700MPa要求。

简介：摘要：铝合金具有密度低、强度高、挤压性能好、焊接性及加工性能优良等特点，已经成为高速列车动车组车体生产的主导材料。本文介绍了动车组铝合金车体结构的设计思路、强度要求以及结构特点。依据EN12663标准要求，利用有限元法对车体强度进行了仿真计算，结果显示车体结构能够满足设计要求。