简介:2005年4月18日12时37分许,某警牌小轿车行驶至某隧道处,右前轮突然爆胎造成方向失控,导致翻车,造成车内人员受伤,该车严重受损。经勘查车轮胎是新的,检轮胎上标有“185/60R1482V”,TREADPLIES:1POLYESTER+2STEEL+2NYLON,SIDEWALLPLY:1POLYESTER字样,轮胎花纹较新,磨损较轻,胎面见有一个21.5cm长斜形裂口,裂口边缘多为坡形,不规则,撕裂状。在距外边缘4.0cm处胎面胶层见有3.8cm长,0.9cm深至钢丝层边缘的整齐断口,断口上见有多处线性痕迹,突出方向朝向外面;在断口处还见有两处类似“皮瓣”的橡胶瓣,开口方向易朝向外面。整齐断口痕迹与正常爆胎的撕裂痕迹不同,系人为刀割所形成。
简介:道路交通事故的发生是人、车、道路等因素综合作用的结果,碰撞过程中。三者之间在极短的时间内发生了强烈的相互作用,如制动、碰撞、损伤产生等。事故发生后。根据国家GA41—2005《道路交通事故痕迹物证勘验》标准规定。交通事故现场痕迹包括路面痕迹、车体痕迹、人体痕迹、其它痕迹等勘验是确定交通事故责任和成因的主要依据。本文研究中通过对200起车外无防御能力的道路使用者(行人、自行车、三轮车、摩托车)与汽车碰撞事故现场痕迹。如人一车一道路位置。车辆的制动印痕、行驶速度、碰撞痕迹,人体致伤特点等各种客观的信息参数.寻找易于提取、利于计算分析、有助于事故重建的现场痕迹参数特点。以此建立起基于现场痕迹信息综合处理的事故再现参数体系。为后续重建交通事故碰撞过程研究提供参考依据。
简介:目的建立微波消解-电感搞合等离子体质谱法(inductivelycoupledplasma-massspectrometry,ICP-MS)检验汽车大灯灯壳样品中的微量元素的方法,以达到对汽车灯壳塑料样品进行检验和区分的目的.方法收集33款常见车型的汽车大灯灯壳样品.利用微波消解前处理法将汽车灯壳样品进行消解,对消解所用酸种、消解温度、消解时间3个参数进行了优化.采用ICP-MS对消解液进行检验,得到样品中B、Na、Mg、Ca、K、Ti、Sc、Cr、Pb、Mn、Sr、Fe、Hg13种元素的含量.利用欧氏距离法对检验数据进行统计处理.结果利用以上13种元素,对33个汽车大灯灯壳样品共528组的区分率为92.8%.结论微波消解-ICP-MS法可对汽车大灯灯壳中的微量元素进行准确定量分析.该方法可达到对这些样品进行准确区分的目的.