简介：太原地区铁路货运中心选址于北六堡车站（晋中）太中银车场北侧，北六堡车站是太中银铁路和大西客运专线上的中间站，同时也是太原铁路枢纽西南环线的接轨站．为解决榆次编组站发往货运中心的列车与发往太原南方向的客车及发往榆次方向货物列车产生对向进路的问题，需新建货运中心与榆次编组站间联络线．根据运量分析、工程技术、投资控制等比选提出推荐方案．

简介：简述财务结算中心的主要功能，分析目前我国集团财务结算中心运行中存在的问题，并提出改进财务结算中心上述问题的主要措施

简介：研究了一种基于图论的生成无线闭塞中心配置数据的数据模型,研究了如何用该数据模型描述基础信号数据,以及从该数据模型转化为无线闭塞中心各类主要配置数据的计算模型和算法。

简介：结合工程实际，某深基坑支护采用组合支护体系。地下连续墙严格按照施工工艺流程施工，保证工程的顺利实施，也为今后类似地下连续墙施工提供借鉴和参考。

简介：运营集中控制中心（TCC）调度大厅作为城市轨道交通线网运营指挥的核心，其布置方案对控制中心建筑规模、建筑形式以及今后的运营管理模式都会产生一定的影响。通过分析国内外线网指挥中心调度大厅的布置形式，提出影响调度大厅布置形式的因素，并结合昆明城市轨道交通线网规划及建设的实际情况，提出昆明TCC调度大厅的布置方案。

简介：本文结合既有线200km／h提速车站列控中心科研开发和工程应用，详细讨论了列控中心应答器报文测试方案，重点介绍了列车进路报文和临时限速报文的具体测试方法，并以LKD1-T型车站列控中心为例，对列控中心应答器报文测试所需要的时间进行了初步估算。

简介：根据铁路集装箱中心站作业特点、流程和功能要求，对集装箱中心站装卸场平面布置图型进行了系统研究，提出了各种图型的适用条件和范围．

简介：　　1前言　　坚持以结构调整为中心,提高资源的配置效率是国有企业改革的目标之一.笔者按照铁道部对改革的总体要求,结合工作实际,在柳州铁路局工务大修系统生产布局调整中,对改变其"大而全、小而全"的组织模式和相对落后的基础管理水平,向专业化、集约化、规模化经营转变,以及实现以最小投入(成本)、获得最大产出(利益)的工作实践,作一浅析.……

简介：对既有卫星城进行改造,转型升级承接城市拓展功能是大城市发展的关键模式之一.该模式下交通设施建设及管理模式均面临着由卫星城区域模式向城市级模式转变的难题.本文以北京市城市副中心发展建设为依托,系统梳理城市交通管理再发展过程中存在的问题及解决对策,重点说明闭环交通管理模式、绿色交通发展理念、交通一体化发展等核心手段,为国内其他区域交通管理系统发展提供借鉴和参考.

简介：列控中心报文数据的准确性,是实现动车组安全运行的前提和保障;如何测试验证列控中心报文数据的正确性,是列控系统调试试验过程中的关键环节。以石太客专太原枢纽CTCS-2级列控中心为例,结合列控中心报文仿真试验,详细介绍了如何进行CTCS-2级列控中心报文测试验证,确保列控中心报文数据的准确。

简介：为了加强科技创新和成果转化，集团公司决定成立大秦铁路股份有限公司科技研发中心，与大秦铁路股份有限公司科学技术研究所实行“一个机构，两块牌子”。科技研发中心现设置行政机构10个部门，其中：3个铁路应用技术研究室，即：行车安全与监控研究室、自动化与通信研究室、计算机应用研究室；2个专业研究中心.

简介：以工程设计应用为切入点，根据区域性城际铁路网运输组织特点、运输组织需求，研究城际铁路调度集中（CTC）系统的功能定位、系统架构，进而确定OTC中心总体技术方案，指导工程设计。

简介：简要介绍铁路综合视频专网的结构,以及接入安全生产指挥中心的视频信息需求,从改造既有视频等方面阐述综合视频接入安全生产指挥中心的实现方式,从而达到安全生产指挥中心调用相关视频辅助管理和决策的目标。

简介：介绍铁路局安全生产指挥中心系统的技术方案和系统结构,探讨基础数据平台、网络通道的建设方案,给出应用系统的3个构成层次,以电务段安全生产指挥中心为例,分析站段级中心的组成和功能。系统对提高铁路局的整体运输组织效率具有重要作用。

简介：为了更好地满足城市轨道交通网络各层面的使用需求,城市轨道交通指挥中心系统采用分散控制、集中管理的综合性指挥控制管理模式。以城市轨道交通指挥中心管理模式为基础,设计了一种基于故障树的指挥中心故障管理模型,开发了功能图定义软件,实现了对城市轨道交通指挥中心系统中多条线路、多运营主体的有效管理。

简介：随着我国城市化进程的加速和经济发展水平的提高,城市人口和机动车拥有量都在迅速增长,大大超过同期城市道路和交通设施的增长速度,城市交通问题十分严峻[1]。对于城市中心已建道路,可在现有边界条件的基础上进行问题分析及研究,进而提出有针对性的拥堵治理措施。从路网结构、道路现状断面、交通流量及公共交通等方面分析总结城市建成区道路交通拥堵的现状和问题,提出有效利用现有资源的拥堵治理策略,例如疏通路网合理分流,完善道路设计,引入公共交通优先,减少停车供给设置等模式和策略。

简介：2015年7月10日,由北京市科委认定,北京城建设计发展集团、北京交通大学和安徽省巢湖铸造厂有限责任公司三家共同建立的北京市轨道结构工程技术研究中心在北京新大都饭店举行了揭牌仪式,这是北京市首个由企业牵头的以轨道结构研究测试、技术推广为核心业务的科研机构,也是北京城建设计发展集团为轨道交通技术创新而打造的三大平台之一。中国工程院院士施仲衡,北京市科学技术委员会社会发展处处长邢永杰,北京市规划委员会副主任周楠森,

简介：为满足汽车排放检测的要求，国家客车质量监督检验中心引进世界先进设备组建了低温排放试验室，于今年7月全部安装调试完毕，并正式投入运行。

简介：12月22日，全路高铁救援模拟演练在我局救援培训中心举行。这次演练是铁道部运输生产力布局调整后的第一次全路高铁救援模拟演练，旨在深刻吸取“7．23”事故教训，立足实战,适应高铁发展，不断提高全路高铁救援能力和水平。

简介：广东交通集团检测中心是完全按照现行国际标准《检测和校准实验室能力的通用要球》（ISO/IEC17025：1999）和《检查机构能力的通用要求》ISO/IEC17020：1998运作的大型综合性检测试验室和路桥检查机构。