简介：我国当前社会经济发展速度较快，各行业的发展速度也在不断提高，但同时水资源污染问题也愈加严重，其中地下水污染问题非常严重。但对于地下水资源污染源荷载量化方法与其他方式存在较大的差异性，这样就会导致相关信息也存在不准确的问题，导致最终的地下水污染评价工作存在不合理的问题。所以，在这样的情况下，就需要相关部门和工作人员提高对其的重视程度，在实际开展地下水污染评价工作的过程中，必须要依照实际状况和特点，确保能够采取科学合理的污染源荷载量化方式，从而保证能够为地下水污染评价工作的开展奠定一个坚实的基础。因此，本文主要针对嗲下水污染评价中污染源荷载量化方法的对比进行分析，并提出科学合理的建议。

简介：摘要本文采用试验的方法，对既有荷载作用下的钢筋混凝土梁进行了钢板早期剥离破坏研究，文章着重描述了跨中和端部钢板的早期剥离现象，并对相关破坏机理进行了分析。在此基础上，笔者提出了在加固施工当中应该要注意的几个要点，以期为今后的工程实践提供参考。

简介：摘要：海堤是围海工程的重要水工建筑物，安全范围内的土石方爆破开挖产生的结构振动，可能引起海堤结构开裂、沉降，以及砂土液化等问题。海堤结构安全一旦出现问题，所引起的危害之大不可估量，故需对安全范围内的爆破开挖进行振动分析，评估爆破开挖的振动影响。本文通过萨道夫经验公式，根据地质情况选取地质和地形影响参数，预测爆破振动质点峰值和安全距离。同时通过等效荷载理论进行数值模拟计算，对阻尼和微差敏感性进行分析，模拟堤脚、堤顶的质点振动速度和合成速度，综合分析爆破振动影响，评估爆破危害，为施工开挖提供依据。

简介：摘要近年来，桥梁的不断建造和持续发展在我国的交通事业中占据着主导地位，随着桥梁施工技术和设计技术的不断进步，悬索桥便在纵多大跨径桥型当中应运而生，解决了人们跨越峡谷、河道、大江、海域等技术上的难题。本文以贵州坝陵河悬索桥为工程实例，建立悬索桥三维模型并施加最不利车行荷载，最终得到桥梁在最不利车行荷载作用下主缆所受的最大的拉力。并对悬索桥进行稳定性分析，对悬索桥的施工及设计具有重要的指导作用。

简介：摘要如何界定现浇板的施工总荷载大于15kN/㎡或现浇混凝土梁的集中线荷载大于20kN/m呢？通常我们仅凭施工图纸是看不出施工总荷载的。实际施工时常常碰到不知道那些构件需要组织专家论证的问题。为此结合本项目Y型墩现浇刚构板式桥，分析总结施工总荷载、集中线荷载与板的厚度、梁的截面面积之间的关系。这样只需看图纸板厚或者简单计算梁截面面积就可以判定，该梁体或者板是否需要组织专家论证。

简介：通过阐述新旧规范汽车荷载冲击系数的基本概念及计算理论，以简支板桥为计算对象，分别采用89规范直线内插法、15规范有限元法及公式估算法计算冲击系数进行结果比较，阐述农村公路桥梁评价的必要性，对旧桥承载能力评价计算及设计加固都有参考意义。

简介：【摘要】