简介：有或无行为问题儿童的家庭中,儿童行为问题与家庭动力学因子的关系（略）,　　2.3儿童行为问题与家庭动力学因子单因素方差分析

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简介：特色简介※将数学建模的思想贯穿始终,培养学生识别模型与认识模型的能力※围绕生物学的基本过程和基本主题组织教材内容※采用不同方式处理同一主题,加深学生对实际问题的认识※由浅入深、举一反三地反复使用同一实例,加深学生对概念和理论的理解和掌握※配置3000多道习题,并提供建模习题、计算机习题、研究课题等多种题型※重视算法的应用,帮助学生面对更加实际的问题

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简介：摘要摩擦是一种非常正常的自然现象，同时被普遍运用到机械系统当中。怎样才能将摩擦的作用充分展现出来，且在一定程度上加以扩充，同时将摩擦所带来的负面影响降低，是研究摩擦动力学深远价值之一。文章将对摩擦力的特性进行分析，并且对动态与静态摩擦模型加以研究与说明。

简介：总结了我国近年来关于大口径机枪结构动力学建模方法研究的主要成果,分析了目前建模方法上存在的某些问题以及对武器装备研制的影响,进一步介绍了边界条件的确定、模型正确性判别和载荷识别等方面的新技术.

简介：油气成藏动力学指在某一特定的地质单元内，在相应的烃源体和流体输导体格架下，通过对温度，压力（势），应力等各种物理，化学场的综合定量研究，在古构造发育的背景下历史地再现油气生，排、运，聚直至成藏全过程的多学科综合研究体系，它的研究对象可以是单一的含油气系统，也可以是多个相关含油气系统的组合，甚至可以是与某一油气藏形成有关的某些地质单元，三维烃源体与油气输导体系的建立是油气成藏动力学研究的基础，温度，压力（势），应力等物理，化学场是流体运移的动力，在不同物理，化学场和不同流体输导条件下，烃类运移运动学模型的建立是研究的核心，有了各种边条件下烃类运移运动学模型，就可以在三维流体输导体系构造发育历史模拟的基础上，实现烃类生，排，运聚历史的模拟，从而揭示各种成藏规律，将石油地质研究提高到追踪油气运移路径，估算运聚量的新高度，为油气勘探提供全新的概念和有效的研究方法及工作手段，文内提出了宏观油气运移的概念模型，并由此导出了重要的油气运移概念。

简介：针对电动力学教学的难点,提出了数学知识与物理概念并重的观点,指出了数学知识上存在的问题,并给出了相关的解决方法.在物理概念理解上提出了利用已知知识和非常规方法理解物理含义的教学方法,并给出了例子.

简介：目的探讨儿童行为问题与家庭动力学特征，为家庭干预提供依据。方法采用Achen—bach儿童行为父母问卷、家庭动力学自评量表和自制一般情况调查问卷对昆明市盘龙区城市、农村、城郊结合部三所小学的627名四、五年级学生进行调查分析。结果627名学生中检出行为问题者131名，阳性率20．1％，其中男生67名（21．7％），女生64名（20．1％）。相关影响因素分析中发现，单亲家庭阳性率显著高于双亲家庭（P〈O．05），双亲家庭阳性率显著低于多代同堂家庭（P〈0．05），城市家庭阳性率显著低于外来务工家庭（P〈0．05）。单因素方差分析显示，在有、无行为问题儿童家庭中，动力学个性化因子差异有极显著性（F=10．58，P〈0．01）。结论单亲家庭和多代同堂家庭儿童行为异常发生率显著高于双亲家庭；在家庭动力学因子中以个性化因子的影响较大。

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简介：智能电网是一个复杂的大系统，涉及发、输、配、送四个环节。本文通过运用系统动力学的方法，采用定性和定量研究相结合的方式．深入剖析了智能电网系统的结构，以宏观的角度分析了智能电网及其子系统发展的因果反馈关系，提出在Vensim软件环境下智能电网系统发展中的状态变量、速率变量以及常量。最后，在所建立的智能电网系统动力学流图中，对其中的变量输入DYNAMO语言方程式，并针对流图中的资金量和专业人才量进行了重点分析和仿真。通过仿真分析得知，智能电网的发展应当注重专业人才的培养，专业人才是智能电网发展的源泉力量。与此同时，还应注意与智能电网发展相关的产业政策，在政策的引导下需求发展。

简介：通过分析我国高校人才培养的现状，总结了近年来高校人才培养的研究内容，在确定高校人才培养影响因素的基础上，应用系统动力学构建了高校人才培养质量的模型，设计了系统的因果分析，并进行了系统的模拟，以期为高校人才培养提供决策参考。

简介：在纯电动轿车的开发过程中，应用汽车仿真软件对其动力系统及其关键部件进行了建模和动力学仿真，给出了动力性能和工作过程的仿真结果，并对结果进行了分析，由此可作为优化整车性能指标的根据。

简介：研究表明，闽西-赣南地区存在一个后碰撞造山的早、中侏罗世陆相盆地带。东起福建永定，经江西寻乌到龙南，断续延伸250km，宽约60—80km。受后期构造破坏和花岗岩浆侵入的影响，现呈肢解散碎的残留盆地面貌。盆地边界特征和盆区岩层的节理测量统计结果反映该区经历过一个非常复杂的演化过程。第一期为晚三叠世-早侏罗世近S—N向的水平挤压，推测和后碰撞造山期的区域构造背景有关；第二期从早侏罗世晚期开始，由原先S—N向的水平挤压转变到S—N向的垂向挤压、近E—W向水平伸展，揭示出本区裂谷盆地的深部原因；第三期为区域规模的晚侏罗世-早白垩世SE—NW方向挤压，推测与太平洋板块的远程效应有关；第四期为晚白垩世开始的近E—W向挤压、W—N向伸展，对应于发育在整个中国东部地区的强烈伸展断陷盆地作用。中侏罗世强烈的拉张-断陷作用导致盆区大量双峰式火山岩的喷发，其基性端员玄武岩的锆石溶解U—Pb年龄为170±1Ma，酸性端员流纹岩Rb—Sr等时线年龄为179Ma～165±2Ma。在岩石地球化学特征上，流纹岩具有高的SiO2、Al2O3、K2O含量，ANKC值>1．1；轻稀土富集、稀土总量高，铕亏损，具明显Eu负异常；富集Rb、Th，贫化Ba、Ti、P、bib、Zr等特点，属富钾过铝火山岩类。与之共生的玄武岩则以富硅贫碱为特征，轻稀土轻度富集，铕异常不明显；弱富集Rb、Ba、Th、Ce，贫Nb、Zr、Y，配分样式呈上凸型，属拉斑系列玄武岩类。反映一种后造山的陆内裂谷环境。闽西-赣南地区盆山格局的形成经历过多期地球动力学演化：前中生代近E-W向古亚洲构造域的基底阶段，晚三叠世到早侏罗世的陆相磨拉石前陆盆地阶段，早侏罗世晚期-中侏罗世早期的裂谷盆地阶段，晚侏罗世-早白垩世太平洋构造域对本区的置换和改造阶段，包括早期的火

简介：摘要：针对某型号无人直升机尾桨测试平台开展了模态测试，获得了平台结构的模态参数（频率和振型）。基于测试结果，分析了平台结构的动力学稳定性。分析结论表明，尾桨测试平台的最低阶模态频率大于尾桨额定转速频率，同时平台的模态频率值均偏离尾桨转速频率及其倍频超过5%。此外，还开展了测试平台的扫频试验以验证模态测试结果的合理性。最后判断，尾桨测试平台的模态特征分布合理，符合模态设计要求。

简介：摘要：针对某型号无人直升机尾桨测试平台开展了模态测试，获得了平台结构的模态参数（频率和振型）。基于测试结果，分析了平台结构的动力学稳定性。分析结论表明，尾桨测试平台的最低阶模态频率大于尾桨额定转速频率，同时平台的模态频率值均偏离尾桨转速频率及其倍频超过5%。此外，还开展了测试平台的扫频试验以验证模态测试结果的合理性。最后判断，尾桨测试平台的模态特征分布合理，符合模态设计要求。

简介：摘要：本文采用显式动力学分析技术，对两种不同结构的PVC门框落锤冲击性能进行了对比，揭示了两种PVC门框在落锤冲击条件下的吸能特性，分析结果表明563型PVC门框在结构上具备更好的抗冲击能力。

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简介：本文针对某柴油机的配气机构，利用ADAMS软件建立了其多体系统动力学模型，并对其进行了多体动力学仿真分析，得到了配气机构主要运动件间的作用力，为后续柴油机整机振动和噪声的分析和预测，提供了更为精确的边界条件。