简介：摘要：道路交通安全管理是道路工程的主要组成部分，对于道路工程的施工管理而言，施工现场的安全管理必须要置于核心地位。当前阶段的道路施工项目正在逐步实现原有施工规模的拓展，但是与此同时，道路施工项目的现场安全事故仍然频繁产生，威胁到道路施工的企业人员安全。由此可见，忽视道路施工全过程的安全管理监督将会引发现场施工事故，降低了道路施工的项目综合效益。为了促进道路施工的管理水平实现优化提高，现阶段的道路施工单位应当着眼于标准化的现场安全管理体系构建。道路施工的管理负责部门必须准确把控施工隐患风险，采取因地制宜的施工现场监督管理技术手段。

简介：《道路交通安全法》第76条没有对交通无过错事故责任的承担提供具体规则。交通无过错事故中的损害应该在机动车交通事故责任强制保险的责任限额内予以赔偿,不足部分的人身损害可以由道路交通事故社会救助基金支付,仍然未获救济的损害由各方根据公平原则在可救济的范围内按照人身损害优先的顺序合理分担。

简介：摘要：在交通基础设施中，道路是人们日常生活出行的重要载体，其道路交通安全性对人们生活出行有着重要的影响，而道路线形设计是影响道路交通安全的重要影响因素。本文通过分析近年来道路线形设计对道路交通安全的影响，总结出改善道路线形对道路交通安全的影响的措施，从道路设计方面来减少道路交通安全事故。

简介：【摘要】对于公共交通安全管理工作，需要政府、公共交通运输企业及其各相关部门能够给予更多重视，做好公共交通道路安全管理措施对比分析工作，通过加强法律法规的贯彻落实、落实公共交通道路安全宣传工作、落实安全监管工作等不同方式，实现安全管理工作的更好落实，不断提升公共交通道路安全管理水平。

简介：随着城市化的发展和科学技术在交通运输领域中的应用，机动车已在全球范围内迅速普及，并成为人类社会经济生活不可缺少的工具，交通的进步与发展给人类创造和增添了财富，但交通工具的使用导致交通事故的频繁发生也给人类带来灾难。所以安全交通问题是一个亟待解决的重要问题，为此，分析了我国道路交通事故产生的特点，总结了我国交通安全体制改革对策。

简介：云南省地处中国西部，独特的高原丘陵地理特点，导致道路通行条件较差。近几年云南省县乡道路交通事故仍处在高位徘徊，道路交通安全形势严峻，交通事故防控任务艰巨。由于农村地区出行条件和农民出行方式的选择与城市存在较大差异，以及当前农村道路交通安全工作中普遍存在的“三个短板”和“三个难题”，可以预判云南省农村地区交通事故易发、较大事故多发的状况短时期内不会发生根本改变，安全形势依然十分严峻。

简介：摘要随着经济和交通行业的快速发展，城市道路交通安全指与城市道路交通系统相关的人、车、环境三要素安全，涉及内容较多，囊括了交通安全事故发生、与城市交通系统相关的责任事件、违法行为等内容。近年来，我国的城市道路交通不断发展，中国的城镇化、机动化发展不断交织，各地城市道路交通发展不均衡，影响城市道路交通安全的因素不断多样化。保证城市道路交通安全有着极强的现实意义，然而道路交通安全风险因素的存在提高了道路安全风险系数，严重的威胁了社会大众的生命财产安全。因此，强化城市道路交通安全风险管理，积极采取措施提高城市道路交通风险管理质量重要且必要，相关者须对之加以重视。

简介：摘要农村交通安全呈现薄弱趋势，其中暴露了突显的安全隐患以及相对较大的事故处理难度。从目前现状来看，农村派出所有必要全面明确自身具备的安全管控职责，确保从多视角入手来保障农村交通应有的可行性、安全性以及实效性。然而截至目前，农村交通监管仍然有亟待的安全监管机制，通过运用健全监管的途径与举措来保障农村交通应当具备的交通监管成效性，全面杜绝某些深层次的农村公路交通安全隐患。

简介：

简介：毕节地区位于贵州省西北部，总面积26953平方公里，辖8县(市)、245个乡(镇)、6个办事处、4468个行政村、总人口近670万人。全区现有公路11285．4公里，其中乡间公路1623公里；农用便道5295公里，道路纵横交错，四通八达。乡村公路条件极差，坡陡弯急，路面狭窄且坑凹不平。

简介：摘要道路交通安全设施是为了适应道路交通安全、高效、快速、舒适的通行特点以及运营管理的需要而设置的，已经成为道路交通主体工程不可或缺的有机组成部分。道路交通工程的安全在安全设施设计阶段就要消除道路潜在的交通事故隐患，改变以往事故发生后再进行防护的被动局面，提高我国道路交通安全服务水平，具有重要的现实意义。

简介：

简介：摘要我国道路、车辆、驾驶人的快速增加，加剧了道路拥堵和道路交通事故等一系列道路交通管理安全问题。本文通过分析在我国建设道路交通安全防护体系的意义，对当前我国道路交通安全防护体系现状和公安交通管理面临的执法困难进行分析，对道路交通安全防护体系建设中出现的问题和对策进行探讨。

简介：

简介：为了科学制定和实施安全管理规划改善道路交通安全、防控交通违法,有必要制定一套道路交通安全战略规划理论体系.首先提出道路交通安全战略规划愿景以及安全规划的总体框架结构,然后重点介绍道路交通安全战略规划制定流程,采用事故数据子集对比方法筛选战略重点、计算战略重点规划目标并提出应对措施.最后借用我国2014年高速公路交通事故年报统计数据做应用案例.该理论体系形成对降低公众交通出行事故发生率、提高整体道路交通安全水平以及整个国家制定安全战略规划具有指导意义.

简介：城市道路交通安全指与城市道路交通系统相关的人、车、环境三要素安全，涉及内容较多，囊括了交通安全事故发生、与城市交通系统相关的责任事件、违法行为等内容。近年来，我国的城市道路交通不断发展，中国的城镇化、机动化发展不断交织，各地城市道路交通发展不均衡，影响城市道路交通安全的因素不断多样化。

简介：摘要随着社会经济的突飞猛进，城市化进行不断加快，城市道路建通建设规模也越来越大，为了保证城市道路交通运行的安全，必须建设交通安全设施，本文对城市道路交通安全设施的设计原则进行探究分析，以供参考。

简介：危化品运输车辆具有危险性高、难于管理、发生事故后涉及面广，易发生二次事故等特点，一旦发生事故场面不易控制，造成损失十分巨大。因此，加强对危险品运输车辆的道路交通安全管理，遏制运输危险化学品车辆交通事故具有重要的现实意义。

简介：摘要道路交通安全是指在交通活动过程中，能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态。交通安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的；若这种可能性超过了可接受的水平，即为不安全。道路交通系统作为动态的开放系统，其安全既受系统内部因素的制约，又受系统外部环境的干扰，并与人、车辆及道路环境等因素密切相关。系统内任何因素的不可靠、不平衡、不稳定，都可能导致冲突与矛盾，产生不安全因素或不安全状态。本文通过描述道路交通安全的概况和现状，论述道路交通安全对现代社会的重要性，以及实现交通安全工程对社会、企业的影响。

简介：摘要城市道路交通安全理想状态是通过有效交通管理手段使得交通方式各行其道、互不干扰。但是，混合交通是中国城市交通典型特征，随着交通结构迅速向个体机动化转移，城市道路交通量骤增，机非冲突、人车冲突等问题长期存在；同时，交通事故时空分布更加集聚，电动自行车、货车安全隐患突出，步行交通安全发展滞后，老年群体交通安全风险快速上升等城市道路交通安全新特点也更加突出。