简介：

简介：2016年既是＂十三五＂开局之年,也是＂供给侧＂结构性改革的元年。深化＂供给侧＂结构性改革,能够增强供给结构对需求变化的适应性和灵活性,实现我国生产力水平的整体跃升。作为国家先导性产业,汽车产业在增强内生发展动力、推进＂供给侧＂结构性改革等方面更是备受关注。2016年9月2日-4日在天津滨海新区隆重召开的2016中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称泰达汽车论坛）正是在这一国家发展战略的背景下,围绕年度主题＂供给侧改革新动力重塑＂展开深度研讨.

简介：中国机电产品进出口商会汽车分会副秘书长傅培昭日前透露．中国汽车出口近年来呈现高速增长态势．2007年出口数量和出口金额有望分别达到51万辆和56亿美元。

简介：《质疑“2009中国年度客车”》发表之后，一石激起干层浪，引起了多方热议，从反馈的信息来看，以褒扬为主，说明大家对这件事情是非曲直的判断基本与我一致，当然其中也有例外，那就是主办方的回应——《什么是正确的中国客车世界观？》

简介：为了研究校车碰撞事故中不同约束条件下儿童乘员的动力学响应及对损伤参数的影响,应用有限元方法建立校车与HybridⅢ6YO儿童假人的有限元分析模型。对比校车侧翻、顶压及儿童座椅试验结果,验证了模型的有效性。研究了在无安全带、两点式安全带、三点式安全带约束条件下,儿童乘员在校车正面碰撞（碰撞速度为20km/h、30km/h、40km/h）和侧翻工况下的儿童的动力学响应及损伤参数：头部加速度[头部损伤指标（HeadInjuryCriterion,HIC）]、位移量、胸部合成加速度（胸部损伤指标ThAC）。仿真结果表明,正面碰撞速度对儿童损伤风险的影响显著,在无安全带和两点式安全带约束下的儿童头部加速度比三点式安全带约束下的高,且峰值超出了FMVSS213法规所规定的基准值784m/s~2。在侧翻碰撞中,碰翻侧的儿童与车身侧围结构发生碰撞导致头部和胸部加速度高,损伤风险较大。研究结果可作为专用校车儿童乘员保护研究的参考依据。

简介：11月12-15日，2015中国国际商用车展在武汉国际博览中心隆重举行。东风汽车股份有限公司（以下简称“DFAC”）携全新的东风国五轻卡（包括：多利卡D9系列、凯普特N300、凯普特C390）、东风御风冷藏车、东风纯电动扫路车等展车亮相本届展会B3馆06展位。

简介：2008年，包括东风日产、东风本田、一汽丰田在内的多个汽车生产企业将迎来5周年庆典，与之相伴的是这些品牌服务网络的5周年，这些诞生于中国汽车井喷年代的汽车企业在5周年之际，将为车主交上一份怎样的服务答卷还需要我们拭目以待。但有一点可以肯定，这些企业正努力在汽车的延伸服务上下功夫。

简介：

简介：<正>2005年9月8日,由华夏英才杂志社、科学导报·新英才周刊发起与中国质量协会、中国汽车工业协会市场贸易委员会、中国环境保护产业协会、上海汽车协会共同主办的一年一度"2005首届中国汽车品牌顾客满意度调查活动"在北京正式宣布启动。这项活动被誉为"中国汽车业的J.D.PowerAsiaPacific。"这次活动是以"维护消费者合法权益,促进汽车业健康发展,建立科学而具有公信力的中国汽车品牌顾客满意度测评体系,积极地引导汽车市场的消费行为"作为评选宗旨的。活动确定"合作、交流、促进、发展"为主题,以"我买车、我评选"为口号,据了解这一独特的测评形式在汽车领域尚属首次。目的就是要站在消费者利益角度衡量上市车辆品质与服务,使更多车主的利益得到保障。访问对象拥有或使用的汽车是1999年1月1日以后出厂的。

简介：

简介：9月26日是中国赛车史上最值得纪念的日子,中国的第一场F1大奖赛在簇新的上海F1赛车场举行,由此拉开了中国极速F1时代的帷幕。

简介：在探索了Google之后，笔者确信，将2006年命名为“中国汽车安全碰撞元年”的“始作俑者”就是本文。但在撰写本文的时候，笔者手头拿到的几份新闻稿都不约而同地希望自家车型的碰撞试验是以国内“第一碰”的名义标榜中国汽车史册。

简介：11月11日，由中国汽车技术研究中心主办，武汉经济技术开发区管委会、汉阳专用汽车研究所共同承办的“2015中国专用汽车产业发展国际论坛”在武汉隆重举行。此次论坛的主题是“新常态新机遇”。来自国家工信部、交通部、国家信息中心等国家部委的领导，以及东风汽车、IVECO、江淮汽车、中集车辆等车企负责人出席了论坛，来自主机厂、专用汽车企业、零部件生产企业等领域500人参加了本届论坛。

简介：人才是第一资源，是国家和事业兴衰成败的关键。十八大在谈到人才发展时，特别强调加快人才发展体制机制改革和政策创新，形成激发人才创造活力、具有国际竞争力的人才制度优势。

简介：本站比赛位于昔阳县大寨镇,太行山西麓,是山西省著名的4A级景区.12月中旬,大寨气温经常低至零下,看起来这场CRC的年末之战将可能是—场雪战.但是根据天气预报,比赛周末天空放晴,但前一周飘落的雪花仍未融化,从而使这场比赛增添了不少变数.本届CRC山西大寨站分为17日和18日两个比赛日,赛事总里程为52.352公里,其中特殊赛段长144.52公里.比赛总共有两条砂石路面的赛道,分别为沾岭山和老庙山,每个赛段每天正反使用两次.其中沾岭山的赛段长度为19.78公里,老庙山的赛段长度为16.35公里.

简介：2008年10月24日26日，由中国汽车工程学会越野车技术分会主办，陕西汽车集团有限责任公司承办，陕西省汽车工程学会协办的“2008年中国汽车工程学会越野车技术分会学术年会”在西安隆重召开。

简介：<正>2005年9月8日,由《华夏英才》杂志社、《科学导报》·《新英才周刊》发起与中国质量协会、中国汽车工业协会市场贸易委员会、中国环境保护产业协会、上海汽车协会共同主办的一年一度“2005首届中国汽车品牌顾客满意度调查活动”在北京正式宣布启动。这项活动被誉为“中国汽车业的J.D.PowerAsiaPacific。”

简介：起动-停止技术的应用可以追溯到30年前。早在1984年,该技术就开始应用于大众高尔夫柴油发动机,随后主要汽车品牌都表示出浓厚的兴趣,开始小批量试装该系统。2007年,起动-停止系统在欧洲宝马的车型上实现大批量应用。目前,欧洲50%以上的新车都安装了起动-停止系统。2014年,中国起动-停止系统的装配率为7%,销量接近200万台,相比2013年翻了6倍多。

简介：敞篷轿跑车是那些向往自由并且愿意亲近自然的人们的理想车型。全新IS300C凝聚了LEXUS雷克萨斯顶尖工程与制造团队的最新成就，不仅延续了IS系列的动力与操控性能，在设计风格、人性化配置、舒适便利性、安全性能等方面都将豪华敞篷轿跑车的水平提升至最高水准。

简介：上一回书说到，马自达6睿翼文武双全，修炼多年，择时出山，采取与众人不同之招法，以退为进减压缩比求节能和适应性，意在油价突变之时，成为2009年的江湖新锐，书近收场之时，书家曾留下一言道，如今汽车江湖之事，十分难以预料，后来发展无人可以先知，书家之言，原本系信口而出。