简介：法国车体生产商Heuliez在13内瓦车展上推出了一款装有折叠式硬顶系统的概念车——Macarena：该车秉承了Heuliez公司以大批量生产特殊型轿车而著称的传统。折叠式硬顶系统在紧凑型双门轿车上越来越流行典型的车型有梅塞德斯-奔驰SLK、标致307CC、雷诺MeganeCC、日产Micra和微大发的微型车Copen等：福特和大众公司也将分别推出各自的折叠硬顶型Focus车和Eos车

简介：摘要坚硬顶板作为煤矿生产作业中可预见的一种复杂性顶板条件，其综采作业的矿压显现规律研究，对于确保生产作业的安全性有积极影响。

简介：故障现象：一辆SLK230在事故后出现硬顶不能正常收回。车辆损坏主要在右前方,因为侧撞造成右前羊角扭曲变形．相应的造成右前车身向后和向左偏移，对右前车身进行了修复。修复后发现硬顶收拢时不能到位，但有时却能正常收拢，当收不到位时换挡杆旁边的车顶按钮一直闪烁着红色的灯。

简介：摘要近年来，我国的巷道支护技术有了很大进展，以某村为例，为了解决某村矿高应力厚顶板回采巷道变形严重与维护难的问题，采用现场调查的方法研究了巷道围岩变形特征，采用理论分析的方法分析了巷道围岩变形的原因，提出了符合该矿高应力厚顶板巷道的“高预应力锚网喷＋注浆＋Ｕ型钢支架”的支护方案。高预应力锚网喷维护浅部围岩稳定并调动深部围岩承载能力，注浆封闭巷道围岩裂隙并增强巷道围岩整体稳定性，Ｕ型钢支架提高支护的承载能力。实践表明，优化方案对高应力厚顶板巷道围岩控制效果良好，保证了巷道的正常使用。

简介：摘要介绍了厚层坚硬顶板冒顶事故类型、事故案例分析以及事故的预测、预报和处理方法。

简介：摘要院在井下作业的煤矿开采存在着许多的安全隐患，尤其是在巷道掘进方面。在井下掘进作业的煤矿开采活动经常会出现漏水和瓦斯爆炸等安全事故，在出现这些事故以后，在井下作业的工人唯一逃生的通道就是井下巷道，而井下巷道的支护结构设计即加固形式的设计是保证巷道畅通的重要条件。文章主要就巷道支护设计的工程测量和观察两个方面进行分析。

简介：摘要针对坚硬难垮落顶板控制问题，根据聚能流侵彻、应力波拉伸和爆生气体气楔作用定向切割使顶板弱化的原理，在分析聚能爆破裂隙起裂扩展条件基础上，设计了深孔聚能爆破顶板弱化方案，并结合现场条件对爆破孔参数进行优化。试验结果表明，聚能爆破弱化了坚硬顶板，缩小了回采工作面初次来压步距，使顶板冒落面积减少近30%，为解决采空区顶板大面积悬顶提供了技术途径。

简介：摘要：在煤矿开采过程中，石灰岩厚度过大，坚硬度高，回采时往往会因为顶板不容易垮落而增大悬顶面积，如果悬顶面积过大，则势必会给煤矿开采人员的人身安全带来一系列的风险和隐患。而坚硬顶板弱化技术的出现和应用可以避免以上不良情况的发生，因此，如何将坚硬顶板弱化技术科学应用到煤矿开采中，是相关领域技术人员必须思考和解决的问题。

简介：摘要：为解决坚硬顶板煤层回采时采空区内顶板大面积悬空问题，提出采用深孔爆破方式弱化顶板，从而实现工作面开采后坚硬顶板及时垮落。基于以上情况，在分析顶底板岩性的基础上，从技术应用的机理、爆破孔的布置方式和各个参数、施工措施3个方面入手，研究了坚硬顶板弱化技术在煤矿开采中的应用要点，最后探讨了顶板预裂爆破效果。希望通过研究，可以为相关领域技术人员提供有效的借鉴和参考。

简介：摘要：为解决坚硬顶板煤层回采时采空区内顶板大面积悬空问题，提出采用深孔爆破方式弱化顶板，从而实现工作面开采后坚硬顶板及时垮落。基于以上情况，在分析顶底板岩性的基础上，从技术应用的机理、爆破孔的布置方式和各个参数、施工措施3个方面入手，研究了坚硬顶板弱化技术在煤矿开采中的应用要点，最后探讨了顶板预裂爆破效果。希望通过研究，可以为相关领域技术人员提供有效的借鉴和参考。

简介：摘要坚硬顶板综采工作面与普通工作面相比来压强烈，顶板垮落时容易形成风暴，严重威胁工作面的正常回采。针对某矿210108坚硬顶板实际情况，采用爆破弱化法对坚硬顶板进行弱化，在工作面顺槽内采用超前预裂爆破顶板可有效地降低210108工作面坚硬顶板强度，实践证明取得了较好效果。

简介：摘要由于厚硬顶板采场的矿压显现比较剧烈，顶板悬露面积大，顶板垮落时容易产生冲击气流和推垮型事故，因此掌握厚硬顶板采场矿山压力基本规律，针对性的有效控制，是采场安全生产、消除重大顶板事故的关键。本文通过现场实测液压支架阻力、顶板垮落特征来确定工作面矿压显现基本规律，对工作面的顺利回采提供帮助。

简介：摘要：在社会快速发展的背景下，我国经济水平显著提升，人口数量也逐渐增多。当前人们更加注重追求优质的生活条件，所以对煤炭能源的需求呈现出上升趋势，所以煤矿采矿工程应注重创新发展，积极地采用现代化、专业化、智能化采矿技术，并始终关注安全生产管理工作，以此来满足市场需求。煤矿采矿技术的应用具有现实意义，而安全管控工作是推动煤矿采矿工程发展的关键内容。因此，本文将结合当前采矿技术应用的特征，并明确新时期对煤矿采矿工程所提出的各项要求，落实在煤矿采矿工程中更加科学合理地采用采矿技术，优化安全生产。

简介：

简介：        摘要：针对坚硬顶板综采工作面初采期间矿压显现强烈、顶煤不易垮落、冒放性较差，以及回采期间小煤柱沿空巷道变形严重、维护困难的情况，通过采用初采前切眼和上出口深孔预裂爆破、小煤柱薄喷注和运输顺槽切顶卸压深孔预裂爆破等措施，使得工作面初采以及正常回采期间矿压显现显著减弱、巷道变形减小、两端头悬板能及时垮落，为本工作面及相邻工作面回采创造有利条件。现场实践表明该方法可以有效解决坚硬顶板综采工作面的矿压显现问题。

简介：紧随着G系轿车和G37双门跑车的步伐，全新G37硬顶敞篷跑车也已被引入国内。这款车长、宽、高分别为4660mm、1852mm、1400mm，轴距为2850mm。整车外形优雅动感，完美的车身曲线打造出O30~＇9超低风阻系数。创新设计的三段式折叠车顶可迅速折放，与传统车型相比大大减少了收纳厢体积，以保持动感简约的跑车外形。

简介：摘要本文主要针对薄煤层回采工作面展开探讨，明确了薄煤层回采工作面坚硬顶板的综合治理，提出了坚硬顶板治理的具体方法和措施，明确了治理过程中需要明确的一些关键环节，希望能够为今后的治理工作带来参考。

简介：摘要在我国煤矿开采中留设的区段煤柱大多被遗弃，造成煤炭资源的损失。再加上区段巷道的开掘、准备和维修费用增加了开采成本。因此，研究区段间不留煤柱，可提高煤炭回收率，对实现矿井高效生产和可持续发展具有重要的意义。很多学者对不同开采条件下薄煤层沿空留巷进行了研究，为煤矿薄煤层沿空留巷提供了理论和技术上的依据。坚硬灰岩顶板和泥岩底板情况下应用沿空留巷技术，少掘一条回采巷道，降低掘进率，减少掘进排矸量，达到了薄煤层安全高效开采的目的。

简介：摘要：上软下硬顶部中粗砂地层为特殊的不良地质地层，既有软岩地层的不稳定性，又具有硬岩的高强度，掘进时扰动大，加之顶部又有中粗砂层，其含水量丰富，渗透性好，受扰动时易液化，易发生塌方喷涌现象，地面沉降难以控制，因此在这类地层中盾构施工比较困难。本文通过广州地铁十八号线某某盾构区间盾构施工，总结土压平衡盾构机在上软下硬顶部中粗砂地层掘进中的技术经验，为之后类似工程提供参考。

简介：摘要：薄煤层厚硬顶板回采矿压显现规律与常规回采差异性较大，以新立煤矿90#四阶段右二片为背景，采用FLAC3D模拟工作面回采过程中围岩的塑性区、煤壁的支撑压力、应力和位移分布规律，为围岩控制提供基础数据。研究结果表明：薄煤层厚硬顶板矿压显现特征更加明显，上下顺槽应力集中程度相近，但下顺槽采空区应力升高程度要大于上顺槽煤壁侧，应加强对其支护；工作面前方应力集中程度及影响范围均较大；薄煤层厚硬顶板位移场呈现4个区间的特征。