简介：2008台达UPS新品发布大型巡展在杭州拉开帷幕2008年7月17日，伴随着奔放的音乐，热情的鼓声，以“节能环保，绿色先行”为主题的2008台达UPS新品发布大型巡展活动在杭州正式拉开帷幕。本次发布会上，由台达电子集团推出的台达N＋系列小功率UPS新品吸引了众多与会人员的广泛关注，相信台达N＋系列UPS的推出将为中国UPS市场带来新的活力，并将成为中小企业市场的最佳选择。

简介：正为保证隧道衬砌不被接触网的疲劳振动等破坏,达到高速接触网的精细安装要求,新建设计速度超过250km/h的高速铁路,如韩国KTX、德国纽伦堡—英戈尔施塔特、法国和西班牙高速铁路,国内的武广高速铁路、郑西高速

简介：（32．23＋48＋29．9）m预应力混凝土变宽度连续箱梁位于郑西客运专线新渭南高架车站四线向双线过渡段．介绍该变宽箱梁构造、内力分析、预应力体系及钢束布设等设计特点，对相关同类桥梁设计有一定的参考价值．

简介：摘要本文针对客运专线连续梁转体施工过程中的监控量测工作，选取哈牡客专乌珠河1号特大桥40+56+40m连续梁，通过对其施工全过程监控量测技术的收集整理，为后续连续梁转体施工提供参考和事实依据。

简介：立足客运专线通信信号系统集成项目,论述了质量管理的重要性,提出了质量管理的模式,按照系统集成实施主要阶段对如何实施质量规划、质量控制、质量保证以有效地确保客运专线系统集成项目的质量进行详细阐述,该模式可用于后续客运专线、高速铁路和城市轨道交通系统集成项目。

简介：随着我国客运专线建设和运营进程的加快,有必要构建促进铁路技术创新的人力资源孵育模式。客运专线人力资源是一种特殊的铁路运输资源,具有显著的层次性、协同性、专用性和外溢性,这使得传统人力资源孵育模式不能完全满足需要,需进行人力资源孵育模式创新。包容政府机构、产业部门和科研机构在内的混成模式已成为我国客运专线人力资源孵育的主导模式,且被我国铁路产业实践所验证。

简介：摘要：随着信息时代的深入发展，企业与企业之间的信息交流变得愈发频繁而复杂，为了满足大规模企业集团客户的通信需求，集团客户专线接入网络成为一种重要的通信方式。本文针对集团客户专线接入组网安全性展开详细分析，为满足集团客户在不同地理位置之间进行数据传输、信息共享、业务协同需求提供积极帮助。

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简介：中哈举行第15次国境铁路联合委员会会议,黄万铁路正式开通运营.

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简介：正接触网是电气化铁道和城市轨道交通所特有的一种向电力机车或电动车组提供电能且无备用的供电设备。接触网支柱作为接触网系统的重要组成部分,其强度和可靠性直接关系到列车的运行安全。随着铁路客运专线运营速度

简介：摘要道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股道的线路设备，是铁路轨道的重要组成部分和系统集成。道岔是线路上的薄弱环节，是养护维修的重点和难点，是影响列车运行速度和安全的关键设备，是高速铁路建设中的关键技术之一。鉴于此，本文就客专线07（009）18号高速道岔常见病害及其整治措施展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。

简介：摘要：近年来，随着高速公路建设水平的不断提升，以及工程建设精细化管理要求，施工用电专线设置成为对高速公路建设进度影响极为重要的先决条件，施工用电专线在设计、架设、管理过程中，需从多方面考虑比对分析，方可满足高速公路建设用电需求。

简介：铁路建设工程中的路基修筑、隧道开凿、取土弃渣均会导致大量的水土流失,对铁路沿线生态环境造成不利影响。本文以武广客运专线工程为例,通过水土流失影响指数评价模型来定量分析、评判该工程的水土流失影响程度。结果表明,该项目的水土流失影响指数值为0.21,仅为全国铁路建设项目水土流失影响平均水平的70%,这表明与传统铁路建设工程相比,武广客运专线建设工程的水土流失影响程度相对较低。其主要原因是工程单位长度占地面积（3.19hm^2/km）及影响面积（0.17hm^2/km）较小、工程单位长度总土石方量（7.00万m^3/km）较少、工程单位长度水土流失总量（343.85t/km）不大、水土流失治理面积比例较高（0.916）。

简介：分析城际客运专线列车开行方案的特点。以旅客时间消耗最小为目标，建立城际客运专线旅客列车开行方案的最小费用流模型。根据模型的特点，设计相应的遗传算法，并对遗传算法的适应值函数、算法步骤和算法复杂度进行分析。分析结果表明，该算法是一个收敛于全局最优解的近似有效算法。

简介：摘要本文主要针对电气智能化在气田专线改造中的应用展开深入研究，先阐述了大牛地气田的现状，然后对智能真空断路器进行了深入分析，可以对诸多信息进行实时监测，而且其故障判断响应速度也比较高，迅速隔离，最后论述了升级改造的重要性。从而通过电气智能化的应用，有效控制电网运行维护成本，并降低运维难度性，给予电网运行强有力的保障。

简介：摘要随着客运专线在全国范围内的大规模建设与施工，铁路客运的供电系统方案也已经渐趋成熟，本文主要针对客运专线中10KV电力系统无功补偿的方式应用进行分析和探讨，以促进铁路客运专线的发展。

简介：摘要宝兰客专交川沟特大桥变截面道岔连续梁采用钢管柱贝雷梁式膺架法原位现浇，通过对特殊工况下的支架设计、支架预压及变形监控、施工工序研究，形成一套客运专线变截面道岔梁施工技术。