简介：随着信息和通信技术的发展,使用联网车辆彻底改变了用户的驾驶体验。这些车辆更像是一个网络控制的车辆而不是用户控制的车辆。随着对联网车辆的理解和产量快速增长,车辆完全暴露于不受欢迎的恶意攻击之下。

简介：解读一：执法必须用规定用语今后，交通警察执法的每一个环节，如检查违法机动车驾驶人，处罚非机动车驾驶人、行人、乘车人，对机动车驾驶人罚款并采取强制措施等，都必须使用指定的执法用语。比如，告知交通违法行为人应享有的权利时，交通警察必须说：“你有权陈述和申辩。”如果交通违法驾驶人拒绝签收处罚决定书时，交通警察必须说：“拒绝签字，法律文书同样生效并视为送达。”

简介：本文采用风险评价指数法，通过对风险源的分类分析，建立司法鉴定风险指数评价体系，对实际交通事故司法鉴定工作中风险源、风险可能性和严重性进行识别和综合评判，有针对性的提出风险应对措施，实现司法鉴定风险量化评估。

简介：为深入贯彻落实国务院关于实施“中国制造2025”和加快推进“互联网＋”战略的决策部署，进一步支持我国智能交通和车联网产业发展，2017年8月，工业与信息化部、公安部和江苏省人民政府签订了“共建国家智能交通综合测试基地协议”。9月10日，在江苏省无锡市，江苏省人民政府马秋林副省长、工业和信息化部科技司陈因司长、公安部交通管理局刘钊局长、江苏省人民政府王志忠副秘书长、江苏省经济和信息化委员会谢志成主任、无锡市人民政府汪泉市长等共同为国家智能交通综合测试基地（以下简称测试基地）揭牌，标志着该项目正式启动。

简介：随着机动车保有量和驾驶人数量迅猛增长，传统的业务服务模式受限于办公地点、时间、警力资源等因素，难以满足人民群众日益增长的交通安全服务需求。互联网交通安全综合服务管理平台利用互联网技术，把交通管理服务大厅“搬”上互联网，用互联网思维破解交通管理服务管理供需矛盾。群众通过网页、手机APP、短信、语音电话等多种方式完成百余项交通管理业务事项的在线办理。创新的工作机制，解决了群众办牌办证、缴纳罚款、获取信息不方便、不及时等问题。缓解公安交通管理窗口压力的同时，满足广大交通参与者获取交通安全信息服务的需求，提高公安交通管理部门工作效率。

简介：交通事故深度调查是近年来提升交通事故预防工作的一项重要措施,通过深度调查,可以对道路交通事故发生的深层次原因以及道路交通安全相关因素进行查找分析,准确发现安全隐患、管理漏洞及薄弱环节,并从预防交通事故角度出发,提出相关工作对策建议。本文对深度调查工作现状和面临的问题进行简要梳理,就建立完善相关机制作出探索和思考。

简介：山西省地处山区，全省道路有70％以上属于山区道路，具有桥隧多、线形复杂、道路窄等特征。截至2014年底，全省已通车公路隧道中，特长隧道占全国公路特长隧道的13％；全国按长度排名前三的隧道中，有2处4道在山西，分别是13．6公里长的西山隧道和13．1公里长的虹梯关隧道。

简介：城市和城市交通的发展,离不开科技进步和信息化影响.城市交通发展要研究智能交通,即研究信息化对城市交通状况的持续改善,从而提高城市运行效率.研究我国城市交通需要与时俱进,在遵循其自身发展规律的基础上,改变一般由交通设施和工具,或者从客运、货运组织着手的研究方法.城市交通学的理念,采用多学科思维、系统论的方法,以服务功能和运行效率为主线,其目标是服务于人的需求,组织城市可持续地高效、安全、低耗运行.

简介：

简介：城市中心区域往往存在道路网密度高、交通压力大的特点，实施单向交通是此环境下一种常用的交通组织方法。本文在总结工程实践中单向交通组织常用方法的基础上，提出了一种用于半定量设计单向交通组织方式的路网交通量预测模型及方案综合评价模型，并以柳州市的城站路一银桐路区域交通组织改善项目为例，论证单向交通组织在中心城区密路网条件下的实施效果。

简介：2014年10月，公安部在福建省组织开展互联网安全综合服务平台试点工作．福建省互联网交通安全综合服务平台（以下简称互联网服务平台，网站域名：fj．122．gov．cn）采用网页、语音、短信、移动终端APP四种方式，为广大交通参与者提供便民利民服务。

简介：20世纪80年代出生的一代,小的时候应该都坐过所谓的“小公共”.90年代,随着收入水平提高,以及城市的扩大,人民搭机动车出行的需求也不断增长.而这一时期的公营城市公共汽车的发展相对比较滞后,于是中国各个城市都出现了很多私人运营的公共汽车,大一点的用类似考斯特这种中巴车体,小一点就用类似海狮的“大面包”,因为比各城市政府采用大型客车运营的公共汽车小,所以般叫作“小公共”.

简介：<正>十年前,电脑对于中国人来说概念几乎等同于玩具。那时我们真的不敢想象,用简单的电脑语言勾勒出来的简单图形,发展至今居然能创造出无可估量的"IT经济"。有一则新闻很能说明如今的"IT经济"在整个社会经济体系中的地位,那则新闻说的是"中国富豪榜"。据调查,现而今已经有三十五位IT届人士跻身到了这个富豪榜之中,网易公司创始人丁磊更是以10.76亿美元的净资产排名中国富豪榜首位。当然,要提及"富豪",比尔·盖茨的例子就更为很典型了,在短短三年间,由一个满脸书卷气的穷学生变成了世界首富的传奇也许

简介：

简介：2004年10月16—17日在北京哈特商务酒店多功能厅，北京九奔科技与南宁研华科技联合举办了主题为汽车应用电子的培训讲座，来自全国各地近80名维修技师、电子技术爱好者参加了此次培训。由行业专家、研华公司首席工程师刘义柏先生主讲培训。

简介：3人民调解和仲裁调解在交通事故损害赔偿纠纷解决实践中的意义及问题分析为更好地发挥道路交通事故损害赔偿多元化调处在化解社会矛盾纠纷中的基础作用,全国各地公安交通管理部门根据中央和公安部交通管理局关于全面构建大调解工作体系、有效化解社会矛盾纠纷的意见精神,积极构建道路交通事故损害赔偿多元化调处工作机制,目前已建立自行和解、行政调解、人民调解、司法调解、仲裁调解等方式并存的道路交通事故损害赔偿多元化纠纷解决机制,有效化解因道路交通事故引发的矛盾纠纷,人民调解和仲裁调解正在逐步发挥着其在解决交通事故损害赔偿纠纷中的重要作用。

简介：随着中小城市经济的发展和城镇化步伐的加快，市区行车难、停车难、行人过街难、秩序乱等交通问题日渐凸显。究其原因，有城市路网结构不合理、交通管理设施不到位、管理水平欠缺以及交通参与者交通素养不高等。本文通过对吉安市区道路交通问题的成因分析，从完善城市交通基础设施建设和加强道路交通管理方面，提出对策建议。

简介：针对如何解决交通事故损害赔偿纠纷问题,《道路交通安全法》规定了自行和解、行政调解和民事诉讼三种解决方式.这难以满足现代社会追求多元化纠纷解决途径的需要。交通事故处理实践中,人民调解和仲裁调解正在逐步发挥着其独特的重要作用。建立包含人民调解、仲裁调解等多种调解方式并存的多元化纠纷解决机制、促进各种纠纷解决机制的自我完善、加强各种纠纷解决机制的相互衔接、强化纠纷解决保障机制建设,是完善道路交通事故损害赔偿纠纷解决途径的应有之义和必经之路。

简介：据悉，天津市交管局依据天津市统计局公布的天津市2005年城镇居民人均可支配收入及天津市财政局制定的有关国家机关、事业单位工作人员差旅费开支等规定制定出台了2006年度天津市交通事故损害赔偿新标准，凡2006年1月1日后发生的尚未结案的交通事故均执行此赔偿标准。

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