简介：摘要：在高原多年冻土地区修建公路工程后，原本的永冻土地质发生变化，产生了水热重分布的问题，使路基形成裂缝、塌陷与融沉等质量缺陷，公路的使用寿命被大幅缩短。施工单位应结合地质条件来选择可行的施工技术。本文对高原多年冻土地区公路工程地质特点进行分析，并提出了路基施工建议，以此来为高原多年冻土地区公路工程施工提供参考思路。

简介：摘要：文章结合天津地区地层软弱，富含地下水特点，总结富水软土地区不同深度车站盾构始发、接收风险控制要点，收集归纳地下二、三、四层车站盾构始发、接收采取的端头加固措施和注意事项，希望能对后期富水软土地层盾构施工风险管控方面提供参考，确保地铁建设安全可控。

简介：摘要：2010年3月15日国务院批准青海省新材循环经济试验区总体规划，该试验区是新材循环经济试验区四个主要试验场之一和主要战场，也是新材循环经济试验区的主要工业园区之一gorki工业园区由tsarkhan的主要工业基地和Kunlun的主要工业基地组成，其tsarkhan的主要工业基地位于青海省gormu市中心以北，由青海盐湖工业有限公司(以下简称盐湖城集团)管理。

简介：摘要：我国经济建设、社会稳定与西北地区有着紧密的关系，其在我国各个方面都具有重要的战略地位，但是，由于近些年水资源短缺等生态环境不良的情况，在稀缺水资源的限制下，难以提升当地经济发展和广大人民群众的生活质量。本文针对西北地区水文地质调查与水资源安全进行深入性的分析与探究。

简介：摘要：由于我国幅员辽阔，地域跨度较大，因此在高速铁路的修建中，经常会遇到岩溶地基。在岩溶地区的施工建设中，就需要采用桩基础施工技术，并且进行深入勘察、合理设计、高效监管，才能保障施工质量与安全，降低施工成本，缩短施工时间，保障高速铁路工程的整体质量。本文针对高速铁路岩溶地区桩基础施工的常见问题与解决措施，展开了详细深入的分析；并且具体阐述了桩基础施工技术要点，希望为后续的施工建设，提供有力的参考依据。

简介：摘要：随着我国西部地区社会经济的高速发展以及城市化建设的持续推进，西部地区已经进入到了全新的发展阶段，这也为西部地区建筑行业的发展起到了良好的促进作用。而从西部地区工程实际情况来看，在深厚湿陷性黄土地区中，其内部的地基处理存在着较多较为显著的问题，这对西部各类建设工程的顺利开展产生了重要的影响。所以，这就需要结合深厚湿陷性黄土地区的实际情况，进一步探寻针对性的地基处理方案。因此，文章首先对深厚湿陷性黄土地区地基的设计思路加以明确；其次，对地基的风险识别展开深入分析；在此基础上，提出深厚湿陷性黄土地区地基的具体处理方案。

简介：摘要：近年来,随着我国城镇化的不断推进和城市化的快速发展,面对城市人口的迅速增长和城区排水管网的逐渐老化,越来越多的城市着手进行排水管网的升级改造。基于此，以下对某地区住宅小区雨污分流混接改造措施进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：长期以来，中国建筑业产能巨大，但建筑企业迈出国门的产值占比一直不高，国际化发展是未来的必然趋势。国家推动的“一带一路”发展方向为国内的建筑业指明了方向。共建“一带一路”在推动沿线国家建设的同时，也给国内的基础建设产能提供了发展出路，为中国企业的发展带来了机遇，中亚国家作为“一带一路”的重要节点，当地的水文地质、施工技术、大型机械情况和国内诸多差异。本文以乌兹别克三座银行办公总部项目这个项目为例，探究该工程塔吊基础选型到施工的全过程,论述了在当地地质水文条件下如何结合当地的建筑市场环境选择合适的塔吊基础和施工工艺,并进一步以该工程项目分析了中亚地区落地式塔吊承台的实践应用效果,旨在为中亚地区进行项目建设的企业在塔吊基础设计选型上带来更多参考和启迪.

简介：摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。近些年来我国地铁发展迅猛，而车辆基地是保证地铁正常运营的后勤基地，是必不可少配套工程。车辆基地是地铁列车停放、日常保养、检修的所在地，同时还具备列车救援、办公综合、材料供应等重要功能。车辆基地具有占地面积广、工艺复杂、地基处理要求高等特点。车辆基地轨行区路基需满足一定的承载力及变形要求，同时具有足够的坚固性、稳定性和耐久性。本文就淤泥质软土地区地铁车站施工与风控措施展开探讨。

简介：摘要： 2017年中央1号文件明确要求把农业节水作为方向性、战略性大事来抓，高效节水灌溉项目属于国务院确定的172项节水供水重大水利工程之一。重庆市綦江区根据“因地制宜，结合实际，灵活多样，注重实效”的原则，以大中小型灌区续建配套与节水改造为契机，重点推广以渠道防渗、低压管道输水为主的节水灌溉工程建设，并积极开展低压管灌、喷灌、微灌等高效节水灌溉工程试点工作。笔者通过在重庆市綦江区高效节水灌溉项目的设计工作中，在无试验资料的基础上采用相关规程规范确定了灌溉设计流量以及轮灌组进行划分，项目实施建设之后，通过柑橘园区业主最终反馈意见，建议西南地区在无试验资料的基础上采用规范进行设计时，各需水参数可根据实际情况采用小于规范中的建议取值，或者轮灌组数量采用小于实际计算出的结果。

简介：摘要：针对西南地区雨季长，地质条件复杂地段，高速公路边坡施工过程中，不良地质段的滑坡处理及边坡防护形式组合尤为重要，措施选择不好直接影响施工进度及施工安全。通过对不良地质的边坡处理措施变化，综合分析，针对不良地质条件，高边坡边坡坡度调整、支挡结构的增加及防护施做的及时性，对公路施工的安全及效益具有重要影响。研究表明，在安全、质量基本相同可控的条件下面对西南多雨，地质复杂地段，在节约工期及节省成本方面，边坡放缓及增加抗滑桩[1]再加锚杆框架梁的边坡防护形式具有较高安全保障。

简介：【摘要】峡谷地区高速公路建设的难度大，此类地区的地质环境极为复杂，施工段常处在悬崖峭壁的位置，在陡坡地势环境下极为容易出现工程坍塌事故，因此陡斜的高山峡谷地区的高速公路工程需要在施工中合理控制爆破参数，并加强支护措施，从而最大程度避免工程施事故，保障施工进度与工程安全。基于此，本文就以位于峡谷地区的四川峨汉高速公路为例，着重探讨了如何针对工程地质环境特征，开展工程光面爆破及超前支护施工，旨在为同类工程提供一定参考，最大程度避免工程事故的发生。

简介：

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简介：摘要：隧道的目的是通过山地障碍物，使其与道路工程建立良好的联系，从而提升道路交通工程的运输效率和能力。然而，就当前而言，受地质等诸多因素的影响，该技术在青藏高原软弱围岩中的推广使用受到了很大的限制，特别是在特殊的地质环境下，会造成施工安全和质量下降，进而影响到施工的经济性。在这之后，将软弱围岩地质条件下的隧道施工技术作为一个主要的研究对象，对高原地区软弱围岩隧道工程的施工技术进行了优化，为推动高原地区软弱围岩隧道工程施工技术的合理应用奠定了一定的理论依据，为充分发挥高原地区隧道工程的功能，提升高原地区隧道工程的建设质量，奠定了施工技术层面的理论依据，从而提升了经济效益和社会效益。

简介：摘要：近年来，我国西部地区建设工程行业得到飞速发展，然而工程质量事故也频繁发生，相关审计部门对工程质量审计高度关注。针对青藏高原这一特殊地区，因其具有海拔高、环境恶劣等因素影响，且对于工程质量审计工作的相关要求和相关研究较少，从实施青藏高原地区工程质量审计工作难度较大，因此，本文从分析青藏高原地区工程质量审计现状和特征着手，提出了青藏高原地区工程质量审计的主要内容和对策建议，为青藏高原地区的工程质量审计工作和相关研究提供参考。

简介：摘要：在社会经济迅猛发展的形势下，公路运输已经成为我国重要的交通体系。随着公路工程规模的扩大，公路建设范围广泛，山区公路建设项目增多。在山区多雨地区，公路工程项目施工中需要注意较多问题。公路路基，是公路工程施工中的重要组成内容。其施工及防护质量，会对公路整体质量及使用寿命产生影响。在山区多雨地区的公路交通运输中，因人为、自然等多种因素的影响，公路路基病害时有发生，需要对公路路基做好防护工程设计。然而，仍有部分山区多雨地区的公路路基防护工作不到位。基于此，文章一方面分析山区多雨地区公路路基防护的难点。另一方面，总结山区多雨地区公路路基防护工程设计要点。

简介：摘要：根据笔者在五彩湾工业园几个工程勘察实例，对五彩湾地区盐渍土成因、含盐量特征、空间富集特性，并针对该地区盐渍土特性提出工程施工中需注意的几点事项及地基处理方案。

简介：摘要：当前在我国发展过程中，城市化建设不断完善，交通运输行业，已经成为人们必不可少的生活、生产方式，因此对公路工程施工提出了更高要求。我国软土土质分布广泛，但由于软土含水量大、抗剪强度低等缺点，使得公路路基的稳定性和安全性受到极大地影响，同时也会造成各种路面损坏，因此研究在软土地质上修建公路，对于地基处理技术研究十分重要。

简介：摘要：总结了软土路基特点，提出了软土路基处理注意事项，对软土路基常见的换土垫层法、护坡桩法、深层搅拌桩支护法、机械碾压法、排水固结法、添加剂法、铺垫法、冻结法等处理技术进行了分析。指出在具体的工程项目施工中，需要根据项目的实际情况，选择科学合理的软土路基处理技术。