简介：摘要高速运行、载客量大，不受地面交通影响等是地铁的主要特征。接触网作为其重要组成部分，受电弓始终与接触网需要保持良好的接触，才能确保电力机车的正常取流，这给接触网的机械稳定性和机械弹性提出了较高的要求。由于长时间在恶劣环境下运行，接触网时常发生一些故障，影响着地铁正常、安全运行。本文主要对地铁接触网常见的故障进行分析，并提出解决措施。

简介：摘要随着铁路行业的迅速发展，人们的生活越来越离不开便捷高速的铁路运输方式，并对其安全性提出了更高的要求。电气化铁路是以电能为牵引动力的一种现代化交通运输工具，在其设备维护的过程中，牵引供电系统是否正常运行显得尤为重要，如果被雷击中损失巨大。因此，雷击是引起牵引供电系统故障主要原因之一。鉴于此，本文阐述了雷电对铁路牵引供电系统以及铁路运输安全造成的威胁，浅析了雷电防护中存在的问题，并对雷击所导致绝缘子闪络的原因进行了分析，提出了一些改善优化铁路牵引供电系统防雷体系的建议。

简介：摘要在既有铁路运营维护管理模式下，针对市域快轨研究带预防性质的状态维护管理模式，是对这一带有地方特色制式的轨道交通运营检修模式新探索。如何实现并做好这一工作是一个值得深入探讨的问题。本文对实现市域快轨固定设备接触网系统的状态维护管理提出以下思路。

简介：摘要：随着社会的发展，我国的高速铁路发展也有了进步。 高速铁路的动力来源主要是牵引供电系统，作为牵引供电系统的核心部分，接触网是特别容易发生故障的组件，也是没有任何备份的组件。所以在日常工作中，做好维护工作是保证高速铁路接触网高效运作的基础和前提。

简介：摘要地铁接触网作为地铁正常运营中的重要组成部分，对地铁运行质量及效果起到非常重要的作用。因此，对地铁接触网常见问题进行分析，提出相应的解决对策，具有重要现实意义。

简介：介绍为适应铁路提速需要，就接触网因曲线半径增大、站场改造、新架线索引起的接触网下锚补偿等引起的改造过渡，给出多种施工过渡方案，并对各种方案进行优缺点比较，主要服务于施工生产。

简介：摘要通过分析接触网硬点产生原因，特别是刚性悬挂接触网硬点，提出整治硬点缺陷的一般方法，确保接触网设备满足安全运行需求。

简介：【 摘要 】 近年来，国家经济实现了跳跃式发展，各项基础设施建设也越发完善， 高速铁路作为新兴的科学技术也开始逐渐普及，故其对于施工、检测、运营等技术的要求就变得更加严格。其中，接触网作为为高速铁路动车组提供电力的关键设备，它的可靠性和安全性将会直接影响高速铁路施工、检测和运营状况的效率和安全。在此，本文将从若干关键技术分析这些技术对于高速铁路的影响，从而保证铁路接触网点在最大程度上的平稳运行。

简介：

简介：刚性接触网以其结构紧凑、无断电隐患、安装维护方便、成本低等优点，成为我国地铁地下线路的接触网首选类型。但从已运营的刚性接触网系统来看，存在着较多弓网磨耗异常的现象，这使得弓网关系变差，影响着受流质量，并导致接触网和受电弓的使用寿命变短，增加了运营维修的成本。根据实际运营经验，弓网之间的磨耗分为机械磨耗和电气磨耗两种。机械磨耗通常指受电弓滑过接触线底面时弓网之间相互摩擦产生的粘结磨耗、硬粒磨耗以及疲劳磨耗，机械磨耗属于正常磨耗；电气磨耗主要是由受电弓脱离接触线底面产生电火花或电弧并烧蚀受电弓及接触线表面造成的，电气磨耗为非正常磨耗，应尽量避免。

简介：摘要:高速铁路的崛起为居民的出行提供了极大的便利，高速行驶的同时会为行驶的过程增加危险的机率，因此其安全问题必须得到有效的保障。针对这个问题我国有效的设置了高速铁路接触网检测技术，这是一项非常特殊的供电站线路设备，这种设备可以保障线路在高速运转的同时为其输送电源。当供电设备无法及时为列车提供电源时，列车将会出现行驶故障，因此，为了更深入的了解接触网检测技术，本文将围绕其实际运用展开研究，研究这些关键技术是如何将行驶风险降到最低的。

简介：摘要电网输入线路、牵引接触网、牵引变电站、馈电线以及回流线等组成的供电网络便是牵引供电系统。而接触网包括架空式接触网与第三轨式接触网。第三轨式接触网只适用于地铁或城市封闭的轻轨和铁路，而架空式接触网除此以外还适用于工矿电机车、城市地面及铁路干线的电力牵引线路。为了给电动车组正常供电，接触网必须高度一致、顺直平滑，在高速行车的过程中，可以始终正常稳定地进行接触授流，而且接触网的耐磨性必须足够，导电性必须优异，寿命不能太短，同时结构也应简单，便于施工和维修。基于此，本文主要探究了架空式与第三轨式接触网。

简介：【摘要】在牵引供电系统中，接触网是其组成的重要部分， 是电气化铁路所特有的、为电力机车或动车组提供电能的特殊供电线路，在铁路运输中起到了十分关键的作用。 在电气化铁路系统中， 接触网是没有备用的户外供电装置，且其结构的特殊性以及运行环境的复杂性，同时还要 经常受冰、霜、风等恶劣气象条件的影响，其发生故障的频率高、形式多样。接触网一旦发生 故障跳闸时，将会 中断行车，给铁路运输带来巨大损失。因此，强化对接触网 跳闸及常见故障以及引发故障因素的探究与分析， 并提出了有针对性的预防措施，是保障 接触网正常运行的基础保障。

简介：摘要随着社会经济的发展以及科学技术的突飞猛进，城市轨道交通运输工具在越来越多的城市中普及，给当地人们出行带来了极大的方便。为了保障轨道交通安全、快捷、有效的运营，需要加强对接触网的管理与维护。制定合理的接触网抢修方案，做好接触网技术资料管理工作，从而有效保障城市轨道交通工具的使用性能，进而保障广大乘客的生命安全，同时，还有利于提高本企业的经济效益与社会效益。

简介：摘要接触网作为电气化铁路的核心构成部分，不但能有效减少电力机车电能损耗，减少运输成本，而且还能提升铁路运输速率和质量。针对高铁来讲，其能供应动车的动力源，自身运作状态决定着高铁运营情况。本文主要围绕高铁接触网的特点展开分析，并提供具体维修方式以供参考，旨在推动我国高铁可持续发展。

简介：

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简介：摘要：电气化铁路改造或新建线路施工中，在某些特殊地质地区，接触网支柱基坑开挖工作常常遇到石坑开挖的情况，施工难度巨大，严重影响整体施工进度，本文通过作者对北京地区京通电气化改造线路的施工经验及文献查阅，运用综合对比分析，总结归纳出特殊地质地区铁路电气化接触网支柱石质基坑施工的最佳施工方式。

简介：摘要电气化铁路凭借其较大的牵引力大、较快的速度快以及较低的能耗等优势渐渐发展成铁路运输的主要趋势。接触网是电气化铁路最为主要的构成环节，其大多数均暴露在自然环境之中同时并未进而备份。完善好接触网的防雷工作，对于增强高速铁路的安全运输与行驶效率有着极为重要的意义。本文就针对高速铁路接触网防雷技术的相关内容进行了分析，以供参考。

简介：摘要接触网是电气化铁路的主要组成部分，担负着向电力机车输送电能的重要任务，接触网状态及功能的稳定性，是高速铁路安全运营的基础。接触网的普遍特点是沿铁路线露天架设，线长、点多，而且由于其自开通之日起就担负着繁忙的运输任务，使用条件苛刻，无备用线路，如果接触网发生支柱倒塌、接触网断线，后果都是灾难性的，往往会造成巨大的经济损失和社会负面效应。随着中国高铁网络的快速发展，高铁里程不断增大，高铁的网络不断延伸和覆盖到一些地质条件恶劣和复杂的地区，在这些地区的高铁线路坡度大、桥隧比例高的特点更加突出，随之带来一系列诸如地质灾害、冰害鸟害、电分相设置、细分供电单元、供电线径路设计等方面问题，都直接影响高铁运营维护工作量及抢修效率。