简介:摘要:不同类层单独组网,既一类层、二三类层单独组成独立的注采井网,是中渗油藏后期保持稳定开发的必要手段。研究油区中低渗透油藏以河流相沉积类型为主,独特的地质特点造成了目前主要存在着砂体发育不均匀、储层非均值严重,部分单元井网井距不适应;注采井距不适配,驱替不均衡;单井产注能力低等问题。在沉积微相研究的基础上,运用单砂体平面图和沉积微相图叠合法,通过勾绘含水分级图来半定量研究分析水淹状况及剩余油潜力。井网适配差异调整技术就是针对中低渗油藏的上述问题,通过优化调整,提高注采井网的有效性;转变思路,变单一措施为开发技术;精细注水,实现油藏有效均衡驱替,进一步夯实中低渗油藏稳产基础,取得了较好效果。
简介:摘 要 冷冻管片法更换盾尾刷在国内的应用案例比较少,通过环向冻结管传冷至钢管片进而对周围土体进行冻结的方式进行冻结土体更换盾尾刷。冻结法更换尾刷的工艺全过程主要包括冷冻管片的设计、冷冻管片的安装和积极冻结、维护冻结和更换尾刷、解冻、恢复掘进的过程。此次总结将侧重于冻结相关的工艺流程、过程中的管控以及出现问题的解决。
简介:摘要:抽油机井在日常管理中发现油井井口采油树在不断的长高,但回压阀门及其去站上的管线不涨高,如此造成内应力,在应力的作用下很容易把井口管线掘开,导致管线裂开刺漏污染环境,而且影响抽油井的正常生产,造成事故的发生,怎样解决这样的问题呢。
简介:摘要:钢管柱为一次施工成型钢管柱,作为后期结构柱使用,采用一根工具柱连接后插入到主体结构柱的位置,插入完成后将工具柱进行割除,避免了传统格构柱站内割除的施工困难,简化了施工过程。钢管柱作为顶板支撑结构具有一次成型、精度高、承载力强的特点,但正因如此,钢管柱作为后期车站主体结构的结构柱,施工精度是其施工的最重要控制部分。
简介:摘 要:公路建设中抛石挤淤处理应用较为广泛,特别针对软土地基或水塘、水田类软弱地层区域。本文以浙南地区某国道建设中遇到的泥浆池处理为依托,采用数值模型分析处治过程及效果,探讨采用抛石挤淤处治应用。结果表明,合理控制填料及填筑工序,加强预压后路基预压,可较大程度上消除路基工后沉降的不利影响。