简介：今年十月一日,是《中华人民共和国民族区域自治法》颁布实施五周年纪念日。五年来,我国在少数民族平等权利、维护和发展各民族平等、团结、互助的社会主义民族关系、发展少数民族地区经济文化建设事业等方面取得了显著成绩。自治地方的经济、文化、教育等项事业日益繁荣,团结进步事业稳步发展。本刊特陆续刊出辽宁省及其他民族自治地方近年来的发展建设情况,以纪念《中华人民共和国民族区域自治法》颁布实施五周年。

简介：伊琳娜（755—803年）是拜占庭帝国历史上第一位女皇。780年偕子摄政,797年独立执政,统治帝国计23年。后世论者甚至认为,其统治开启了帝国从衰落走向复兴的重要时期。在男权统治下的拜占庭社会,一位女性何以能够从偕子摄政转而成为帝国的全权统治者,这是值得探究的话题。本文通过对6至8世纪拜占庭立法原则变化的分析,探讨该时期拜占庭女性权利和地位的提升,进而探究伊琳娜称帝的法理依据。

简介：世外有乐超人间与天魔女的情况一样,天魔舞本属赞佛乐歌舞的一种,但由于它与演揲儿法扯上了关系而颇遭非议。《元史·顺帝纪》记载:当时顺帝怠于政事,荒于游宴,才有天魔舞的设立。显然,这段记载暗含的意思是,天魔舞是一种游宴活动的一部分。不止于此。《元史》和《庚申外史》中更是将顺帝的行为说得很是不堪。

简介：勒勒车,又称哈尔沁车、辘辘车、罗罗车、牛牛车等,是草原游牧人就地取材自制使用的木质车辆,是中国北方草原游牧民族和半农半牧地区人民日常生活使用的传统交通运输工具,属于草原游牧文化的产物.勒勒车的制作,通常以草原、沙地、丘陵上常见的桦树、榆树等硬木树干制作,双辕,双轮,因用途和所适应环境的不同,辕长与轮高、毂的长度、轸的薄厚（舆底部左右两侧与伏兔连接起到提高辕的纵木）等部件,不尽相同,其中轮最高者可达4米多.勒勒车的基本特点是车轮大,车身小,结构与制作工艺简单,方便且快捷,经久耐用（图一）.根据地理环境、用途等因素,经过不同程度改进,能在草地、雪地、沼泽和沙漠地带行驶,载重数百斤至千斤,适于牛、马、骆驼拉行,一般多用牛拉.

简介：二战中修建的史迪威公路是条战时公路。随着战争结束，该路的大部分很快处于废置不用的状态。但是，从发展云南对西部各国的交通与交往来说，重新修复与改善史迪威公路，将具有不可替代的作用，这也将是云南应对中国西部大开发的战略举措之一。

简介：在边疆和少数民族地区,交通基础设施的修建巩固了现实的国家领土并展现着抽象的国家形象,是政治空间形成的基础要素。与交通发展密切相关的＂脱域＂,是现代性时空想象生成的必要条件,对边疆政治空间的构建具有重要意义。在这一过程中,作为一种政治空间的投影,交通地图传播了特定的民族主义意识形态,能够发挥强大的社会政治效应,为政治空间的治理发挥了关键的文本作用。进入新时代,将边疆地区交通发展的经济、物质成果更有效地转化为政治、文化资源,是维护民族团结,增强中华民族共同体意识的重要举措。

简介：高校思政课程的改革一直强调实效性,尤其对以职业教育为主体的高职教育来说,这个实效性更包含职业性。但在教学实践中,却一直没有实效性评价的标准。导致实效性更像贴金的标签。思政课程评价难以建立量化标准,是由课程性质所决定的。思政课程改革的首要问题并不是效果,而是定位,进而是评价内容和方式。关注学生的个人成长是思政课改革非常有效的切入点。

简介：《实业计划》是孙中山绘就的中国经济现代化的宏伟蓝图，交通现代化是其核心内容，也是孙中山研究中最具争议的内容之一。孙中山这一构想在当时社会背景下有其不现实的一面，却是国人现代化梦想的开始。孙中山是当时国内少有的从宏观层面对铁路进行总体规划的专家，并具有世界性的知识眼光和前瞻性的发展理念。他对铁路建设是有研究的，对铁路沿线、沿海各地进行过实地考察和前期论证，及不遗余力的宣传鼓动，以点燃国人心中现代化之希望焰火。民国建立后，孙中山几次来到浙江，均对浙江交通提出希望。“建设之大计，当远测于十百年后，始能立国基于永久。”支撑其宏大构想的基础理念，对以后乃至今天均有指导价值。从孙中山提出三大港计划之初至今，历史行将百年。与全国一样，孙中山关于浙江交通现代化的纸上构想一件件成为活生生现实。

简介：<正>1999年12月,在山西省首轮社会主义新方志编修中,《山西通志.交通志.公路水运篇》出版发行,受到社会好评,曾被评为山西省优秀地方志书三等奖。时隔11年,2010年7月,《山西省志.交通志》又在全省第二轮社会主义新方志编修中率先出版。该志虽为前

简介：近年来，在凤台县委、县政府和淮南市交通局的正确领导下，凤台县交通运输系统广大干部职工，在局长王东红、党委书记蒋红旗为首的局新领导班子带领下，抢抓机遇，锐意进取，取得了一个又一个新的成绩。

简介：2008年8月，笔者在整理收集的各类储蓄存单时，发现了一份交通银行非常特殊的存、贷扎抵存单（见图），觉得此单值得考究探索。故将其公诸于众，以飨读者。

简介：洛阳地处“九州腹地”，号为“天下之中”，北滨黄河，南望伊阙，伊、洛、瀍、涧蜿蜒其间。在古代，这里水陆相济，舟车辐辏，商贾云集，曾长期作为全国交通中枢，对诸多朝代的建立和定都以及军事征战、经济发展和文化的交流与传播产生过重大影响，因而在中国古代交通史上占有十分重要的地位。

简介：11月3日上午，中华苏维埃共和国交通管理局旧址竣工揭幕仪式在瑞金沙洲坝革命旧址群举行。出席仪式的有国家交通部部长黄镇东、江西省副省长王君、江西省交通厅厅长宋军、赣州市市长王昭悠及瑞金市等党政负责同志和瑞金中央革命根据地纪念馆馆长邹亮辉。

简介：1935年11月3日,民国政府财政部公布了施行法币政策的布告，宣布从本年11月4日起，以中央、中国、交通三个银行发行之钞票定为法币（注：后在1936年1月20日，财政部公布．中国农民银行发行之钞票与法币同样行使）。除上述银行外，曾经财政部核准发行之银行钞票现在流通者，准其照常行使，

简介：青藏高原地域辽阔．人口密度小，牧民居住极为分散，生产生活条件差。近年来，青藏高原牧民流动加快，与我国东部地区人口流动方式不同，它具有明显的内向型人口集中化特点，这种流动对牧区城镇建设有特定的需求。本文根据青藏高原牧民流动方式，探讨了牧区城镇建设的模式和基本途径．并提出了我国牧区城镇建设的措施。

简介：本文译自日本著名学者佐藤长《中世纪藏史研究》（《中世チヘット史研究》同朋舍1986年出版）（日文）之附录第四“四川、拉萨间的草原路”一文。该文分析了第二次廓尔喀战争期间，从霍耳迭谷一带的草原向察木多方向经类乌齐进藏的四川、拉萨间的草原道路的情况。文中总结对比了不同史料中所记载的这条路线上的地名、距离，并追溯了该条少人所知路线的历史发展脉络，显示了当时日本老一辈学者考证精审的功力。时至今日，随着研究的不断深入，有些当时的疑难问题已经得到解决。但是，佐藤长先生的西藏历史地理研究仍对边疆民族研究有着不可忽视的参考价值。译者在充分尊重原文的基础上对文中个别问题进行了注释，并将进一步做这项工作，以为学人提供更多的便利。

简介：风景道（ScenicByway）是以自然资源、旅游经济和乡土文化为核心原则的新型道路景观模式,它是中国社会实现生态文明建设和地区经济发展的重要途径。通过分析国外的成功案例——美国蓝岭公路和澳大利亚昆士兰遗迹道网络,从实践经验和宏观策略两方面研究风景道的成功因素。并且,结合中国国情,为风景道在中国的发展提出建设性的意见,以期为风景道在中国的相关研究和实践提供参考。

简介：刘邦赴汉中时所行的道路籍大阳刘邦受项羽之封为汉王，其就国的道路，据《史记·高帝纪》所载，乃自杜南人蚀中。杜县在今长安县西北，正当秦咸阳之南。蚀中所在，《史记集解》引李奇说，谓在杜南；又引如淳说，为人汉中道川谷名。皆是泛说，未能实指。程大昌《雍录·汉高...

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