简介：介绍两米立磨M28200数控化改造的原因、改造过程、改造后的效果及经济效益。通过改造，大大提高了生产效率和产品的加工精度及外观质量，同时节省了大量的样板、量具和工装费用，缩短了新产品试制周期和生产周期，提高了企业的竞争力。

简介：分析了泵刷列振动的原因,通过计算得出结论,提出解决办法。

简介：1984年DTM（德国房车大师赛）首次问世，从那一年宝马就投入其中．一千就是10年。人们还对1987年宝马M3DTM力压群雄最终夺得年度总冠军的事迹津津乐道，却还未料到1994年后宝马却离开了这项运动。

简介：介绍了一种立式车床用抗偏载结构开式静压导轨,其采用摆盘反馈节流供油系统,提高了立车开式静压导轨的角刚度,可以在很大偏载范围内,保证工作台运行的平稳性,满足偏载零件的高精度加工要求。

简介：C52系列双柱立式车床工作台平面导轨原采用动压导轨副结构,为适应对机床承载能力、回转速度、动态精度提高的要求,并适应数控化升级改进需求,将工作台导轨副改为静压导轨副。介绍了动压与静压两种导轨副的润滑系统。

简介：在四轮定位检测中，经常可以遇到驾驶员朋友前来要求解决出现轮胎偏磨的问题。还有的车辆也是在定位检测中才发现前束数值超差太大，经检查轮胎已经偏磨。就轿车而言，大多数的轮胎偏磨都集中在前轮，而且还以负值的前束值超差造成轮胎内侧偏磨最为多见。后轮的偏磨一般是肇事修复改变了原来的设计几何角度，或者是行驶中后桥和悬挂部分冈冲撞损坏变形造成的几何角度改变，从而影响轮胎在正常行驶中不能以正确的角度与地面摩擦而形成轮胎偏磨。

简介：

简介：介绍N8891、3M4650精研机流球道改造。将原来钢板、钢筋焊接式结构改为胶木钢板组合式，避免钢球表面因与金属接触摩擦产生划伤，同时提高流球道定位精度，避免钢球与研磨盘沟槽棱边碰撞造成缺陷。

简介：介绍了液体卸荷开式静压导轨应用于数控立式钻床上的优点，根据数控立式钻床的整体结构方案及其工作台导轨的工况，确定了卸荷开式静压导轨的结构方案，提高了工作台导轨接触刚度，解决了低速下工作台不爬行问题。

简介：立式车床的垂直刀架是影响加工的主要部件，垂直刀架的搬度功能成了加工复杂零件所需的必备要素。之前国内市场立式车床的刀架搬度多采用单蜗杆式手动搬度，T型螺栓手动夹紧，此种结构不但操作困难，而且搬度后夹紧不可靠，降低了机床的整体加工精度及可靠性。介绍一种新型的机动刀架搬度机构及液压夹紧机构。

简介：主要分析了立式高速泵在运行过程中出现的故障,并提出了相应的处理改进措施,提高了设备运行的可靠度,保证装置的安稳长周期运行。

简介：为了保证凸缘外圈圆锥滚子轴承的成套轴承宽度，通过对磨装工艺进行分析、修订，总结出一套能完全互换装配的磨装工艺，最终实现该产品大批量生产。新修订的磨装工艺经生产验证：不仅保证了产品的成套轴承宽度，而且能完全互换装配，实现了该产品的大批量生产。

简介：为增加范成磨的加工范围，将M1500设备的砂轮夹加以改进，提高了超宽系列调心滚子轴承的质量。

简介：GOOD发动机与变速器的匹配出色,底盘扎实BAD整车质感有所欠缺,座椅舒适性有待提高还记得中国汽车＂新三样＂里的福美来吗？13年来这个名字一直延续下来,并且仍然是海马汽车＂扛大旗＂的车型。而现如今全新的1.5T发动机则让它焕发出更强的竞争力。涡轮增压发动机、6挡自动变速器、多连杆独立后悬架、车载互联系统……当你看到这一连串＂逆天＂的配置之后,你有想到这会是一辆紧凑型家用车吗？你没有看错,这就是海马汽车的最新杰作——福美来M51.5T。作为一款去年才上市的新车,外观自然无需大刀阔斧的改进,

简介：“在开始测试之前，我就盼望着阿斯顿·马丁VanquishS能够获胜。这是因为我已经厌倦了法拉利逢比必赢的现实，而总是屈居亚军的阿斯顿·马丁则非常需要我的同情。”

简介：目前，在汽车维修行业中能够使用无尘干磨系统来完成漆工研磨工艺的厂家还为数不多，大部分的厂家还仍然使用落后的水磨方式。这种方式在我国汽车维修行业中已延续使用了半个多世纪。它对水资源的浪费，对环境的污染都无法适应当前节能、环保的基本国策，因此必须改变这种现状，在维修行业中大力推广环保节能型无尘干磨系统。

简介：

简介：拥有更大的进气口,下方增加了黑色的碳纤维扰流器,全新M3GTS的大包围提升了车头的动态稳定性,同时入弯的精准度和操控性也得以增加。醒目的黑色的大型车尾扰流翼,在高速下提供充足的下压力。大家最关心的可能就是全新M3GTS的心脏了,它配载一台4.4升V8高性能发动机,该发动机以普通版M3的4.0升V8为基础发展

简介：本文详细介绍了ЗKn-2M电铆机气动冲压非标准阀路的国产标准化改造及配套电气回路改造的情况。

简介：<正>从2004年7月29日提车算起的话,我的爱车跟随我也已经快有8个月了,我也做了8个月的有车族。买车时的兴奋和欣喜,开车时的愉悦和激动,出事故时的心痛和自责,你们经历过的我都--体会和品尝了。在此,把用车的经过和感受如流水帐般的写出来,潦已文字,不求得到大家的赞赏,只求你看过以后那会心的一笑。因为我本来就不擅文字。决定买M6也是一时的主意。那天,我和朋友开着老爸的奔驰去浙江瑞达汽车公司(M64S店之一)看车,这也是我和M6的第一次亲密接触。之前我只是被M6迷人的外观所吸引,当我一坐进她的驾驶室的时候,我在