简介：飞行员洲际飞行反复受昼夜节律变化的影响,很容易产生负荷过重,飞行员深感疲劳。我们对国际国内航线各20名空勤人员进行调查。均在飞行前一天,进行常规小体检,飞行前后以询问为主。国际组主要表现是劳累、无力、尤其是飞东线(美国)回来,疲劳感加重,占95%。睡眠出现

简介：摘要疲劳是一种疲倦乏力的感觉，会给从事体力、脑力劳动的劳动者带来潜在的安全威胁。

简介：摘要：在经济快速发展的今天，飞机已经成为人们最重要的交通工具。在这些问题中，疲劳驾驶是最大的一个问题。所有的飞行员都是通过严格的筛选，在身体和精神上都有很好的表现。但长期处于高压力下的驾驶，加上密闭的舱室和气压，噪声振动，睡眠不足，经常会使司机感到疲惫。从而导致驾驶员注意力不集中，反应迟钝，出现突发状况时，判断失误、错觉、错误的操作，甚至会导致飞机的意外。文章从疲劳的成因、危害等方面，阐述了相应的对策。

简介：近十年是民航大发展的黄金期,机队数量、航线分布、飞行员人数都得到了快速的提高。与之相对应的是超过十小时的洲际长航线与机组飞行疲劳的矛盾、机组休息时间与疲劳恢复的矛盾愈加突出,占航空事故的比例越来越高。最近两年来,航空事故、事故征候、不安全事件数量增加较快,因此研究飞行疲劳和飞行安全事故的关联更加重要。本文依据航空总公司实际、航班飞行实例,探讨和分析与人为因素相关的飞行不安全因素,提出消除飞行疲劳的方法。

简介：现阶段,飞行员飞行疲劳问题日益突出,必须要从根本上解决,最大程度地规避飞行事故。因此,本文基于造成飞行员飞行疲劳的主要原因,从科学地展开飞行训练、加强飞行员飞行管理、加强飞行员健康教育、合理安排飞行员睡眠、科学指导飞行员饮食、综合运用疲劳恢复法这几个方面提出了解决飞行人员飞行疲劳的方法对策,希望可以对直升机飞行员有所帮助,并且成功解决飞行疲劳问题。

简介：摘要：飞行活动不仅考验着飞行人员的专业技能，同时对飞行人员的身体素质和心理素质都做出了一定的要求。而疲劳状态对于处于高风险的飞行职业的教员来说直接地危及危及了飞行人员自身以及国家人民的生命财产安全。本文针对飞行教员疲劳驾驶的因素进行分析，提出相应的解决措施，希望给予相关部门参考和借鉴。

简介：摘要：飞行员的飞行疲劳对飞行安全造成重大影响。本研究通过分析和研究飞行员飞行疲劳的影响因素及对策，得出以下结论：合理安排工作时间、限制连续飞行小时数和工作天数，并提供充足的休息时间，可以减轻飞行员的疲劳感；提供良好的睡眠环境、鼓励养成良好的睡眠习惯，并提供必要的睡眠机会，有助于改善睡眠质量；采用合理的生物钟调整方法，帮助飞行员适应时差；提供心理支持和培训心理辅导，帮助缓解压力；保证营养和水分摄入，提供适度的体育锻炼和休闲活动，有助于减轻疲劳感。通过以上对策的实施，可以有效降低飞行员的飞行疲劳程度，提高飞行安全性。

简介：

简介：随着国内外航运业务的迅猛发展，飞行人员出现的长时间、不规律夜航以及跨时区长途飞行中出现的疲劳问题日益突出，引起飞行人员警觉水平与工作能力下降，容易引起判断失误，出现飞行错觉，甚至导致严重的飞行事故。因此，如何及时判断飞行人员的能力状态，有效缓解飞行疲劳，对保证飞行安全，预防飞行事故有着十分重要的意义。

简介：摘要：为促进飞机利用率提升，航空公司往往会加大早晚班的比重，导致飞行员的生物节律可能出现明显变化，也因此增加了飞行员的疲劳水平。为充分确保飞行员的飞行安全性，缓解飞行员的疲劳水平，要求安排好的正确的排班制度，并在此基础上展开对于早晚班飞行员疲劳系数的深入研究。基于此，笔者将通过电话访谈的方式进行调查，确定20名飞行员及10名飞行学员的早晚班疲劳程度，并在此基础上优化航空公司的可用机组疲劳系数，以促进航班飞行安全性提升。

简介：随着现代航空武器装备的发展和航空兵部队作训模式的转变,飞行人员身心负荷加重,飞行疲劳突出,未来执行多样化军事任务面临的疲劳问题将更加凸现.飞行疲劳亦是民用航空医学领域长期高度关注的问题.疲劳不仅影响飞行人员的作业能力,严重时甚至危及飞行安全[1].尽管飞行疲劳是航空卫生保障工作面临的突出问题和难题之一,但目前仍缺乏快速客观的评价方法和有效的对抗措施.本文就该领域的研究进展进行综述,旨在促进我军同类工作的技术进步.

简介：针对高超声速飞行器热力环境引起的壁板振动疲劳问题，旨在研究温度变化对壁板结构振动特性及疲劳寿命的影响。首先分析壁板三维瞬态耦合传热和热应力，获得壁板的温度场和应力场；然后依次探讨温度场、应力场及其耦合效应对壁板振动模态与疲劳寿命的影响。分析过程中，考虑温度变化造成弹性模量减小对壁板刚度的影响，引入由热环境引致的附加热应力刚度矩阵以及附加热变形刚度矩阵。结果显示：温度变化引起的材料力学性能退化使壁板结构各阶次模态频率随之下降，温度梯度对振动模态的影响明显，热力耦合效应使壁板的振动疲劳寿命缩短。

简介：目的通过对比海军航空兵在完成飞行任务前后反应时和静态立位平衡能力的变化情况评估九灯反应时测试和静态立位平衡测试对脑力疲劳的敏感程度,为建立客观监测飞行人员功能状态的有效指标提供可行性建议。方法在飞行前后对飞行人员进行九灯反应时测试和静态立位平衡测试,静态立位平衡测试包括睁眼站立和睁眼站立于脚垫上2种姿势。九灯反应时测试的分析指标为正确率、第一反应答题平均时间和正确答题平均时间;静态立位平衡测试的分析指标为姿势晃动轨迹的总轨迹长（wholepathlength,WPL）、有效值面积（effectivevaluearea,EVA）、重心轨迹的外周面积（circumferencearea,CA）、单位面积轨迹长（unitareapathlength,UAPL）。通过对数据进行整理,采用独立样本t检验进行统计分析。结果在飞行任务完成后,九灯反应时测试中第一反应答题平均时间和正确答题平均时间均有明显延长（P〈0.05）,正确率无明显改变。静态立位平衡测试的各项指标晃动轨迹有一定的变化趋势,但差异无统计学意义。结论反应时是脑力疲劳状态评估的敏感性指标,静态平衡能力是否可以作为分析脑力疲劳状态的客观指标仍需不断完善研究,为客观评估功能状态提供科学依据。

简介：摘要目的探讨特质焦虑与社会支持对疲劳的影响以及特质焦虑的中介作用，为维护军事飞行人员心理健康提供数据支持。方法按照随机数字表法抽取100名健康疗养的军事飞行人员，采用疲劳量表-14（Fatigue Scale-14，FS-14）、特质焦虑量表（Trait Anxiety Inventory，T-AI）及领悟社会支持量表（Perceived Social Support Scale，PSSS）进行测评，分析特质焦虑与社会支持对疲劳的影响。结果不同年龄、军龄、飞行时间、军衔等级、婚姻状态、受教育程度及是否独生子女对疲劳的影响差异均无统计学意义（P值均>0.05）。疲劳与特质焦虑呈正相关（r=0.412、0.311，P值均<0.001），与社会支持呈负相关（r=-0.247、-0.236、-0.226、-0.314、-0.337、-0.235，P=0.013、0.018、0.024、0.001、0.001、0.019）；特质焦虑与社会支持呈负相关（r=-0.345、-0.350、-0.325，P<0.001、<0.001、P=0.001）。特质焦虑不仅对疲劳有直接路径影响效应（β=0.423、0.246，P<0.001、P=0.012），而且还作为社会支持的多重中介对疲劳有间接路径影响效应（β=-0.143、-0.088，P=0.026、0.037）。结论特质焦虑与社会支持共同影响军事飞行人员疲劳，且特质焦虑在这种影响关系中起多重中介作用。

简介：　　半夜时分,S先生就已经隐约感到周围有些不对劲儿.当时他在床上翻来覆去难以入睡,总觉得床垫没有往日那么柔软舒适.反正没睡着,去趟卫生间吧.S先生这么想着,在黑暗中摸索着拧开了床边的台灯.灯虽然亮了,但光线却弱得很.S先生喃喃自语道:"奇怪,这灯平时比现在亮多了啊."S先生没有多想,走进了卫生间.卫生间的灯光也比平日暗了许多,虽然还是那盏大大的灯泡,但此刻的光线却微弱而昏暗,仿佛一位垂暮老人正发出微弱的叹息声.S先生使劲揉揉眼睛,心想:"难道我的视力出问题了?"他这么想着,顺手按下了马桶的冲水按钮.往常,随着"哗哗"的水声,马桶立刻就会被冲得干干净净.但是今天,马桶内的水却只是静静地汩汩流出.S先生挠挠头,百思不得其解.不过他未及想太多,睡意袭来,他很快回到床上昏昏睡去.……

简介：该例学员为1996年经体检、心理选拔、高考、政审合格被中国民航飞行学院录取为飞机驾驶系新生，报到后对学院学习和生活环境非常满意，但在入校几天后发生恐惧飞行的心理疾病，现报道如下。

简介：摘要：飞行员飞行前的心理准备状态往往会对最终的训练成效产生直接的影响。情绪状态、飞行信心和个性心理都是影响学员飞行心理的几个关键因素。基于此，本文首先分析了影响飞行院校飞行员飞行前心理准备的两个主要因素，其次从三个方面构建了提高飞行院校飞行员心理准备程度的有效对策，致力于为相关人员提供一些具体的参考借鉴。

简介：快节奏的生活,激烈的职场竞争,使职场人群长期与疲劳和压力为伴,许多人经常感到头痛、睡眠不佳、关节不适、记忆力下降、注意力不集中,甚至情绪低落,对工作和生活失去兴趣。如不及时调整状态、恢复精力,久而久之就会导致＂疲劳综合征＂,不仅会影响工作效率,还影响身体缝康,严重的还会引起抑郁症等心理疾患。

简介：人的疲劳单靠休息是不能迅速消除的，必须调整精神和躯体各方面的平衡，才能有效而迅速地消除疲劳。这里提出六大平衡措施，你不妨一试。

简介：卒中后疲劳，是一种脑卒中后常见的症状，是指脑卒中后自觉疲劳、乏力或能量缺乏而影响自主活动的一种主观感受。因为很难描述，患者的感受不易得到身边人的理解和体谅。