简介：摘要：针对某型铁路客车风缸吊装结构强度仿真，首先采用有限元分析软件对该风缸吊装结构进行三维建模，然后导入有限元分析软件中进行有限元网格划分，最后通过ANSYS仿真分析软件对该风缸吊装结构进行强度仿真，得到风缸吊装结构在吊装过程中的应力分布情况和变形情况，最后根据仿真结果对该风缸吊装结构进行改进设计。

简介：摘要HXD2型电力机车原车设计的受电弓风缸阀在未开启的状态下受电弓压力表仍然可以显示受电弓风压，容易导致操作人员误判受电弓风缸阀已开启。通过对这一故障现象统计、梳理、归类、分析，找出故障原因，并提出解决办法，保证机车的正常运用。

简介：摘要 : 近年来，我国的交通事业得到了长足的发展，尤其是铁路动车方面的发展，我国的铁路动车发展只有几十年的发展历史，但是我国的铁路动车行驶总长度却达到了世界前列，动车的发明以及安装给人们的生活和工作带来了便利。随着我国动车数量越来越多，动车客运的网络体系越来越大，人们对动车的安全稳定性有更多的关注，动车在运行中的速度非常快，那么在高速行驶下动车是如何保证安全运行的，在其中，风缸起着至关重要的作用，但是在高速行驶下，风缸也存在着安全稳定的隐患，动车在运行的过程中会受到纵向、横向和垂向三个方向的阻力，在三种力高强度的作用下，动车的荷载情况与荷载能力受到很大的冲击，通过对风缸安装结构的强度与疲劳的仿真分析，那么从中可以分析出动车的使用寿命。这也将是本文要讨论的内容，仅供参考。

简介：分析了铁路提速后，客车在高速运行中空气产生的旋流所夹带的障碍物，发生击中风缸排水塞门，引起中途临时停车或运行品质下降，甚至造成车辆设备无法正常使用，翻车掉道。提出了加装防护罩．转移塞门手把位置，改造塞门手把和加强检查修理的有效防范措施。

简介：<正>曾经被司马光砸破的那口缸被一群工人从地下挖了出来,那缸成了文物。这消息一传开,引起了很多人的关注。有许多古董商想出高价买下它,一个男人大步流星地走来,怒气冲冲地对人群说:"你们给我让开,这是我祖先的缸,你们别拿

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简介：从前，一个贫穷的老爷爷在挖地时挖出了一口小水缸。老爷爷把小水缸拿回家，把家里仅有的一碗米倒进了缸里。不料，第二天他竞从缸里一连舀出了十碗米。原来，

简介：儿子说,月根脾气怪倔,喜欢孤单,不愿与晚辈过,宁愿一个人待在老宅里守着寂寞。明眼人都知道,不是月根怪倔,是儿子不孝顺,月根没法同儿子过。大儿子在村里开了一家私人诊所,村民有个头晕脑热,腰酸脚痛,懒得上乡卫生院,就找他医治。尽管他医术不高,但找他治病的人还不少,村里就他行医,只好找他救急。

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简介：摘要JZ-7型空气制动机是在我国铁路内燃机车中被广泛使用。它主要由自动制动阀、单独制动阀、分配阀、中继阀、各风缸和仪表、作用阀组成。其中分配阀由主阀部、副阀部、紧急部和管座组成，主阀采用三压力结构而副阀采用二压力结构。各阀内部结构均采用鞲鞴膜板、柱塞阀和橡胶密封圈等结构形式。通过膜板上下的压力差来带动柱塞移动，从而开启不同的空气通路，控制作用阀使制动缸充气或排气，也就是机车制动、缓解或保压。

简介：摘要本文通过DF8B型内燃机车总风缸压力骤降导致机车制动力丧失的典型案例，从电路、风路进行分析，提出了应急处置和解决方案。

简介：司马缸是谁？就是那个每天笑嘻嘻,貌似很不听话,相信可以做自己喜欢的事情的小熊啊。他不会因为熊爸爸的呵斥就待在原地一个小时不敢动,也不会因为河马老师的一副严肃的面孔就正襟危坐一年。他永远都是笑嘻嘻、笑嘻嘻,对打击零反应,对感兴趣的事情勇往直前势不可挡。

简介：胡科长办公桌上摆放着一只玉石烟灰缸,一尘不染,一看就是主人的心爱之物。每次保安老刘送报纸时,总会看见胡科长在那笑眯眯地端详着烟灰缸,几次之后,保安老刘忍不住地问胡科长：＂科长,这烟灰缸很值钱吧？＂胡科长笑容满面,点点头,很神秘地说：＂何止值钱!＂保安老刘就装作很无知的样子,凑近端详：这只玉制的烟灰缸有两个烟盒那么大,内圆外方,缸底镌刻一骏马,上书＂马到成功＂四字。

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简介：摘要低压缸在发电厂机组中属于重要的构件，在对其应用的过程中，一般需要进行拼缸处理，然而，在拼缸的过程中容易出现间隙过大问题，并且低压缸在使用的过程中也存在一些问题，其中拼缸结合面变形便是主要问题之一。因此，本文重点对低压缸拼缸结合面出现的变形进行控制，并通过对控制工艺的创新来解决实际问题。

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简介：摘要：挖掘机是工程建设等领域不可或缺的机械设备，液压缸在挖掘机液压系统占据重要地位，液压缸运转性能与工作状态，会对挖掘机正常使用造成重大影响，但是挖掘机工作负载较大，再加上其他原因的影响，以至于挖掘机在尝试使用过程中，较易出现液压缸掉缸故障问题，从而对挖掘机工作效率造成负面影响，加强挖掘机液压系统维修检测，可以有效降低液压缸掉缸故障率，基于此本文围绕挖掘机液压缸掉缸故障这一核心论点展开相关分析。

简介：正机车空气制动系统直接关系到机车的运行安全,是机车的重要组成部分,其中机车总风缸的作用是确保制动系统内有充足的压力空气,总风缸压力由机车上的压力控制器自动控制,必须控制在750～900kPa。当总风缸内的压缩空气由于某种原因不能得到补充时,压力会开始下降,使列车管压力不能得到保证。而现行的列车运行监控装置(LKJ)控制模式只有列车管欠压报警功能,当