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  • 简介:2016年5月,李克强总理在国务院常务会议上提出,力争在3年内使多数央企管理层级由目前的5-9层减至3-4层以下,法人单位减少20%左右。此后,国务院国资委发文要求加大央企层级缩减力度,以破解央企管理层级多、法人链条长、管理效率不高的问题。各央企迅速行动,出台政策要求各级单位采取各种措施落实国务院国资委关于'减'的指示,明确了时间和数量要求,即:三年内,将管理层级

  • 标签: 央企压减 浅谈央企
  • 简介:1月10日,新西兰官方代表向国际海事组织递交了加入国际船舶载水管理公约的文书,从而成为第54个加人该公约的国家,并使得加入公约国的船舶吨位占全球总比重达到53.30%。该公约将于2017年9月8日正式生效。

  • 标签: 压载水管理 新西兰 公约 国际海事组织 国际船舶 船舶吨位
  • 简介:日前,福建省委、省政府研究决定,2017年将继续为民办理25实事,其中包含实施“四好农村路”工程、整治道路交通安全隐患路段两交通运输项目。在实施“四好农村路”工程方面,福建省计划投入资金26.5亿元,建设与改造农村公路1500公里、完成危桥改造150座、撤渡建桥2座、农村公路安保提升工程1500公里。

  • 标签: 福建省 工程 交通项目 农村公路 交通运输 安全隐患
  • 简介:隧道工程涌水通常会造成严重后果,不仅对隧道正常施工产生影响,而且会威胁隧道建成后的安全运营。为防止这类工程灾害的发生,此文以张家湾隧道工程为例,基于该段地质情况,通过建立水流流量渗流理论模型,对泥质砂岩进行渗流试验,结果发现水压梯度增大时渗流速度增大,并从线性达西流向非达西流转变。而且随着围的降低也会造成渗流速度的增大。

  • 标签: 隧道工程 涌水机理 渗流模型 研究
  • 简介:本文以118000DWT散货船为例,研究了如何使用载水的方法来完成船舶的倾斜试验,包括实验前的准备工作、试验中载水调节和试验工况的强度校核等三个方面,并将之与传统的铁倾斜试验方法进行分析比较。

  • 标签: 压载水 倾斜试验 校核
  • 简介:5月,油价未得到提振,运价反而受原油出口量下降预期的影响持续回落。尽管美国石油库存有所下降,但在国内页岩油复产的背景下,进口需求并未得到推动。亚洲炼厂夏季检修带来的需求疲软,进一步增大了消化前期集结运力的难度,而船东消极的拆船行为也无益于运价的修复。

  • 标签: 运输市场 运价 油价 油轮 国际 承压
  • 简介:本文基于孔道浆密实度的分级标准和实际工程调查结果,首先分析了预应力钢筋锈蚀后的力学性能,并推导出预应力钢筋锈蚀后梁的抗弯承载能力计算式;然后分析了预应力钢筋与混凝土的整体性降低对梁的抗弯性能影响;最后利用有限元软件ANSYS模拟不同浆质量下的预应力混凝土梁,计算出结构频率和在外力作用下跨中截面的应变和挠度。研究表明提高孔道浆质量能提高预应力混凝土梁的刚度,梁的受力也更加合理。

  • 标签: 预应力混凝土梁 压浆质量 承载能力 有限元模拟
  • 简介:使用焊接模进行冷弯不仅是解决船体特殊区域双曲板成形问题的有效途径,而且是保证曲板成形质量、实现批量化和节拍化制造的有效手段。主要针对特种材料中厚板及薄板焊接模的结构特点和焊接要素,提出模具设计的优化方法及制造要求,并列举常规鞍形及帆形双曲板焊接模的制作方法。通过有限元计算并结合生产实践,证明其实用性和可靠性。通过归纳和总结焊接模设计制造的关键技术,达到降低制造成本、缩短模具制作周期的目的,为大型高新产品的快速建造提供技术支撑和技术储备。

  • 标签: 双曲板 冷压成形 焊接压模 制造方法
  • 简介:在高速铁路路基填筑施工中,压路机作为路基实的主要设备,在作业过程中主要依赖机手的操作经验,容易出现漏、过的情况。实质量有时难以保证,且事后的密实度抽检点间距大,无法有效地检测潜在的漏洞。如何更好地控制路基实质量、减小工后沉降、提高工作效率,是非常重要的问题。由西南交通大学为主体联合研发的路基连续实控制系统(CPMS),2010年11月25日通过技术鉴定并开始试用。高铁路基连续实控制技术创新成果,是以西南交通大学为主体的科研团队向世人奉献的丰厚礼物。

  • 标签: 铁路路基 路基压实 控制技术 高铁 西南交通大学 智能
  • 简介:设计了一种新型基于余能驱动的磁力耦合泵设计方案,进行了理论分析和设计计算,开发了一种新型的基于余能驱动的磁力耦合泵装置,实现了两种流体的能量转化过程中的零泄漏;理论分析和设计计算结果表明:在同一排水量条件下,装置升给水的压头随着给水流量的而减小,轴流叶轮的转速随着排水管直径的增加逐渐减小;在相同时给水流量情况下,随着排水量的增加,叶轮转速随之增加,当可用排水量增加时,给水获得的压头增加.

  • 标签: 磁力輕合泵 余压能 压头 流量
  • 简介:国内外多家机构都对孔道浆密实度检测进行了相关研究,但是各种检测方法都具有一定的局限性,大部分并不适合应用于孔道浆质量的检测,目前,检测预应力孔道浆质量最有发展前景的方法是基于冲击弹性波。本文建立了基于定性检测的浆质量评价标准及基于定位检测的浆质量评价标准,提出了冲击弹性波检测预应力孔道浆质量及评价结果出现争议时的解决办法,为孔道浆密实度检测定量分析评价提供参考。

  • 标签: 冲击弹性波 孔道压浆质量 检测 评价体系