简介：子母弹药的发展,带来了危害性严重的未爆弹药的问题。本文探讨了子弹引信爆炸物处理安全性的内涵,初步建立了评定未爆弹药危险性的数学模型,并依据该模型,提出了子弹引信爆炸处理安全性的设计思想。

简介：针对武器系统控制软件的安全性问题,在强调控制软件特殊安全性的基础上,介绍了武器系统控制软件在设计上需要遵循的几个基本原则以及在软件安全性检测中的几个准则。

简介：<正>依据兵器工业安全性评价标准,按照总公司的要求和部署,西北兵工局在1989年和1992年分别对847厂和803厂进行了评价,并一次通过了总公司的终评。总公司规定:从1995年起,在3年内不开展安全性评价的生产线不安排生产任务,凡没有按总公司下达的评

简介：<正>安全性评价后,企业达到了安全级或特级安全企业的标准,这只能做为衡量企业在一定时期或一定阶段上的水平,只是企业现阶段目标的实现。因此,安全性评价工作也不是一劳永逸的,而安全工作却是一项长期性的工作。企业

简介：纳米银材料被广泛应用到医疗、化工、生物等许多领域,增加了与人类接触的可能性,因此关注其生物安全性是很有必要的。本文对近年来纳米银的抗菌性和生物安全性研究进行了综述。首先分析了纳米银的皮肤毒性、呼吸系统毒性、消化系统毒性和其他组织毒性,其次分析了体外细胞毒性和细胞内纳米银与生物大分子相互作用,最后对纳米银材料的人群暴露生物安全性及纳米银与银离子毒性关系进行了探讨。本文旨在为纳米银的毒性作用机制研究提供参考,为建立标准的纳米银安全性评价体系提供依据。

简介：<正>安全性评价是运用安全系统工程的原理和方法,对企业的安全性进行评估,找出企业在综合安全管理、设备设施危险因素以及环境安全条件等多方面与评价标准的差距,使企业通过整改达到安全评价标准要求的安全

简介：文章分析了电缆隧道火灾的原因,各种感温探测器的优缺点,从消防联动设备及控制要求等方面,提出了电缆隧道消防设计容易忽视的问题及解决方案。

简介：为评价黄枙子的食用安全性,以提高黄枙子的综合开发利用,本研究对黄枙子中枙子黄色素和重金属的含量分别进行了测量.将黄枙子光波消煮,用紫外分光光度计测定其矿物质和枙子黄色素的含量,测试结果显示黄枙子中的矿物质和枙子黄色素含量丰富.本研究以砷为研究对象,进行急性经口毒性、大鼠精子畸形、大鼠骨髓细胞微核、180天喂养等安全性毒理学评价试验研究.试验结果表明：所测定的40批黄枙子样品中,其水溶出物中的砷、汞、镉含量分别为：w（汞）≤0.0153ug/g、w（砷）≤0.0613ug/g,w（镉）≤0.0167ug/g,均极其微小;遗传毒性试验结果无显著相关性,180天喂养试验结果表明,在本试验剂量范围内无毒副作用.研究结果显示：黄枙子中的枙子黄色素含量丰富,且具有较好的食用安全性.

简介：我国是全球电动自行车生产和销售第一大国,电动自行车已成为消费者日常短途出行的重要交通工具。但近些年来,不少电动自行车产品逐渐变得越来越大、越来越重、越来越快,导致安全性能变差,交通安全隐患大,造成大量的人员伤亡事故。同时,部分电动自行车防火阻燃性能较差,引发的火灾事故也逐渐增多,多次造成重大的人员伤亡和财产损失事故。

简介：

简介：本文从全国日益骤增的高速公路隧道建设情况入手,通过分析高速公路隧道火灾的危险性和危害性,以及已建成隧道工程遗留的大量"先天性"消防安全隐患,说明当前加强高速公路隧道工程消防设计工作刻不容缓.作者还结合自身工作实际,提出了高速公路隧道工程消防设计中需把握的几点问题,供大家探讨.

简介：职业安全和卫生为全世界关注.讲到全球的工伤事故和职业病问题,国际劳工组织估算的数字异常严峻:全世界每年因工伤和职业病死亡的人数约200万人.此外每年还有2亿7千万人受到工伤事故危害,有1亿6千万人患职业病,由此造成的损失相当于全球国内生产总值的4%.

简介：把施工者姓名印上管片，方便管理者检验产品质量。在武汉轨道交通多个施工工地现场，除了地铁隧道的管片上印上施工者的姓名外，武汉地铁在建设过程中还采用VR技术体验作业危险等数字化加工先进技术，确保工程质量。

简介：叙述了雪峰山隧道防灾救援原则,分析了隧道防灾救援的设计思路及隧道火灾救援应急处理流程,从人员车辆疏散、火灾处理与维护和恢复正常通车三个阶段详细的论述了雪峰山隧道防灾救援过程.

简介：采用心理物理试验分析公路隧道内部视觉环境对驾驶员行车安全的影响,将E-prime2.0软件与仿真驾驶模拟器相结合,对驾驶员在隧道内长时间行车中的速度判断准确率及反应时间两个指标进行分析,提出了利用标志标线构建公路隧道内韵律型标线系统的改善措施,以改善隧道内视觉环境,并利用数理统计方法及Logistics拟合分析对设计方案进行评价。结果表明：1）公路隧道内韵律型标线系统能提升隧道内驾驶员的速度判断准确率3.33%~11.66%;2）普通公路隧道场景中,被试者反应时间与隧道内行车时间存在显著关系,公路隧道内韵律型标线系统的场景中,反应时间与隧道内的行车时间没有显著关系,能有效缓解视觉疲劳现象;3）被试者反应时间的增加同时受隧道内视觉环境与行车时间的影响。公路隧道内韵律型标线系统能有效提高驾驶员的反应时间,适用于行驶速度为80km/h、大于1333m的隧道。

简介：为了给城市地下交通联系隧道（UTLT）防排烟系统设计和人员应急救援提供参考依据,以重庆某UTLT二期工程一段主隧道为例,开展全尺寸火灾试验,探讨了横向排烟方案的烟控效果,并验证了Alpert顶棚最高温升衰减模型。结果表明,UTLT主隧道段采用横向排烟方案,当防烟分区长度为120m时,采用的排烟量设计方法是合理的。当隧道为上坡时,最有利的烟气控制模式为同时开启着火分区及下游相邻分区的排烟系统和与排烟分区紧邻的上、下游两个分区的补风系统。隧道顶部烟气最高温升衰减规律为：下游距火源无量纲距离r/H〈0.57及上游部分,呈指数衰减;下游距火源无量纲距离r/H〉0.57部分,呈幂函数衰减,且衰减程度与排烟方案有关。

简介：临界风速是Y型合流分岔隧道能否有效抑制烟气侵入分岔支路的重要参数。为确定Y型合流分岔隧道临界风速计算公式,对影响Y型合流分岔隧道临界风速的相关因素进行量纲分析,推导出临界风速与火源热释放率、主分隧道高度比、连拱长度及隧道分岔夹角这4个因素的无量纲函数关系式。通过数值模拟得到临界风速最大的火源位置,并对上述4个影响因素进行了量化分析。结果表明:火源距分岔段隧道洞口15~25m时临界风速最大;当无量纲火源热释放速率小于0.3时,隧道临界风速与火源热释放率呈现1/3次方关系,当无量纲火源热释放速率大于0.3时,隧道临界风速不再随火源热释放速率增加而增加;临界风速与分岔隧道高度比近似成-3/10次方关系,与分岔夹角成-3/40次方关系,而与连拱长度无关。进而得到分岔隧道临界风速的无量纲计算模型,且与数值模拟结果吻合良好。

简介：目前,隧道结构防火措施已成为一个重要的研究课题。本文参阅大量文献,分析了采取隧道防火保护的原因,将隧道结构的防火措施分类进行了评析,重点介绍了喷射无机纤维防火材料在隧道中的应用,分析了喷射无机纤维防火材料的防火隔热保护机理及特点,并对今后隧道防火材料的发展进行了一些展望。

简介：

简介：摘要：现如今，各行各业的发展越来越好，化工厂的数量也在逐年增长的趋势中。然而，对前几年化学工业的调查发现，化学事故的发生率也有所增加。这意味着不仅对化工企业员工的生命安全造成了极大威胁，还对人们的日常生活造成不必要的恐慌。在此基础上，化工企业的安全设计问题渐渐走入大众视野，引起广泛关注，在化工企业中强化安全设计工作可以在很大程度上避免化工事故的发生，促进企业的生产效率和经济效益的提升。利于整个化工业的发展。