简介：汽车防滑控制系统(ASR)的重要功能是能自动地将发动机的扭矩降低到路面附着极限所能承受的程度。ASR可以改善汽车的操纵稳定性,改善附着性能,提高汽车的行驶平顺性。ASR控制系统的型式及防滑控制的方法较多,在选用时应考虑其特点和使用条件,优选一个合理的方案。

简介：摘要：电动汽车的驱动防滑控制系统可以对主动轮的传动扭矩进行合理地控制，从而避免主动轮的过度滑动，改善电动汽车的动力性和侧向稳定性，在电动汽车主动安全性方面，一直是一个重要的课题。通过对驱动轮的打滑和角度加速度的分析，为确保车辆的安全运行提供一种更加实用的控制方案。

简介：摘要：动车制动防滑控制系统在高速列车运行过程中起到至关重要的作用，其失效可能导致严重后果。本文通过分析动车制动防滑控制系统失效的原因及带来的危害，探讨了相关的应对措施，以提高动车运行的安全性和可靠性。

简介：摘要: 内燃动车组多为全露天运行，从而不可避免地会受到雨、雪、杂物、油污以及轴重变化等造成的轮轨间可用黏着系数陡降的影响，同时作为通勤或是城市支线车辆，具有站间距离短，需要频繁进行牵引/制动的特点，使得车辆在较高的计算黏着系数条件下，极易出现打滑或空转现象，会对车辆本身造成较大的危害，同时给运营造成不良影响，因此，内燃动车组防滑防空转控制显得极为重要，本文通过研究牵引系统防滑防空转控制，当滑行和空转发生时，牵引控制器通过改变牵引力及电制动力完成防滑防空转控制，经过试验验证牵引系统防滑防空转控制的高效及可靠性。

简介：摘要：本文主要对轨道交通车辆上防滑控制WSP(Wheel Slide Protection) 系统中列车参考速度计算逻辑进行分析，并对比不同运行工况对其在计算结果上的影响进行深度分析，为目前轨道交通车辆防滑控制方案的优化提供了一定的理论参考。文章最后对轨道交通车辆防滑控制的参考速度计算方面存在的问题与解决方案进行了说明和分析，并提出了一项基于高速列车参考速度计算的方案，以适应高速动车组的运营要求。

简介：摘要随着时代的不断进步，我国高速动车组的制动技术已经发展到比较先进的水平，但是由于动车组的制动系统比较复杂，且我国引进的时间并不是特别长，所以高速动车组制动系统还是经常发生故障。因此相关的研究人员要加强对高速动车组制动系统防滑控制等方面的研究，根据目前出现故障的特征等，不断改进相关的故障诊断的方法以及解决方法，从而进一步提高高速动车组制动系统的可靠性、稳定性以及主动安全防护的能力，促进我国高速铁路方面的进一步发展。

简介：摘要：在刹车过程中，由于存在着粘性刹车，所以车轮的滑移是不可避免的。车轮与轨道之间的有效粘着系数随速度的增大而降低，车轮对滑移的可能性也随之增大。为避免车轮在刹车过程中发生滑动，目前已有的动车组均装有刹车和防滑控制系统。防滑控制系统的工作性能决定着车辆的安全，因此需要对其进行全面的测试和性能测试。

简介：摘 要：工程机械行驶在恶劣的施工现场，一旦驱动力超过轮胎与路面的附着极限，就很容易发生打滑现象，影响了机械行驶稳定性。为此，研究一种机械电子防滑差速系统运动控制方法。研究了基于轮式工程机械电子防滑差速系统关键技术。系统选用ATMEL89C205单片机作为核心控制元件，采用模糊PID方法实现机械电子防滑差速系统的控制。

简介：摘要：伴随着我国城市化进程的不断深化推进，国家对于地铁线路的运行和发展问题再次提出了新的要求，在这样的时代发展趋势引导下，地铁列车的制动系统故障解决问题越来越引起了社会各界人士的广泛关注和热烈讨论。本文针对地铁列车制动系统中故障判断与处置的相关问题进行了深层次的研究和讨论，以期帮助相关技术人员在进行实际的故障判断和维修过程中做出更多的思考，提升地铁列车的运行质量稳定性。

简介：摘要随着我国高速动车组速度的不断提升，给原有动车的制动系统提出了新的要求。高速铁路已经在我国越来越普及，其运行的安全问题也受到了比较广泛的关注，其中高速动车组制动系统中的防滑控制系统是整个高速动车组中最重要的部分，其在很大程度上影响着整个动车能否正常运行，目前我国高速动车组制动系统的防滑方面还面临着许多问题，因此本文主要对高速动车组制动系统防滑控制进行了探讨，希望能够提供一点参考价值。

简介：摘要：本文从飞机防滑刹车系统组成、功能及工作原理出发，研究飞机防滑刹车系统工作可靠性与油液清洁度间关系，根据刹车系统伺服阀污染失效机理、原因、污染控制措施分析结果，提出控制电液伺服阀污染的措施，从而提高防滑刹车系统安全性，保证飞机使用安全。 

简介：[篇名]Adistributedsystemplatformsupportingreal-timeQoS，[篇名]AProtocolforLooselyTime-TriggeredArchitectures，[篇名]AQoSautonomousdecentralizedprotocol-QoS-ADPforreal-timecontrolsystem，[篇名]AReal-TimeRemoteControlArchitectureUsingMobileCommunication，[篇名]Classificationoftimeseriesdata:asynergisticneuralnetworksapproach，[篇名]MONITORINGANDCONTROLOFAPULSEDETONATIONENGINEUSINGADIODE-LASERFUELCONCENTRATIONANDTEMPERATURESENSOR，[篇名]Realtimecontrolsystemforgasnitridingandnitrocarburizing，[篇名]Realtimeoptimizationforrobotcontrolusingrecedinghorizoncontrolwithequalconstraint。

简介：

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简介：在瑞典国家铁路管理局发布的2001年报告中，火车司机汇报了关于清晨换班疲倦的严重问题。他们在理解列车自动防护功能方面存在很大困难，该功能可以通过危险信号阻止火车继续前进。在维修和缺乏预计工作信息方面也存在问题。

简介：

简介：Adesignofmultivariableself-tuningPIDcontrollerswithaninternalmodelstructure；……

简介：AHigherBandwidthServoDesignforMagneticDiskDrives:AHead-positioningControlSystemwithStrainFeedbackControl；……

简介：Afuzzyfaulttolerantcontrolschemeforanautonomousunderwatervehicle；……

简介：