简介:摘要:建筑工程施工现场环境复杂,人为因素、机械设备因素、自然因素都会对防水材料检测结果的准确性、完整性、及时性造成影响,技术人员要明确检测工作的重点、难点内容,加强对各类影响因素的把控,明确不同防水材料的具体特征和使用场景,才能保证检测工作的针对性,提高检测结果的科学性,为建筑工程防水施工奠定基础。
简介:摘 要:研究不同铁矿石对水分的吸收情况,通过自制的吸水装置,测量各种矿石的吸水时间、吸水量,通过计算分析10种矿石之间吸水时间、吸水速率、持水率、亲水性能指数的关系,并且对10种铁矿石进行排序。其中A6的亲水性指数H高达100.216远高于其余9种铁矿石。
简介:摘 要:在介质中,颜料以细微的颗粒形式高度分散,因而其颗粒大小,分散性及分散稳定性很大程度上影响着颜料应用性能的发挥,而颜料原生粒子具有较大的比表面积和较高比表面能,在制备和后处理过程中极易发生附聚、絮凝,形成二次粒子,使粒子粒径变大,最终失去所具有的性能。水性涂料分散剂就是其中非常基础且重要的一种。水性涂料分散剂适用于各种水性体系,传统的水性分散剂有许多不足之处,如其亲水基团即锚固基团在极性较低或非极性的颗粒表面结合不牢固,极易解吸从而导致颗粒重新聚合、絮凝;其亲油基团即溶剂化链不具备足够长的碳链长度,不能产生足够的空间位阻效应起到稳定的作用。因此为了解决这些缺陷,本实验通过改变一些条件来制备改性的水性分散剂。本次实验,以丙烯酸和丙烯酸丁酯为原料在不同条件下共聚,并对所制备的水性分散剂的固含量、螯合力和吸光度进行测定,从而研究其性质以及对水性涂料分散体系的作用。
简介:摘要:从硬度、接触角、吸水率方面研究高性能珠光水性环保涂料的性能。实验表明:当含量加入较低时,硬度没有变化都是3H,当含量到3.55%时,硬度为5H;接触角总体呈增大趋势;随着含量的增加吸水率下降。
简介:摘要:铁路运输极大地推动了我国国民经济的发展,想要更好地发挥铁路运输作用,就必须充分了解铁路客车使用情况。因此,我们就铁路车辆车体表面腐蚀这一重要影响因素,并从水性漆在铁路客车涂装中的应用现状展开论述,希望能够增进对铁路客车车体表面防腐措施的了解,延长铁路客车的使用寿命。
简介:【摘要】水性涂料以其优异的环保性能、媲美溶剂型涂料的防腐性能,近几年来逐渐成为涂料行业的生力军。为提高港机钢结构防腐用水性涂料施工的可靠性,通过对其施工过程的质量控制、易发问题产生的原因分析以及提出改进方法,促进水性涂料的进一步推广。
简介:摘要:近年来,降噪逐渐成为人们讨论的话题,那么通过什么手段能使路面达到最大程度的降噪效果,国内外研究学者一致认为,采用抑制噪声源的措施是解决城市噪声的根本途径之一,其中新型低噪声沥青路面引起了研究者们广泛的兴趣和重视。本文主要从排水性沥青路面降噪性能方面进行思考,首先提出排水性沥青路面的概念、降噪原理、噪声来源,其次从它的优缺点进行分析、国内外发展现状进行对比、影响噪音的因素,对低噪声路面的数值模型仿真进行叙述,最后探讨了降噪沥青路面在我国道路建设中的不足及所存在的问题、发展趋势。
简介:摘要:半挂车的主要作用是运输体积较大且不易拆分的大件货物。半挂车样式多样,用途不同,其中栅栏式半挂车适合拉鲜活类的货物,比如蔬菜、水果、家畜等;厢式半挂车比较适合拉易潮湿、较贵重货物;物流运输业也是半挂车主要应用领域。从2012年到2019年,我国半挂车行业产量稳步增长。2019年我国半挂车累计生产138.48万辆,同比增长109.8%。随着半挂车产量的不断增长,涂料的用量也不断提高,市场前景较好。半挂车用涂料主要采用底、面配套的双涂层体系,底漆一般采用双组分环氧涂料,面漆是双组分聚氨酯涂料。目前,主要以溶剂型涂料产品为主,因其含有大量的挥发性有机物(VOC)和低有毒气体污染物(HAP),涂装过程严重污染环境,并造成人身健康危害。另一方面,近年来密集的环保风暴以及新颁布的各项环保法规,使得涂料企业和涂装施工企业面临严苛的考验。在此背景下,使用更为环保的水性涂料和高固体份涂料成为未来的发展趋势。