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  • 简介:作为铃木的第一款中级车,Kizashi的轴距大约2.8米,成为铃木汽车新的旗舰车型。新车将在日本相良的铃木新工厂进行生产。它首先搭载的是铃木J24B发动机,配合6挡手动或CVT变速箱。CVT车型还提供了换挡拨片来增加驾驶乐趣。车内配置积极地向高档化靠拢,除了带腰托的10向电动调节真皮座椅以外,带有3档加

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  • 简介:10月27日.济南铃木在上海举办首届铃木嘉年华活动.来自全国13家铃木车友会.30家铃木俱乐部的车迷和用户参加了此次活动。济南铃木公司总经理同崎淳、副总经理刘德禄以及铃木公司的冠军车手北川圭一也到场参加此次嘉年华活动。

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  • 简介:一到假日,身上的冒险因子总是不安分地躁动,就想跋山涉水,去丛林越野,风风火火一把,好证明自己有多MAN.没错,那应景一下,穿上迷彩军装,开上绝佳越野性的铃木第四代吉姆尼,来一次说走就走的探险吧.

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  • 简介:你在路边或者公园里见过这样的树木吗?它们的叶片有些类似于枫叶的形状,但是比枫叶要宽大许多;它们枝干粗壮,树阴浓密,经常有人在树下乘凉;最重要的,这些树木的枝头,悬挂着一些“小圆球”,无论是一串三两个,还是一串四五个,这些小圆球都像没成熟的荔枝,在树枝上随风摇摆。

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  • 简介:2002年5月,日本铃木公司开始正式推出当时世界上最大排量的超级踏板车型AN650BURGMAN,该车曾雄踞量产踏板车榜首达5年之久,直到2007年才被比亚乔推出的吉莱拉GP800取代。AN650装载638ml水冷并列双缸4冲程DOHC8气门电控燃油喷射发动机;最大功率37kW/7000rPm,最大扭矩54N·m/5500rpm(此为日本本土版功率及扭矩参数),制动系统采用前双后单盘式配置双活塞卡钳……诸多高等级配置显示出这是铃木悉心打造的一款顶级踏板车。

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  • 简介:第一章1那辆破得不能再破的北京吉普是胡婕向别人借来的。她说本来可以借一辆好一点的车,但是后来想还是借这一辆比较好,扔了也赔得起。驾驶员也是胡婕找来的,平常经常帮她店里拖货,也算是她的一个朋友,有驾驶执照。他的左半脸相当英俊,而右半边脸相当恐怖,有一大块烧伤留下的疤痕。他掀开车子的发动机前盖在作最后

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  • 简介:我选择它的理由跟大多数人一样,除了动力.续航能力.通过性.外观之外。伴我搞好摄影是它最重要的使命。通过三个多月的驾驶,我们成了知己。

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  • 简介:自1988年诞生的超级维特拉是一款深得铃木越野精髓的轻型SUV,至今已经历了两次换代,并于去年正式进入国内市场。上市以来,这款兼具越野车的强悍和轿车的温柔的城市SUV,以其独特的魅力吸引了一批追求个性的消费者,本次调查就让我们一起来听听来自于他们的声音。

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  • 简介:自1988年问世以来,超级维特拉凭借硬朗的外形、真正的四驱越野能力,以及良好的驾驶性能受到了世界各地SUV爱好者的认同。不可否认,在很多同级SUV只是徒有其表的境况下。超级维特拉却始终在用出色的越野性能来征服用户,这也成为了它独树一帜的个性。对于超级维特拉的用户来说,他们看重的正是它的沉稳有型,以及那种不屈不挠的性格。

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  • 简介:长安铃木雨燕1.5技术参数售价(万元)8.18万起发动机形式L4,便采用了长安铃木自家造的M16A发动机,M15A也是集合了铃木众多发动机技术的最新型号

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  • 简介:前瞻观点:“选择与集中”是柯尼卡美能达公司的发展理念,强化现有事业竞争力,同时培养新事业。具体来说,主要是通过集中于商用科技与精密光学事业来贯彻的,其目标是使公司的业务结构向B2B转化。

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  • 简介:1990年8月,为庆祝语言学家铃木重幸60华诞,麦书房出版了铃木重幸花甲纪念论文集《语言的科学(4)》。正如前言所说的那样,他是战后日本语言学的代表人物。早在学生时代,他就和东京大学的同学宫岛达夫、野村笃司等一起参加罗马字运动和世界语运动。由于这个原因,他早期的论文多是关于文字方面的。为了从理论上证明这些运动的正确性,1950年他参加了民主主义科学家协会的语言分会。在那里他结识了奥田靖雄,并从此成长为一位语言研究

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  • 简介:摘要:近些年,园林绿化工程建设是社会发展中重点关注的建设内容,其产生的社会效益和经济效益显著。其中黄花风铃木受到其生长性质和特征的影响,在我国南方地区得到了广泛的种植和培育。东莞市属亚热带季风气候,长夏无冬、日照充足、雨量充沛、温差振幅小、季风明显,并且土质深厚肥沃,比较适合引种栽培黄花风铃木。本文就以黄花风铃木为主线进行分析探究,以供参考。

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  • 简介:今年以来.豪爵经销商在哈尔滨等地发现有标识为“铃木豪爵”的燃油助力车在销售。4月8日,常州新北区工商分局与无锡市锡山区工商部门取得联系,并派专人陪同常州豪爵铃木企业人员前往无锡苏美车业有限公司,经锡山区工商部门当场取证,并认定该公司“商标侵权”,立即查封了106辆仿冒车辆。另外,还发现了大量散装组件。无锡工商部门目前正在作进一步调查处理。常州、无锡两地联手打假.有力维护了常州豪爵铃木摩托车有限公司的正当权益。

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  • 简介:“睿彩”造型圆润,与以往铃木系踏板车有很大区别。厂家刻意在前部面板两侧设计了凸起的线条,为圆润和流畅的造型添加一丝粗犷和硬朗,车体后部两侧的电镀装饰条使它多了几分高贵和典雅,这也表示了济南铃木开始更加注重产品外观设计。

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  • 简介:GT125的制动系统,跟同厂的GSX150有散热孔的双活塞制动盘比起来还是逊色了些。前轮滑(注:术语,一种考验摩托车前制动跟前悬挂系统的极限特技动作)需要的力度还是要4个手指来完成,假如更换根钢线的话,效果可能会更理想些,但这制动系统对于民用车来说是绰绰有余。

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