简介：摘要当前，在高铁建设快速发展的推动下，动车所以及高铁客站得到快速发展，其设施复杂以及点多线长等情况，使消防工作的难度日益增加，传统管理模式无法充分满足现阶段的消防需要。本文以当前管理现状与问题为切入点，对物联网应用中，消防安全问题、强化设施监管以及落实消防职责等方面进行探索，保证消防安全。

简介：微生物可以还原铁氧化物矿物。本文通过使用电化学方法对铁氧化物矿物在微生物还原作用下的氧化还原特性进行模拟与表征,补充了从新角度对微生物还原铁氧化物矿物的研究。研究结果显示,微生物可直接以铁氧化物矿物作为电子受体将其还原得到二价铁生成物。电化学实验显示,0.2mA阴极恒电流条件下铁氧化物矿物可以接受电子,同时铁氧化物矿物中的Fe3＋在0.89±0.01V（相对于饱和甘汞电极）时发生还原反应,表明铁氧化物矿物满足被微生物还原的电化学条件。双室微生物-铁氧化物矿物体系研究证实,铁氧化物矿物可以作为阴极接受微生物提供的电子。

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简介：本文主要探讨了镁铁－超镁铁层状侵入体的一般特征及成因机制，并对世界上著名的斯开利戛德、布什维尔德、斯蒂尔沃特层状侵入体和我国攀西层状侵入体的岩石学和地球化学特征进行了总结和对比。

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简介：水热条件下配合物水解及可逆与不可逆反应王玉荣（中国科学院广州地球化学研究所，广州５１０６４０）关键词配合物水解，可逆与不可逆，实验研究水解作用是水参与地球化学反应过程中最普遍最重要的化学反应过程。天然矿物大多是不可逆反应的产物。红海海底现代沉积铁矿是...

简介：简单介绍了铁磁体磁场的基本计算公式及其特征,并通过海上铁磁体搜寻实例加以解释和说明,为利用磁力仪搜寻铁磁体工作提供了一种比较简单实用的解释和判读方法.

简介：新疆哈密二红洼镁铁-超镁铁杂岩体地表分南北两个岩体,深部可能连为一体,可划分为两个侵入期、四个岩相.第一侵入期构成岩体的主体部分,分异良好,由重力结晶分异形成自橄揽岩相、橄榄辉长岩相向含石英苏长辉长岩相的分异趋势,基性程度依次降低.岩浆多次贯入使得纵向上橄榄岩相和橄榄辉长岩相重复出现.第二侵入期辉长苏长岩相分异程度低,岩性稳定,为岩浆快速冷凝的产物.岩浆属于拉斑玄武岩系列,发生过金属硫化物熔离,有利于铜镍硫化物成矿.

简介：分析了水下铁磁体磁场特点,并通过与实际试验数据的比对,发现在铁磁体周围磁场中存在一个具有实际利用价值的特征平面.特征平面的存在对海洋磁探测具有重要意义.

简介：镁铁岩-超镁铁岩侵人体中常常含有少量及微量硫化物，它们是硅酸盐岩浆与硫化物熔体不混溶作用的产物。由于岩石圈环境下铂族元素亲硫性的制约，当硅酸盐岩浆与硫化物熔体呈液态熔离时，铂族元素便被硫化物熔体所捕集和运载，尔后在重力分异过程中下沉到岩盆底部富集成矿。能否依据岩盆上部岩浆熔离硫化物的铂族元素丰度值来判断岩盆深部铂族元素潜在成矿能力呢?这是本文试图回答的问题。

简介：摘要：随着科技的发展，物联网技术的应用已经深入到各个领域。本文结合对物联网的粗浅认识，从概念、技术和应用等方面进行分析探讨，为促进生产生活升级和管理方式转变提供智力支持。

简介：某铀矿水冶厂淋洗合格液中含有大量的铁，沉淀的“111”产品中杂质高。产品(干基)铀品位只有20％～30％，达不到国家规定的收购标准，生产面临停产危险。利用本试验，通过碳酸盐沉淀法分离铀与铁等杂质后，生产的“111”产品(干基)铀品位超过50％，达到国家一级品标准。目前，该水冶厂正在按此法生产“111”产品。

简介：摘要： 随着城市和市政交通的快速发展，高速铁路与城市轨道交通成为了目前人们出行最主要的交通方式。高速铁路以其速度快、舒适便捷等优势 , 为相邻城市之间的高效交通工具 . 地铁以运量大、准时、速度快的特点 , 成为大中城市缓解城市内部交通压力的重要方式。目前，越来越多的城市已经步入高铁时代 . 对于正在进行地铁建设的城市来说 , 高铁的引入 , 会对既有的城市轨道交通产生影响 . 本文以杭州机场线杭州西站为例 , 对高铁与地铁站结合的方案进行分析研究。  

简介：摘要：近年来，中国高铁发展迅猛，已走向海外与法国、日本、德国等高铁强国在同一平台上竞争。全世界多个国家已向我国传达达了合作高铁项目的意愿，高铁出口前景非常广阔。

简介：摘要 实际工程中采取地下水降水措施时，因铁、磷含量超标，水质未达到排放标准。本研究针对上述问题，提出了一种铁、磷同步去除的水处理措施。成都市青白江区某 下穿隧道处 地下降 水中 Fe2+、磷平均含量分别为 33.48mg/l、 15.93 mg/l，均超过市政污水管网允许排放值 10mg/l、 8mg/l。以上述案例为研究对象，水处理时首先采用跌水曝气法、机械曝气法两阶段法将二价铁氧化为三价铁，然后采用化学沉淀法利用三价铁与磷酸盐生成磷酸铁沉淀除磷，使得铁、磷得到同步去除；同时随着三价铁水解，生成 Fe(OH)3胶体与高浊度水中的悬浮颗粒、胶体等杂质相互碰撞形成大颗粒，进而通过絮凝沉淀去除。

简介：   摘要:近些年来，随着我国经济的快速发展，高铁建设项目数量不断增多，规模也越来越大。在施工过程中存在着很多安全隐患。这些问题如果不能得到有效解决的话将会严重影响工程质量。因此做好施工管理工作是很有必要的事情，本文从高速铁路建设现场为例探讨其常见危险源种类及事故类型，并对如何控制和处理进行分析研究等方面提出一些建议与意见，从而提高铁路部门的整体水平，为我国高铁事业提供更多更好地服务保障也显得尤为重要。

简介：摘要：在目前的社会发展背景下，高铁建设的作用越来越被重视。在高铁建设过程中，所涉及到的环节较多，包含方方面面的内容，一旦其中一个环节出现问题，很有可能会对整个项目带来负面影响。在整个建设过程中，需要重点关注现场的施工安全问题，保证施工的顺利进行。因此，本文提出了一系列高铁建设现场安全施工管理的具体策略。

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