简介：刘东煤矿是盐城市和淮北市缔结友好城市合作开发的第一个项目，由新光集团独资兴建，矿井年生产能力为45万盹，配有一座年入洗24万吨的洗煤厂，可采储量2143．7万吨，为优质的炼焦用煤和良好的动力用煤。

简介：建工集团的“加法”在吴江建工集团的项目责任书上，有6项协议，其中4项涉及安全管理问题。

简介：广匹建工集团有限责任公司是国有大型建筑企业，国家一级建筑企业和施工总承包一级资质企业，拥有对国外经济技术合作业务经营权和进出口贸易权。集团所属全资子公司10家，核心层企业3家，国内4个分支机构，国外8个经理部，其中总承包一级资质企业9家;企业总资产49.5亿元;在册职工总数35272人;

简介：金鹏集团是通信行业的知名企业,它是在信息产业部和广州市委、市政府支持下成立一家高科技公司,金鹏视频监控系统以金鹏自主知识产权的多媒体视音频编解码技术为基础,以自行开发的视音频编解码卡、网络视频服务器、嵌入式DVR作为系统支撑,将通信产业中的海量存储、冗余备份、集中控制、分级管理等概念引入到安防产品中来,为用户构建高技术、高稳定、高标准的安防系统

简介：国家电投集团广西电力有限公司（简称“公司”）是国家电力投资集团在桂的全资子公司、二级单位，于2016年5月31日在广西南宁注册成立，注册资本金14．74亿元，主要经营范围包括电源开发、投资、建设和运营，以及热力的生产和销售等。

简介：全球领先的安防和生命安全技术创新公司GE安防集团携旗下众多创新产品亮相第十二届中国国际社会公共安全博览会,并宣布推出GE安防Miracle数字楼宇对讲系统,正式进军智能家居行业。

简介：铁路道口是铁路与公路在平面上的相互交叉路口,因其使用具有开放性,涉及的人员、设备又较为复杂,所以道口成为铁路运输安全管理的薄弱环节,一直是事故高发地点。某企业专用铁路近12年来涉及人身伤亡的事故7起,其中57.2%出自道口事故,因此加强专用铁路道口安全管理刻不容缓。

简介：3月14日，中国华能集团公司南通电厂‘举行反恐安保应急演练，电厂30余名反恐应急队员参加了演练。演练模拟输煤T11转运站下发现可疑爆炸物，电厂立即启动反恐安保应急预案，将安保级别由一级提升为二级，并派安保、消防反恐突击队员赶赴现场，采取了现场隔离警戒、爆炸物转移排爆等措施，通过监控视频调取和厂内搜查，及时发现了可疑人员行踪并抓获，爆炸物危险也被及时排除，演练顺利结束。

简介：过去，内燃、电力机车在运行中因轴承烧损、电机轴承固死等故障导致某个轮对无法转动时，需要另外派救援列车前去救援，不仅耗时四五个小时，而且还会严重影响正常的铁路运输秩序。

简介：铁路机务段占地面积大、部门众多、人员复杂,承担着车辆调度、维护、检修等重要任务,并且担负着货物运输、检验、储存等任务.因此,机务段的管理、安全保障是首要考虑问题.利用先进的电视监控保安设备,可有效的加强对机务段的管理,直观及时的反映重要地点的现场情况,增强安全保障措施,如实地显示和记录各个场所现场图象资料.是机务段现代化管理的有力工具.

简介：本文从全国日益骤增的高速公路隧道建设情况入手,通过分析高速公路隧道火灾的危险性和危害性,以及已建成隧道工程遗留的大量"先天性"消防安全隐患,说明当前加强高速公路隧道工程消防设计工作刻不容缓.作者还结合自身工作实际,提出了高速公路隧道工程消防设计中需把握的几点问题,供大家探讨.

简介：2002年11月1日《安全生产法》的实施是我国的安全生产管理在法制化进程的一个里程碑。遵照《宪法》，以这部基本法为核心，辅以专门法律、行政、地方法规、部门规章、标准规范等构成了我国健全的安全生产法律体系。

简介：华锡集团铜坑矿在开展全国第八个“安全生产月”活动中，做到宣传形式多样、具体落实旱、措施行动快，为生产保驾护航，确保活动顺利进行。

简介：为进一步贯彻落实住建部“工程质量治理2年行动”要求，全面推进集团公司标准化建设，江苏南通三建集团有限公司南京分公司承办了建设板块现场观摩交流活动。集团董事长黄裕辉，

简介：兵器工业是国防科技工业中的高危行业,履行好安全和职业卫生责任,是全面完成国防科研生产核心使命的重要保障。

简介：把施工者姓名印上管片，方便管理者检验产品质量。在武汉轨道交通多个施工工地现场，除了地铁隧道的管片上印上施工者的姓名外，武汉地铁在建设过程中还采用VR技术体验作业危险等数字化加工先进技术，确保工程质量。

简介：叙述了雪峰山隧道防灾救援原则,分析了隧道防灾救援的设计思路及隧道火灾救援应急处理流程,从人员车辆疏散、火灾处理与维护和恢复正常通车三个阶段详细的论述了雪峰山隧道防灾救援过程.

简介：采用心理物理试验分析公路隧道内部视觉环境对驾驶员行车安全的影响,将E-prime2.0软件与仿真驾驶模拟器相结合,对驾驶员在隧道内长时间行车中的速度判断准确率及反应时间两个指标进行分析,提出了利用标志标线构建公路隧道内韵律型标线系统的改善措施,以改善隧道内视觉环境,并利用数理统计方法及Logistics拟合分析对设计方案进行评价。结果表明：1）公路隧道内韵律型标线系统能提升隧道内驾驶员的速度判断准确率3.33%~11.66%;2）普通公路隧道场景中,被试者反应时间与隧道内行车时间存在显著关系,公路隧道内韵律型标线系统的场景中,反应时间与隧道内的行车时间没有显著关系,能有效缓解视觉疲劳现象;3）被试者反应时间的增加同时受隧道内视觉环境与行车时间的影响。公路隧道内韵律型标线系统能有效提高驾驶员的反应时间,适用于行驶速度为80km/h、大于1333m的隧道。

简介：为了给城市地下交通联系隧道（UTLT）防排烟系统设计和人员应急救援提供参考依据,以重庆某UTLT二期工程一段主隧道为例,开展全尺寸火灾试验,探讨了横向排烟方案的烟控效果,并验证了Alpert顶棚最高温升衰减模型。结果表明,UTLT主隧道段采用横向排烟方案,当防烟分区长度为120m时,采用的排烟量设计方法是合理的。当隧道为上坡时,最有利的烟气控制模式为同时开启着火分区及下游相邻分区的排烟系统和与排烟分区紧邻的上、下游两个分区的补风系统。隧道顶部烟气最高温升衰减规律为：下游距火源无量纲距离r/H〈0.57及上游部分,呈指数衰减;下游距火源无量纲距离r/H〉0.57部分,呈幂函数衰减,且衰减程度与排烟方案有关。

简介：临界风速是Y型合流分岔隧道能否有效抑制烟气侵入分岔支路的重要参数。为确定Y型合流分岔隧道临界风速计算公式,对影响Y型合流分岔隧道临界风速的相关因素进行量纲分析,推导出临界风速与火源热释放率、主分隧道高度比、连拱长度及隧道分岔夹角这4个因素的无量纲函数关系式。通过数值模拟得到临界风速最大的火源位置,并对上述4个影响因素进行了量化分析。结果表明:火源距分岔段隧道洞口15~25m时临界风速最大;当无量纲火源热释放速率小于0.3时,隧道临界风速与火源热释放率呈现1/3次方关系,当无量纲火源热释放速率大于0.3时,隧道临界风速不再随火源热释放速率增加而增加;临界风速与分岔隧道高度比近似成-3/10次方关系,与分岔夹角成-3/40次方关系,而与连拱长度无关。进而得到分岔隧道临界风速的无量纲计算模型,且与数值模拟结果吻合良好。