简介：基于外部性理论和土地发展权理论论述了铁路土地综合开发的作用和意义,在借鉴香港地铁的＂地铁＋物业＂模式、台湾捷运的交通土地一体化开发模式以及日本东京站多元化开发模式基础上,从参与主体角度归纳了我国铁路站区土地综合开发的三种基本模式。结合国家关于铁路建设土地综合开发的相关政策,基于税费和土地发展权对现阶段铁路土地综合开发利益分配提出若干建议。

简介：摘要空间是建筑的实质。建筑的形体关系和外部形象是建筑空间形态的一种外在表现。其形态主要表现在建筑的平面形态和立面形态上。站区建筑区别于中东铁路其他类型的建筑而言，有着自己的特点形体简洁规整，空间高耸广阔。

简介：

简介：摘要水是铁路运输生产的重要资源，铁路给水工作是铁路运输的组成部分。合理利用水资源供应，确保供水水质符合国家饮用水水质标准、确保旅客列车上水、生产、生活和消防的用水需求，主要依托铁路站区的供水管网。因此、供水管网的有效性具有重大现实意义。然而、随着高速铁路的发展，从现阶段的供水现状来看，基础设施的陈旧、结构不优、管网梗阻严重、管道口径小、材质差，管道老化漏损严重等问题不断出现，给运输生产带来诸多问题，铁路站区供水管网改造迫在眉睫。本文将结合铁路站区供水管网改造工程的现状，提出相应的改造方案，以供相关人员参考。

简介：摘要中东铁路站区建筑不但在建筑类型上多种多样，同时在建筑技术上也具有一定的独特性，出现了许多中国传统建筑上所没有的结构类型。建筑是由他的整个历史伴随形成的；建筑产生于他的自身合理性，只有通过这种生存过程，建筑才能与它周围人为的或自然的环境融为一体。

简介：新建客运专线及城际铁路中间站主要位于县市地级中小城市，车站数量较多，在设计中逐步形成固定模式。分析这类车站站区规划，找出符合其客流特点与城市发展的规律，有利于做好铁路与城市衔接的规划与设计，发挥客运专线及城际铁路的作用，也有利于设计者对这类车站设计时更加重视和做好每一个环节。

简介：摘要：铁路目前正在积极推进装配式试点房屋建设，在通信基站等小型房屋中采用装配式建筑轻钢龙骨复合墙体体系，对装配智能建筑进行了积极探索。在预制装配式混凝土结构方面，铁路在生产生活房屋整合的基础上，站区以及部分区间房屋采用了装配式混凝土框架结构，项目正在推进中。此外，装配式挡墙、围墙等构筑物也在铁路项目中开始应用。

简介：摘要：城际轨道交通的大力建设，标志着我国铁路交通步入了新的发展阶段，现阶段城际铁路已经出现在我国各大主要的大城市群，有效地拉近了地区间的距离，推动了社会的发展与进步。本文对城际铁路车站与公共空间建设存在的问题进行了分析，提出了相应的规划设计策略，希望给相关设计、管理及运营人员提供参考帮助。

简介：摘要：在铁路公交化研究基础上，研究铁路公交化与城市的协同发展机理的理论基础，并根据站点周边现状及规划情况，将公交化站点分为站城一体型、城市更新型、驿站型3种类型，针对每种车站的不同提出站城协同发展策略，同时以宜宾市铁路公交化运营改造工程为例总结区协同发展经验。

简介：摘要:本文主要介绍上跨电气化铁路营业线混凝土梁拆除施工流程和作业过程控制事项，并进行吊车安全性分析、和钢丝绳受力验算。

简介：摘要铁路路基是一种线形结构物，具有路线长的特点，其稳定性在很大程度上由当地自然条件所决定。路基设计时应掌握沿线的自然变化规律，采取相应的措施，以保证路基具有足够的稳定性。

简介：摘要电气安装的质量可以从源头上进行控制，电气安装一般涉及的内容有变压器、配电屏、电缆线敷设、电气设备、设备接地与防雷等方面。本文根据工程案例，对电气安装施工管理进行分析，以确保电缆线安装的质量及安全。

简介：摘 要：本文以“城市织补”理论为指导，对铁路沿线空间发展现状进行分析，发现存在生态割裂、文化断层、交通阻碍、生活不便等问题。为了解决这些问题，本文提出了以下建议：从生态方面出发，可以保护铁路沿线的自然生态环境；从文脉方面入手，可以传承和保护铁路沿线的历史文化；从交通方面考虑，可以改善铁路沿线的交通状况；从生活方面出发，可以提升铁路沿线居民的生活品质。此外，本文还提出了将沈阳东站区段功能划分为五个模块的新思路：工业遗址段、体育运动段、社区活力段、自然滨水段、现代服务段等。通过这五个模块的划分，可以为废弃铁路空间的改造提供新的思路和方向。

简介：摘要在铁路土地确权过程中，如何有效快速解决其中的问题，对铁路管理部门来讲是非常重要的问题。要想管理好铁路用地，加强地籍管理是基础，加大确权重视力度是实现的关键，只有把两者有机结合才可以有效管理好铁路土地。因此，本文就对铁路土地确权的几个难题进行深入探讨。

简介：摘要土地资产处置是铁路企业改制过程中需要解决的主要土地问题，土地作为生产要素是一笔数额巨大的国有资产,根据估算,当前我国国有土地资产高达25万亿元，现代企业制度的基本特征是/产权清晰,权责明确,政企分开,管理科学,土地资产作为铁路企业资产的重要组成部分,怎样做到产权清晰,权责明确,即土地资产如何处置及管理,是铁路企业能否顺利进行改制的瓶颈之一。

简介：摘要笔者结合目前机场航站区站前布局特点和现状，发现机场航站区存在封闭式空间布局，影响了机场乃至机场航站区及周边吸引力和经济增长的提升。针对这些问题笔者结合国内机场探讨“开放街区”理念在机场航站区的适用性。

简介：摘要在城市的发展进程中，铁路及周边区域往往作为消极的城市肌理断裂带出现。随着中国高速铁路的飞速发展，这一区域产生了多种复杂的功能性需求。本文从开发模式、投资模式、设计策略三个方向分析如何在满足功能的同时，缝合城市肌理，塑造可持续发展的高铁站区域空间。

简介：贺州站衔接既有贵广高铁和益湛铁路,规划的柳州-贺州-韶关、贺州-梧州-玉林-北海城际铁路也从贺州站引出,市域信都至南乡和黄姚至姑婆山支线铁路旅客也在贺州站集散,贺州站是区域主要交通节点,也是地区最重要的客货流集散地.贺州站站区的综合交通规划为贺州市打造桂粤湘区域性综合交通枢纽和建设有贺州特色的生态旅游城市提供理论支持和建设依据.

简介：摘要随着现如今我国交通的发展，地铁在许多的大城市中都已经建立成功，当时在地铁工程的实施中，渗漏是几乎所有地下工程都会出现的一种工程的缺陷。这种渗漏如果长期的不进行治理就会影响地铁的正常使用，并且缩短结构物的寿命。对于渗漏问题的危害在城市的地铁工程中表现的最突出，不进行及时的治理会出现灾难性的事故。本文主要以太原的地铁区间注浆为例，来对其渗漏的治理方法和堵漏注浆的技术进行具体的分析与研究。其中对于地铁区站间的渗漏的成因以及堵漏注浆的材料选择和参数进行了系统的分析。并且根据这些简要描述了注浆处理工作的主要过程。

简介：