简介:摘要:当前,陆上风电的高风速资源日益稀缺。在低风速区域,通过大幅提高风电机组的塔筒高度,可以充分利用高空风能资源,显著提高平均发电量。这一举措对于我国中、东部低风速区域的风电清洁能源发展具有积极的推动意义。然而,传统的起重机安装方式在应对超高风电塔筒的安装需求时显得力不从心。为解决这一难题,本文研发了一种超高钢混风电塔筒自提升液压系统。该系统将液压提升器集群作为起重机械,以钢绞线作为索具,通过传感检测和智能控制算法,确保同步提升高差小于5mm。这样可以将混凝土内塔筒和中塔筒依次提升到位,并高质量地完成170m高的风电钢混塔筒的安装任务。液压自提升技术作为一种新型的超高钢混风电塔筒安装技术,其应用高度和质量不受限制,自动化控制程度高,技术可行且安全可靠。
简介:摘 要:针对实际工程中螺旋钢梯,采用SAP2000进行简化及整体建模分析,通过不同模型分析钢螺旋钢梯的空间受力性能,得知横梁成为内外弧梁间的关键受力构件,使内外弧梁变形相互协调。采用2种工况模式对螺旋钢梯进行舒适度分析,通过结构的加速度时程曲线可知,螺旋钢梯截面普遍由舒适度控制。
简介:摘要:在桥梁的通航需求与实际工程的需求下,以厦门集美大桥段集美侧海岸带保护修复一期工程建设作为背景,介绍了通航桥梁水上临时钢防撞设施系统设计。选取钢结构作为本次临时防撞墩的结构形式,满足国家可持续性发展的战略需求。本文构建了临时钢防撞墩体系,并采用空间梁单元有限元分析对几种形式的临时钢防撞体系进行设计与计算,查看各个体系在船只撞击荷载作用下,其结构的变形、应力变化。研究的结果表明,临时钢防撞体系结构整体性能良好,能起到防撞船只撞击桥墩的要求。另外发现,钢结构的结构体系和壁厚有一定关系,合理选取钢板的厚度可以实现整个临时钢防撞体系结构性能的最优化、造价的最优化;合理的结构体系即能够起到桥墩的防撞功能,也能够起到防止船只损坏的作用。