简介：钢-混凝土组合梁能充分发挥混凝土抗压强度高、钢材抗拉性能好的优势．近年来．在我国已得到了越来越广泛的应用。相比抗弯曲性能，目前对组合梁扭转性能的研究还很少。然而，在建筑及桥梁结构中，组合梁受扭转作用是不少的。本文介绍了武器截面组合梁和箱形组合梁的极限抗扭特点及已有的研究成果，并指出了需要进一步研究的问题。

简介：摘要：钢、混凝土等材料的应用极为广泛，将两者结合的施工技术也不在少数，尤其是近些年被广泛应用的钢-混凝土连续组合梁更是得到广大群众的认可以及岗位设计人员和施工人员的青睐，在其应用的过程中，对提高工程的整体质量以及性能也有着不可忽视的作用。

简介：摘要：钢-混凝土组合梁因其自重轻跨越能力强在工程领域获得了良好的应用效果。钢-混凝土组合截面梁具有较强的抗剪能力和抗弯扭等优势，在实际应用过程中能够有效地减少混凝土板开裂。根据最新的研究成果，本文提出了钢箱-混凝土组合梁设计理论以及具体实践应用。

简介：摘要波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁具有自重轻，改善桥梁受力状况，造价低等优点。本文主要介绍了波形钢腹板制作、施工等技术要点。

简介：随着钢-混凝土组合梁的广泛应用，组合粱的抗火性能和设计方法越来越引起人们的重视。目前关于钢-混凝土组合梁的抗火性能研究文献还不多。对国内外钢-混凝土组合梁的抗火性能试验和理论研究以及高温下栓钉的受力性能研究进行了文献综述，指出了目前研究中存在的问题和不足。此外，还对国内外常用的几个规范中关于钢-混凝土组合梁抗火设计方法和理论进行了分析和总结，用一个算例计算了组合梁的临界温度并进行了对比。最后对未来的研究趋势进行了展望。研究工作可为开展钢-混凝土组合梁抗火性能研究和进行组合梁抗火设计提供参考。

简介：摘要：钢-混凝土组合结构以其承载力高、抗震性能好、混凝土延性好、耐火性能好、施工简便以及造价经济合理等一系列优点而广泛应用于高层和超高层建筑中。其中在钢-混凝土组合梁截面中，主要由混凝土受压，钢梁受拉，节约了材料，并能有效提高层高，显著降低地基荷载的特点，目前得到较多的研究及应用。本文就某项目的钢-混组合梁施工要点进行了分析研究。

简介：摘要钢—混凝土组合梁是一种新型的结构形式，它是把钢结构和混凝土结构结合起来，很好的运用各自的优势，被广泛的应用于多个领域，从而能够提升结构长期的性能。本文首先介绍钢—混凝土组合梁在国内外的发展现状，然后对钢—混凝土组合梁的特点和长期性能进行分析研究，最后在钢—混凝土组合梁长期性能中出现的问题进行分析，并且给出了合理的建议和措施，从而在实际生活中具有一定的指导作用。

简介：摘要：本文介绍了钢与混凝土组合梁的特点，对钢与混凝土组合梁的主要设计思路及计算方法进行了简要的概述，就设计中的一些概念和步骤进行解析，供大家参考。

简介：摘要详细介绍了体外预应力钢-混凝土组合梁体系的特点，对体外预应力钢-混凝土组合梁体系的研究现状进行系统分析总结，指出现阶段这一研究领域存在的主要问题，并提出了针对性的研究方向，供相关研究人员参考借鉴。

简介：摘要在《工程力学》课程验证性实验装置和原理基础上，为拓展学生的动手能力以及为以后工作奠定理论基础，本文设计了钢-混凝土组合梁应力分布规律实验测试装置，并对钢-混凝土组合梁、非组合梁两种情况下的最大应力和最大挠度进行理论计算，确定了相同条件下钢-混凝土组合梁具有更大承载力的优点。

简介：摘要钢梁与混凝土翼板组合，并且因在钢梁上设置了抗剪连接件，使钢梁与混凝土翼板得以共同承受外力，较之单独工作的钢梁或钢筋混凝土梁承载能力显著提高，这种结构就称之为钢-混凝土混合结构组合梁（简称钢-混凝土组合梁）或钢与混凝土组合梁。本文阐述了钢-混凝土组合梁的应用、组成、形式及特点，基于特定条件下运用弹性理论设计经济效果好的优势，对其设计计算方法作了介绍和分析。

简介：摘要钢—混凝土组合梁能够充分发挥钢材的抗拉性能和混凝土的抗压性能，是一种性能优良的新型结构形式。以体外预应力工字型钢—混凝土等跨度连续梁为研究对象，利用有限元法分析其应力、应变、滑移及变形情况（1）利用ansys建立有限元模型，模拟计算结果与试验结果吻合良好，所建有限元模型是可靠的；（2）建立实桥模型，提出体外预应力筋应力增量的简化表达式，并与有限元计算结果进行对照分析，验证公式的正确性；（3）利用实桥模型，分析集中荷载作用下，组合梁滑移性能特点；讨论不同荷载作用下，组合梁剪力滞特点。

简介：按照《钢结构设计规范》（GB50017—2003）计算组合梁考虑滑移后的折算刚度时，会遇到栓钉数量增加，刚度反而下降的现象。本文提出了新的折算刚度表达式，引入了钢与混凝土的组合作用系数来表征钢和混凝土轴压刚度通过抗剪件的作用而形成的组合作用的程度，采用考虑滑移影响的组合梁计算理论，求出了均布荷载下简支梁挠度的表达式，得到精度很高的简化计算公式，考察了栓钉抗滑移刚度值的确定方法，通过简单的分析，本文提出了折减刚度的计算公式，并与试验结果对比。将本文公式与规范计算公式和试验结果的对比，建议公式的误差更小，且公式更加简单，物理意义更加明确。

简介：摘要：抗剪连接件将钢构件与混凝土构件连接起来组成新型结构形式钢-混凝土组合梁。组合梁中的构件共同工作，共同受力，协调变形，不仅可以充分发挥钢材抗拉强度高和延性好的优势，同时使混凝土抗压强度得到有效利用。抗剪连接件同时承受剪切力和掀起力，是组合结构中最重要的部分。文章主要介绍连接件的类型、特点、应用及相应的最新研究，提出一种新型抗剪连接件形式，为抗剪连接件的发展开辟新的研究方向。

简介：

简介：解决城市小跨径桥梁施工造成长时间道路交通拥堵的良方是选择快速化施工的桥型，最大限度地缩短工期，通常快的不一定是好的．好的不一定是省的，本文突破常规推荐一种全新的桥梁方案：钢-混凝土组合板梁，从结构耐久性、景观效果、工期、造价、养护各方面分析，该桥型具有“功能适用、结构安全、造价经济、结构耐久、造型美观、环境协调、技术先进”等特点，并充分吸取国内外桥梁设计和建设的新理念、新材料、新工艺和先进经验，体现“以人为本”“实用美观”的设计理念，无疑该桥梁集快、好、省于一体，为同行提供参考和借鉴。

简介：摘要：由于预应力钢一混凝土组合梁具有省材、高强、刚度大、延性好等诸多优点，从20世纪50年代开始，国外开始运用预应力钢一混凝土组合梁于新建结构及既有建筑的加固中，尤其是桥梁结构的加固。

简介：摘要：国内学者关于受负弯矩作用下钢-混凝土组合梁的研究内容主要集中在剪力连接件、裂缝控制等方面。虽然围绕氯盐和硫酸盐侵蚀下的组合梁的耐久性也有一些相关研究，但对于锈蚀组合梁负弯矩作用下的疲劳性能的研究却未见相关报道。基于此，本文主要对栓钉锈蚀的钢-混凝土组合梁疲劳性能进行分析探讨。

简介：摘要：对于结构的要求，它的正常工作和耐用性同样很重要。相对来说，对预制混凝土桥梁的正常工作和耐用性的研究还很少，这将限制其在工程中的应用。以铁路大桥为例，为了保证列车运行的安全和乘客乘坐舒适，对桥梁结构和桥墩的变形、刚度都有很高的要求。因此，对轨道交通预应力混凝土桥型进行合理的使用特性分析，是促进其在我国铁路桥梁中的应用。预制装配式节点是一项关键的基础设施，其服役时间较长，性能恶化的机理和特征决定了其非破坏性测试和相关的加固技术是保证其耐用性的一个重要问题。由于对建筑工程质量的不断提高，钢筋混凝土在工程中的应用日益广泛。新的钢-砼组合结构也是当前的一个重要领域，需要充分认识其特性，以拓展其应用范围。

简介：摘要：波形钢腹板预应力混凝土组合梁桥作为一种新型的预应力组合箱梁桥结构形式，具有自重轻、预应力效率高、造型美观等多种优点，在国内外得到越来越广泛的应用。然而，波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁不符合平截面力学假定，且波形钢腹板和混凝土热膨胀系数不同，在混凝土施工中质量控制不佳时，往往会在底板处出现裂缝。本文依托京昆高速改扩建项目渭河特大桥3#墩波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁底板混凝土开裂的案例，从混凝土的配合比、浇筑、养护、季节性施工、结构设计、挂篮设计、龄期差等角度出发，初步分析了箱梁底板混凝土开裂原因，针对性提出波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁底板防开裂措施。研究成果可为波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁的病害防治提供参考。