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简介：日照市２０４国道路边饭店卫生现状调查管晓玲，韩公纯（山东省日照市卫生防疫站，２７６８００）我们于１９９５年４月至５月对日照市２０４国道两侧９０家路边饭店卫生状况进行了调查。１结果１．１无食品卫生许可证擅自营业６家，占６．６７％，卫生组织不健全、卫生管...

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简介：摘要目的分析昆明市道路交通伤害人员分布的流行现状和特点，并提出干预措施。方法使用分层随机抽样方法抽取城市、1类农村和2类农村各3个县区进行调查,共调查11628人。结果道路交通伤害发生率为0.70%,男性明显高于女性,农村明显高于城市，成年劳动力人口明显高于老年与幼年人口。事故原因由机动车驾驶员责任引起占61.73%，其中酒后驾驶和超速行驶占到8%和40%。致伤车辆主要由小型客车和摩托车引起分别占25.93%和38.27%。我市受伤时道路类型以普通公路和农村道路为最高。结论通过多种措施干预，减少道路交通伤害的发生是完全可能的。

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简介：目的了解北京市石景山区道路清扫女工生殖健康状况,探讨干预对策。方法采用调查问卷的方式,调查内容包括基本情况和生殖健康状况。结果已婚道路清扫女工中月经异常者占36.0%,患有生殖系统感染性疾病的女工占12.2%,有人工流产史的女工达33.6%,统计分析发现,人工流产史是生殖系统感染的影响因素（χ2=4.196,P〈0.05）,Logistic回归分析发现,生殖系统感染是月经异常的危险因素（OR=5.363,95%CI1.613-17.836）。结论高人工流产率是影响石景山区道路清扫女工生殖系统健康水平的主要因素,应采取措施提高女工生殖健康水平。

简介：目的通过对重庆市开县农村小学生道路交通伤害情况进行调查,分析其影响因素,提出针对性的降低儿童道路交通伤害的干预措施建议.方法采用亚洲伤害基金会研制的问卷对开县2所小学370名小学生进行间卷调查,对关键人物进行访谈.结果调查对象中有43.0％发生过交通事故,在交通事故中受伤的学生比例为24.6％.道路暴露时间（1年OR=2.532,95％CI：1.492～4.297;6年OR=3.600,95％CI：2.112～6.138）、搭乘摩托车时学生是否戴头盔（OR=1.907,95％CI：1.129～3.222）、能否遵守交通规则（OR=0.544,95％CI：0.357～0.829）等因素有统计学意义（P＜0.05）.结论随着学生上学年限的增加,搭乘摩托车时不戴头盔,不遵守交通规则会增加道路交通伤害率;路况、道路使用者行为和道路管理也是影响农村小学生道路交通安全的因素.

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简介：目的调查分析长治市小学生道路交通安全知识、态度、行为状况,及家庭、学校、社会等因素对其的影响,为有针对性地开展交通伤害预防和控制工作提供依据。方法采用整群随机抽样的方法,在长治市随机抽取11所小学,每所学校的四至六年级各随机抽取一个班,利用统一问卷进行调查。结果小学生道路交通安全知识得分P50为80分,小学生道路交通安全行为得分P50为94分。家长平日里是否教学生安全知识与学生交通安全知识得分有关;家长交通行为与学生交通行为有关。多因素Logistic回归分析提示：除学生行为得分（OR=2.046,95%CI：1.518~2.759）外,父母自身的交通行为对发生车祸的影响最为显著。结论长治市小学生道路交通安全问题严峻,家长责任重大。

简介：摘要在我国的道路交通事故伤残等级评定中手功能的检查和评估一直是相应鉴定与研究中的重点问题与难点问题。本文从对手部损伤进行简析入手，对道路交通事故伤残等级评定中的手功能评估进行了分析。

简介：中国医疗卫生信息化的发展处在一个十字路口，面临着巨大的机遇与挑战。医疗卫生信息化的发展有其固有的客观规律，例如管理→临床→区域；窗口应用→决策支持；替换→创新→转换以及电子病历发展的七阶段论等，都可以视作是必定经历与遵循的规律。中国医疗卫生信息化必须面对中国的国情，这包括：大政府-大市场；

简介：道路交通事故每年造成近130万人死亡，还造成5000万人伤残。这是10岁至24岁年轻人的主要死因。

简介：运用捕获再捕获方法（下称cR法）估算上海市某地区道路交通伤害（RTI）实际发生人数，评价和改进道路交通伤害登记方法。利用某地区中心医院住院病例登记数据库作为第一样本资料来源、公安部门信息登记数据库作为第二样本资料来源，严格匹配两样本中重复的伤害病例，

简介：内涵式发展是以事物的内部因素作为动力和资源的发展模式，强调的是结构优化、质量提高、实力增强。它主要通过内部深入改革，节约资源消耗，提高效率和价值收益方式，来实现实质性的跨越式发展。与此相对应，外延式发展主要是数量增长、规模扩大、空间拓展，一般表现为外部扩张。

简介：摘要目的通过对177例道路交通事故致颅脑损伤案例的分析，对受伤者的年龄、性别、损伤类型、伤残等级以及伤残评定时机进行法医学分析。方法对2005年1月～2010年12月发生在我县的177例交通事故致颅脑损伤者伤残评定资料进行回顾性统计分析。结果在177例颅脑损伤中，除21例没有留下颅脑方面伤残外，共有等级伤残296个。结论颅脑损伤类型多样，损伤严重，鉴定时机应较其他交通事故损伤的时间长，一般来说，时机在伤后半年至一年内进行评定比较适宜。