简介：阐述沈阳市大成桥病害加固维护处理，基于原施工图设计模型的复核计算及加固结构计算制定较为切实可行的加固维护方案，并按照该加固方案对大成桥实施了加固维护。实践证明，所采用方案是切实有效、经济合理的，可为解决类似桥梁的病害提供借鉴。

简介：

简介：正数据维护在客票系统中主要是完成路网数据、业务参数、票价数据、列车数据等基础数据的维护功能,基础数据管理是铁道部、铁路局和车站的各项客票业务正常运行的前提,需要在分布式数据库间实现数据同步。目前TRS5.2版本的全路性基础数据由铁道部统一维护,铁路局维护与本局相关的列车数据,车站数据维护只有查询和检查功能。

简介：目前，TDCS系统在列车计划运行线的会让调整铺画中，仍基本处在手工调整的初级阶段。针对这个问题，提出以自动调整为主，手工调整为辅的方法。如果这个构思能通过程序员编程技术的改编并得以实现。就能达到列车运行图计划运行线实时相对自动调整的目的，提高调度指挥的效率。

简介：CBT教室的组建,其硬件系统中,服务器应该选用配置较好的专用计算机,以满足长时间连续工作的要求。软件系统尤其以交互式多媒体教学软件的选择最为重要。CBT教室的管理和维护,应设备尽量独立供电;注意显示器和投影仪的保养;做好防尘、防震工作;防止计算机温、湿度过高;做好操作系统维护;CBT教室的使用,应指定专人管理,明确职责;加强对教师的培训,正确使用CBT教室;指导学生正确使用网络,确保课程的顺利进行及CBT教室的正常使用。

简介：阐述智能电源屏工作特点和功能，分析实际应用中设备故障的原因，并对智能电源屏维护工作提出具体建议。

简介：1引言动态电子轨道衡是一种列车称重设备,适用于对列车不停车、不摘钩的连续动态称重。动态电子轨道衡的使用在国内已有二十多年的历史,特别是九十年代以来。更取得了突飞猛进的发展,无论是称重理论还是设计水平都有了较大的提高。柳州铁路

简介：作为铁路运输调度指挥现代化的重要组成部分,铁路列车调度指挥系统（TDCS）是一个覆盖全国铁路的大型网络系统,是实现铁路各级运输调度对列车运行实时透明指挥、宏观掌控、智能管理的有效保证。从维护车站基层网通道入手,讨论如何处理通道问题。

简介：进口锚固钻机高效率、多工法，操作安全可靠．如何发挥出设备的最佳经济效益，科学地、有效地做好维护和保养将是最好的措施．

简介：路网运行城市路网:受春节假期影响交通奈力达显著低位,总体呈节前、节中和节后三阶段特征。城市路网月日均高峰平均交通指数为2.8,总体处于基本畅通级别,环比下降44.40%,同比下降20.21%。工作日交通运行总体处于基本畅通级别,月日高峰平均交通指数3.3,环比下降40.57%,同比下降16.52%。

简介：TDCS是铁路信息化时代行车调度指挥不可或缺的重要技术装备。介绍了TDCS网络常用维护工具及网络故障诊断的常用方法，并针对常见网络故障的要因提出维护注意事项，以减少网络故障的发生和压缩故障延时。

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简介：信号微机监测系统为电务段安全生产、实现信号设备预防修提供了技术支持。探讨保障微机监测系统稳定运行的维护方法，并结合监测系统的主要功能，论述充分运用监测信息，分析、判断信号设备隐患和故障，指导电务日常维修，能够有效地提高设备运用质量，实现信号设备预防修。

简介：介绍了水性环氧树脂的生产工艺，探讨水性环氧树脂使用的固化剂问题，以及水性环氧树脂浆、砂浆、混凝土在G324线汕尾路段桥梁维护工程中的应用。

简介：本文概要介绍了CTCS2—200H列控车载设备，并就设备的日常维护、演练和故障处理等方面提出了自己的看法。

简介：通过对“WinHP制票系统”中存在的数据包分发和维护不便的问题进行分析，提出了数据包分发与远程维护的设计目标，介绍了远程维护系统的数据包分发和远程维护的框架结构以及实现方法。

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简介：开行时刻规律日本新干线开通以来，一直非常重视列车运行图的研究，形成了规格化运行图。东海道新干线规格化运行图1h内共铺划了11列列车，包括3种不同速度的高速列车：“希望号”列车1列、“光号”列车7列、“回声号”列车3列。列车之间的关系简单，高速列车之间无越行，

简介：本文对现行路线设计规范中计算行车速度存在问题进行了分析，就我国高速公路上汽车的运行速度进行了研究，并基于太旧高速公路24个观测点的实地观测数据，就运行速度V85的设计参数值和应用提出了建议。

简介：2016年4月22日,深圳地铁7号线完成首次试运行.深圳地铁7号线起于南山区西丽湖站,终于罗湖区太安站,途经南山、福田、罗湖3个区,全长30.173km,全线共设车站28座（换乘站11座）,车辆段1座,停车场1座,主变电站1座,还包括深圳市轨道交通网络运营控制中心（NOCC）工程。