简介:
简介:货物运输是铁路运输企业经营的核心内容。随着铁路运输企业改革的深化和市场经济的发展,运力资源与效益的匹配越来越成为运输组织与财务经营重要的结合点。如何将营业收入的取得、成本核算的结果与“装卸排”、“运行线”联系起来,如何用配置的最优化满足效益的最大化,已经成为财务部门和运输部门共同关注和研究的问题。
简介:随着市场体制的转型,铁路实行资产经营责任制,以追求经济效益为中心,以追求效益最大化为目标。经过分局调度所科学合理有效地配置运力资源。成本得到了压缩,效益、效率指标大大提高,、确保了1999年经营指标的完成。
简介:1.改革传统的编图模式,编制市场导向型的运行图,为优化运力配置奠定宏观基础随着经济的发展和人民生活水平的提高,人们出行呈多层次、多元化趋势,客流随季节、时间波动较大,潜鉴国外普遍采用的三维列车运行图,把普通二维(时间维、距离维)运行图在时段上层叠形成能体现各时段客流波动的三维运行图.
简介:有分析指出,如今全球航运界运载量普遍过剩,而新增运力还在源源不断地投向这些航线。尤其是欧地航线,2011年下水的万箱船几乎都投放至此,导致运力供需严重失衡。
简介:目前全国铁路日均装卸车维持在10万车左右的较高水平,但全社会日均申请铁路货车车皮达28万车左右,申请车皮满足率停留在35%左右。
简介:摘要推拿手法是治疗疾病的主要手段之一,熟练的手法应该具备持久、有力、均匀、柔和、深透的特点。手法的操作必须注意力的大小、方向和作用点。本文从生物力学的角度论述了推拿手法中省力杠杆,速度杠杆的应用意义。
简介:党的十六大确定的全面建设小康社会的目标,是中国特色社会主义经济、政治、文化全面发展的目标,是与坚持发展第一要务相一致,与加快推进现代化相统一的目标,也是铁路企业必须为之奋斗和率先实现的目标.
全球主要航线集装箱运力配置
运力资源配置与效益最大化管理
浅谈调度优化运力资源配置以求得效益最大
围绕运输效益最大化目标做好运力资源配置
全球主要航线集装箱运力配置(截至2009年7月1日)
全球主要航线集装箱运力配置(截至2011年11月1日)
全球主要航线集装箱运力配置(截至2010年5月1日)
全球主要航线集装箱运力配置(截至2012年10月01日)
全球主要航线集装箱运力配置(截至2011年6月1日)
全球主要航线集装箱运力配置(截至2010年9月1日)
全球主要航线集装箱运力配置(截至2009年3月1日)
全球主要航线集装箱运力配置(截至2012年11月01日)
全球主要航线集装箱运力配置(截至2009年11月1日)
全球主要航线集装箱运力配置(截至2009年5月1日)
全球主要航线集装箱运力配置(截至2013年03月01日)
全球运力过剩
全国铁路运力紧张
推拿手法的运力体会
加快铁路运力全面提升刍议
优化运力结构 抢占客运市场