简介：从公共交通到私人交通的转变开始于上世纪五十年代。随着越来越多的家庭拥有不止一辆而是两辆汽车，有轨电车系统变成了多余设施，而且到上世纪六十年代欧洲很多城市关闭了他们的有轨电车系统。根据欧盟指出，在过去25年里，欧洲公路交通量已经增加了一倍。公路正在向饱和水平发展。据估计，在欧洲超过1％的国内生产总值被浪费在交通阻塞方面。某些方面的确需要改变。

简介：

简介：摘要随着我国轨道交通行业的飞速发展，电力监控系统技术不断更新，从最原始的人工下发指令到现场进行人工操作，到现在的微机自动化远程监控操作一体化的应用，越见电力监控系统智能化的重要性和必要性。本文笔者结合工作实践经验与相关文献，介绍有关轻轨电力监控系统中的电力调度系统在工作中可能会运用到的功能和熟悉各个功能接口的应用，对轻轨电力监控系统方面工作的学习交流具有一定参考价值和借鉴意义。

简介：摘要：目前我国经济水平和科技水平发展十分快速，我国城市轨道交通行业的迅速发展已经大规模的带动了装备制造业及产业链的发展和技术升级。积极开展城轨装备标准制的修订，发展团体标准及企业标准，加快构建中国城轨装备标准体系是当今轨道交通发展的重要一步。作为城轨交通车辆关键核心装备的制动系统，对于轻轨车辆液压制动系统的检修是工作的重要一环。本文就如何对于轻轨车辆液压制动系统的检修展开讨论，旨在进一步保障轻轨车辆的的安全问题，促进城市轨道交通行业的发展。

简介：摘 要：文章根据低地板轻轨车辆设计过程中牵引系统应用进行了阐述，提供一种典型性的低地板轻轨车辆的应用方法，该应用方法可以有效的提升低地板车辆的爬坡能力，适用于线路坡道大的低地板车辆运行环境，文章的描述和总结可供低地板轻轨车设计的同行提供技术指引和参考。

简介：介绍了武汉轻轨车辆空调系统的组成、相应功能以及主要技术参数。分析了武汉轻轨车辆空调系统设计缺陷并作了改正。

简介：重庆有轻轨了．我也去尝了尝鲜。没想到这味道不尝不知道，一尝忘不掉。

简介：摘 要：随着城市的发展，轨道交通在城市交通运输中的作用尤为凸显，轨道交通的形式多样，可分为有轨电车、地下铁道、城市快速铁路、轻轨交通、独轨交通、新交通系统等，本文从线路、车站、信号、车辆等方面介绍轻轨交通涵盖的各个系统。

简介：一、前言高架轻轨系统的环境控制主要是噪声污染、电磁波干扰以及列车运行时的振动等问题。以往的研究主要集中在前两个问题上,而对列车运行所引起的振动问题注意较少。随着人民生活水平的提高,居民对环境的要求越来越高,尤其当轻轨系统需要通过设有精密仪器的地区时,列车振动问

简介：介绍接口的定义,描述轻轨系统中接口的种类、接口的划分以及如何根据编码区别不同的设备,从而对不同设备间的接口进行识别.

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简介：摘要采用系统仿真技术构建噪声环境影响评价的可视化系统。通过采用常规环境影响评价方法及实际监测等手段对噪声模拟计算公式进行研究和校验，应用系统仿真技术对浑南轻轨噪声污染进行建模，进而构建噪声环境影响可视化系统。

简介：前言重庆中心城区座落在长江与嘉陵江交汇处中梁山与真武山之间的丘陵地带,建成区面积约84.5平方公里,城市人口165万人。根据山城自然地理特点形成了“多中心组团式”城市结构。由3条铁路、11条干线公路、12条民航线路及两江航运线构成的对外交通和275公里城市道路构成了重庆的交通网络系统。

简介：摘要：轻轨已经成为了众多城市的主要公共交通体系，为保证其运行的安全性与稳定性，必须要加强对电气牵引系统的研究，了解牵引系统的结构特点，以及在此基础上来确定电气控制对于轻轨车辆电气牵引的重要影响。

简介：2003年6月12日,在法国波尔多市开始了一项新技术试验--轻轨路面供电系统.该项试验是一新建的3条线路轻轨路网(A、B、C线)一期工程调试验收工作的一部分.采用地面供电方式,使这座历史名城的中心街道避免了采用架空输电接触网带来的烦恼.

简介：摘要：目前，城轨车辆维修周期长、成本高、质量低，存在过修、欠修等车辆运维情况。如何保证车辆的安全，通过提高运维效率实现节约，是一个亟待解决的问题。此后，国内外城轨车辆制造企业不断开展业务实践和创新，致力于打造专业化、精细化、智能化、集约化的城轨车辆运维企业。由于车辆采集数据类型少、质量差、传输网络容量不足、运维设备落后等主观条件，车辆运维模式虽然有很大创新，但仍不能满足用户个性化、智能化的需求。 AI（人工智能）、5G（第五代通信技术）、大数据、物联网、云计算等最新技术的快速发展，保证了实现智能运维的技术可行性。通过将最新信息技术与城市轨道交通深度融合，打破数据壁垒，实现多系统集成、体检、智能决策等功能，提升轨道交通车辆运维智能化水平。

简介：摘要津滨轻轨列车制动系统防滑阀在运用期间出现多次报故障、供电能耗高、检修困难等问题，需要对防滑阀进行改进，从长期运营方面考虑决定更换新型号防滑阀。由于新型号防滑阀与原型号防滑阀在技术参数、连接方式等方面均存在差异，因此有必要对整个改进方案进行设计、分析、试验及装车考核。结果表明，改进后的防滑阀满足列车运行需要。

简介：摘要：本文根据长春轻轨车辆原有辅助电源系统的技术特点及存在问题，针对性提出了基于新平台的辅助逆变器的自主化研制方案，并进行装车应用及实验验证。结果表明，车辆运行输出性能稳定，验证了设计方案的可行性和有效性，为辅助电源设计与检修技术研究发展提供了一种新思路。

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