简介：摘要：汽车轮毂轴承的主要功能之一是承重和为轮毂的转动提供了一个准确的导向，即可以同时承受整个轴向载荷以及部分径向载荷，其承载部分的质量直接影响整个轴承的质量。随着全社会使用习惯、质量要求和技术水平的不断提高，轮毂轴承中的润滑系统也在迅速向系统级集成、高性能、高可靠性、长寿命率的高科技产品发展。

简介：摘要：针对某汽车轮毂轴承在行驶过程中突然断裂的问题，采用扫描电子显微镜、金相显微镜、直读光谱仪、显微维氏硬度计和布氏硬度计等进行原因分析。结果显示，断裂起源于与内圈过盈配合的边缘R区，断裂性质为一次性弯曲脆性断裂，其材质和热处理质量合格。分析得出，断裂是由行驶过程中受到过载的冲击载荷而导致，建议提高轮毂轴与内圈配合R区的感应淬火有效硬化层深度，同时将零件整体热处理方式由等温退火更改为调质处理。

简介：摘要：随着我国汽车产量的增加，轮毂轴承的需求也在不断增加。轮毂是汽车的重要基础部件，其质量对整车质量有着很大的影响，对其性能要求也越来越高。轮毂主要用作轴承，为轮毂的传动提供准确的导向，并承受径向和轴向载荷。采用扫描电镜、金相显微镜、直读光谱仪、显微维氏硬度计、布氏硬度计等手段，分析了轮毂轴承在行驶过程中突然断裂的原因。分析表明，断裂是由行车过程中过载冲击载荷引起的，同时也受到其他因素的影响。本文对轮毂轴承轴断裂的原因进行了研究和分析，希望能起到一定的参考作用

简介：摘要：矿车车桥轮毂总成一般由轮毂、轮毂内外轴承、油封及ABS齿圈等零部件组成，用于装配整车车轮和制动鼓，是汽车车桥轮边部位必不可少的总成件，而其中最重要的核心件当属轮毂轴承。轮毂轴承是用来承重和为轮毂的转动提供精确引导的零部件，既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车载重和转动的重要组成部分。作为汽车重要的行走部件，轮毂轴承担负着降低底盘运转时的摩擦阻力，维持汽车正常行驶。如果轮毂轴承出现故障，可能会引起噪声、轴承发热等现象，轮毂轴承的寿命直接决定了整个轮边总成的寿命。轮毂单元是将轮毂与轮毂轴承通过更加合理的结构设计组合成为一个单元体，相比普通结构轮毂总成，轮毂单元具有免维护和寿命长的优势。

简介：    摘 要：伴随着人们生活质量的不断提升，对于汽车的需求量也为之增多，有关汽车行业的发展前景也更加广阔。针对汽车的生产制作来讲，不仅仅能够带动城市经济的发展，你也能够满足人们多样化的汽车需求。汽车轮毂轴承作为汽车生产中的重要组成，发挥着极其重要的作用，并且汽车轮毂轴承的发展现状比较明朗，发展趋势较好。本文就汽车轮毂轴承的发展现状及发展趋势展开探讨，针对所面临的问题提出解决方案，满足该行业的发展需求，为人们的生活以及对于汽车的需求提供更好的保障。

简介：摘要：齿轮毂上50-M24的螺纹加工工序最初安排在摇臂钻上用国产丝攻攻丝，但由于表面粗糙度和螺纹孔跟大孔之间的位置度达不到要求同时丝攻寿命有限，后来改用进口丝攻，丝攻寿命有所提升，但螺纹表面粗糙度和螺纹孔形位公差还是达不到技术要求，如何通过螺纹加工工艺改进，进而满足螺纹表面粗糙度和形位公差要求，及降低加工成本提高劳动生产效率、能以优质、高效、低耗的工艺去完成螺纹加工，是本文阐述的主题。

简介：摘要通过外观检查、成分测试、硬度测试、金相组织和扫描电镜观察等方法，对某品牌汽车3个轮毅轴承失效件进行分析，可以找出造成轮毅轴承最终断裂失效的原因。结果表明，3种轮毅轴承的内圈和外圈的组织都符合JB/T1255-2001标准的要求;1#轮轴轴承失效的原因是由于化学成分不合格和轴承内圈滚道的表面硬度较低;2#轮毅轴承的化学成分、硬度和组织都满足要求，失效原因在于密封性较差，而使得外圈滚道中外界硬度相对较高的颗粒落入滚道，造成磨损加剧;3#轮毅轴承外圈碳含量较低，使得外圈滚道表面硬度偏低，且由于润滑条件不好引起了粘着磨损，加剧了轴承的磨损，并最终造成失效。

简介：摘要设计了实用新型锻造轮毂复合模具，通过改变轮毂毛坯成形面放置方向，将其正面向上放置，防止向下的正向下压力压合成形面变形，同时将冲中心孔、冲窗口、切飞边和扩孔多个工序的任务一次完成，形成复合工作，大大提高了工作效率，也减少了成本。

简介：摘要：经济快速发展促进人民生活水平的不断提高，近几年人均汽车保有量也在不断提升，但与此同时客户对汽车质量也提出了更高要求，铝合金轮毂作为应用广泛的一种轮毂类型，其成型工艺受到高度关注。本文重点分析铸造铝合金轮毂、锻造铝合金轮毂、铸造和锻造铝合金轮毂的区别、旋压成型铝合金轮毂等内容，希望为后续轮毂成型工艺的进一步发展提供参考。

简介：摘要轮毂是车辆承载最重要的安全部件，其内在质量和可靠性不但关系到车辆和车上人员物资的安全性，还影响到车辆在行驶过程中的平稳性、操纵性、舒适性等性能。这就要求轮毂的尺寸精度高、动平衡好、疲劳强度高、有好的刚度和弹性、质量轻、美观等。随着人们对汽车在安全、环保、节能、舒适等方面要求的不断提高，以及铝合金轮毂在设计与制造技术上的不断进步，与钢制轮毂相比，铝合金轮毂具有安全、散热好、耐腐蚀、美观、舒适、质轻、节能、疲劳强度高、加工性能好、材料可回收等优点，正逐步代替钢制轮毂成为最佳选择。

简介：摘要为确保轮毂在满足性能和使用要求的前提下，减轻轮毂质量，缩短产品研发周期，降低生产成本，文章论述了低压铸造铝合金车轮产品设计过程的重要环节——强度与疲劳实验有限元分析，利用UG软件，找出最大应力集中区域，采用轮辐厚度减小0．5mm、轮辋厚度从原来的5．2mm减小到4．8am及轮辐靠近轮芯处过渡圆角的半径从30mm增加到60mm的方法，使应力分布均匀，重新进行强度校核，表明满足强度与寿命要求，提高了材料的利用率，达到了产品轻量化的目的。采用有限元方法能缩短产品研发周期、降低生产成本，为企业带来经济效益。

简介：摘要作为铝合金轮毂生产工艺流程中一项重要的施工环节，涂装在增加铝轮毂美观、延长车轮使用寿命方面，起到了至关重要的关键作用。本文将对铝轮毂涂装设备及其技术要求进行全面而深入的分析研究，并根据笔者自身多年的工作经验，对铝轮毂涂装设备和技术进行系统性阐述，提出自己的意见与建议。以供读者参考。

简介：摘要：要想保证车辆行驶过程中的安全性，轮毂是重要部件。在新能源商用车逐渐发展形势下，质量轻、性能好的轮毂有着很大作用。因此，一款新型商用车铝合金轮毂被研制出来。本文从汽车轮毂的简单介绍出发，对新型商用车铝合金轮毂进行了相关研究。

简介：摘要轮毂是汽车中的主要零件之一，其重要功能就是支撑轮胎，起到保障汽车运行的作用。铝合金轮毂的优势十分明显，比如散热速度较快且精密度较高，质量也较轻，还可以有效减少耗油量。此外，铝合金轮毂的适应性极强，无论在何种环境之中都可以起到十分良好的减震和缓冲的作用。将双色涂装技术应用在其中，可以有效提高铝合金轮毂的性能，使其在耐蚀性和抗击力方面都有明显的增强。为此，在接下来的文章中，将围绕铝合金轮毂双色涂装技术展开分析，希望能够给相关人士提供重要的参考价值。

简介：摘要以某轮毂为基准，采用UG软件对轮毂模具进行设计。以A356.0-T6铝合金作为轮毂轻量化材料，应用有限元技术，建立轮毂的挤压铸造模型，对铝合金轮毂压铸充型工艺进行数值模拟，并验证了铝合金轮毂铸造工艺设计的合理性。

简介：摘要随着我国制造业、汽车行业的快速发展，对汽车铝合金轮毂铸造技术工艺的应用提出较高要求。特别以往工艺应用下，多采用钢制轮毂，整体性能较差，所以考虑引入安全性、轻便性特征明显的铝合金材料，但如何在铝合金轮毂铸造工艺水平上提高，成为目前需考虑的主要问题。为了实现汽车铝合金轮毂铸造工艺的更好发展，本文对汽车铝合金轮毂铸造工艺进行简要分析，通过阐述汽车铝合金轮毂铸造的重要性，加强汽车铝合金轮毂铸造工艺的关键技术，提出几点参考性建议，为促进汽车制造发展献力。

简介：摘要针对铝合金轮毂有限元分析模型中的应力集中和强度富余情况，利用ANSYS软件对其进行结构优化，使其应力分布更加合理，达到了提高材料的利用率和减轻自重的目的。优化后的轮毂通过了弯曲疲劳试验、径向疲劳试验和冲击试验，且试验结果与有限元分析结果基本吻合，从而论证了该轮毂研发途径的可行性。

简介：摘要：三门峡戴卡轮毂制造有限公司新厂区铝合金轮毂年生产能力为 400万只，是我国铝合金车轮行业中规模较大、设备先进、品种齐全的大型轮毂加工生产企业。其废水含倒槽废水、乳化废水、喷漆废水、生活污水，本文介绍了其处理方案实例及运行效果。

简介：摘要近十几年来，随着我国经济的高速发展，汽车行业发展迅速，轿车逐渐进入家庭生活，成为大家出行的主要工具。目前，铝合金轮毂已代替铁制轮毂成为轿车的标配，当汽车厂商向大家推荐某款轿车时，必然会介绍到铝合金轮毂尺寸大小，外观好看，动感。在铝合金轮毂铸造生产过程中，会碰到许多铸造问题，通过现场生产技术人员的不断摸索，大部分均能得到解决。本文将介绍如何解决铝合金轮毂低压铸造过程中遇到的窗口冷斑问题。

简介：摘要本文将针对铁路货车车轮轮毂孔精车这一工序目前的装备、刀具、加工参数进行试验，研究确定影响加工质量和效率的主要因素，旨在保证产品质量的前提下选取最经济最合理的刀具、装备及加工参数。