简介：论述了珠光体的形成机理及Al和热处理制度对其的影响,表明适当的热处理制度可以细化LZ50钢的晶粒.

简介：摘要：50钢车轴是铁路货车运行的关键大部件，运行寿命期25年，直接关系到铁路运行速度和铁路行车安全。生产工艺流程复杂，技术条件要求高，工序过程控制严格，本文针对车轴锻造相关工序的生产工艺进行深入探讨，旨在提升50钢车轴的锻造质量，保证行车安全。

简介：通过对比分析,采用加入和未加入Ca-Si线两种生产工艺,研究了车轴钢中非金属夹杂物的组成与形貌。结果表明,采用钙处理后钢中非金属夹杂物由脆性向塑性转变,并且得到了明显的球化处理。

简介：摘要：在铁道车辆中，车轴钢是非常总要的一项内容。本文首先分析了LZ50车轴钢生产工艺流程，其次探讨了夹杂不合原因，最后就改进措施及效果进行研究，以供参考。

简介：摘要：在我国现代机械制造行业发展过程中，各项工艺技术不断取得创新，使得加工制造效率快速提升。LZ50钢车轴在生产过程中，锻造工艺的应用是一项关键工序，能够直接影响生产效率与质量，所以需要明确工艺应用关键要点，并结合工艺实际情况对工艺应用进行优化，是提高LZ50钢车轴产品质量的有效措施。因此，本文将对LZ50钢车轴锻造工艺的运用方面进行深入地研究与分析，并总结一些合理的意见和措施，以期能够对相关人员有所帮助。

简介：EA1T主要用于制造时速≤200km列车车轴,调质处理作为其最终使用状态。通过对小试样(25mm2)和大试样(140mm2)进行热处理,研究不同热处理制度下的组织和性能,从而确定出EA1T的最佳热处理工艺,为车轴钢的安全应用提供保证。

简介：通过对铁路车轴用LZ50机械性能影响因素的分析研究,采取了措施,并获得了良好的机械性能.

简介：

简介：1摘要

简介：摘 要：本文通过对要加工车轴进行结构工艺分析，对比车轴传统加工工艺与数控工序集中加工工艺，结合数控车床的加工特点对成都地铁动车车轴在数控车床进行工序集中加工的工艺进行浅析。

简介：摘要：空心车轴是动车组转向架轮对中的一个非常重要的部分，对动车组的安全运行、转向架簧下的质量有非常重大的影响，在车辆平稳运行、降低车轮和轨道之间摩擦力等方面起到很大的作用。因此采用超声设备对空心车轴进行探伤检测非常有必要。笔者结合实际工作经验探讨空心车轴探伤过程中存在的问题与对策，为完成探伤作业，保证后车轴及转向架的质量提供准确依据。

简介：

简介：摘要：随着上线运营的动车组列车数量、速度以及轴重的增加，人们多车轴疲劳状态越来越关注。动车组车轴作为转向架上最为核心的旋转部件之一，其工作稳定性直接关系到车辆运行的安全性。本文针对基于车轴的材质、结构、加工方法等，讨论车轴疲劳试验。

简介：

简介：分析车轴容易发生冷切的部位及原因，对强化车轴探伤，防止车轴冷切提出几点意见。

简介：摘 要 我国轨道车辆转向架造、修普遍采用轮轴冷压装工艺 , 基于基轴制 (或基孔制 )采用过盈配合，选配车轮轮毂孔、车轴轮座直径后 , 均匀涂抹润滑介质后压装，通过压装过程产生的位移 --压力曲线判定配合标准。但冷压装轮对在退卸时往往产生车轴、车轮拉伤现象，致使车轴、车轮报废。锥度车轴车轮压装的轮对，可以很好避免该项问题的发生。锥度车轴轮对的压装需解决的是如何在制造过程中保证压装曲线符合标准要求。通过以往车轴加工经验，分析、实践锥度车轴的加工过程和参数指标控制方法。建立力学模型，分析锥度车轴压装过程中车轴车轮配合直径变化对压力变化产生的影响，制定压装过程中达到符合要求的压装曲线的控制方法。

简介：针对广州地铁车辆空心车轴加工存在的车轴加工前后基准统一同轴度问题和精车加工时车轴"打突"问题进行分析,提出粗车程序、精车程序和粗车与精车程序加工工艺,通过改进车轴加工工艺措施,保证车轴前后基准统一和车轴加工精度,保证产品质量,提高加工工效。

简介：摘要：介绍了出口芬兰车轴的技术参数、结构特点、加工工艺及重点难点工作

简介：摘要：本文通过对车轴加工过程进行分析，表明数控机床在加工中的优势非常明显，能够保证加工精度，满足车轴生产发展的需要。数控机床的工作原理是数控装置内的计算机对通过输入装置以数字和字符编码方式所记录的信息进行一系列处理后，再通过伺服系统及可编程序控制器向机床主轴及进给等执行机构发出指令，机床主体则按照这些指令，合理分工，完成各种复杂的任务。数字控制机在铁路货车车轴制造中的作用，对保证车轴的加工精度具有重要意义。

简介：摘要：随着我国铁路建设的迅猛发展，城市轨道车辆的运行速度不断提高，车辆车轴的使用安全性显得愈发重要。而对于生产制造企业来说，成品车轴尺寸的检测是车轴质量控制的关键一环。本文介绍了一种城铁车辆车轴检测样板设计的基本方法。