简介：摘要本文根据山区公路的改扩建，结合现有地形地貌，同时考虑实际施工难度及工程造价，设计中采用路基悬挑板，不破坏原有稳定边坡，以减少土石方及边坡防护工程。并根据现有规范及标准对悬挑板进行了结构强度验算及稳定性验算，结果表明设计是合理可行的。

简介：摘要作为一种软土地基的处理方式，塑料排水板处理方式主要是指通过塑料排水板排空地基中的水，进而加速地基的固结沉降速度，最终使得地基的强度得以提高。由于塑料排水板具备投资成本低、施工相对简单等优势，在当下的公路建设过程中得到了较为广泛的应用。本文将结合高速软土路基处理工程实例，分析塑料排水板的具体施工过程，并对其沉降观测和加固效果进行论述。

简介：摘要针对提速道岔故障严重影响运输正常秩序的现实，提出了提速道岔的整治维修方法，以及为减少提速道岔故障应采取的措施。从道岔常见的几种病害、道岔常见的几种病害的整治来进行说明。

简介：摘要随着道岔通过总重的不断增加，道岔出现高低不良、空吊、翻浆冒泥等病害都会造成道岔埋头螺栓折断。采用点焊机拔除折断的预埋螺栓具有高效、简易、成本低等优势。

简介：摘要本文主要结合铁路道岔更换施工进行探讨，思考了铁路道岔更换施工应该如何开展，并如何在施工过程中采取更加可靠合理的施工工艺措施，提出了施工的技术方法和具体的流程，希望能够为今后的施工工作带来参考和借鉴。

简介：摘要作为深圳地铁的一名技术人员，在现场跟班和检修中，发现道岔在运营中存在许多问题。如轨道和信号专业的接口问题、线路问题、安装问题等。作为一名曾经在国铁和地铁工作了多年的信号技术人员，从自己的工作经验和现场的经验摸索积累，谈谈如何使道岔运用正常，减少故障的发生。

简介：摘要驼峰ZK4电空道岔在运用中，当出现动作活塞杆卡阻、尖轨被冰雪冻住等没有启动时，存在道岔中途转换的安全风险。本文重点分析了ZK4道岔中途转换的原因，并提出了预防ZK4道岔中途转换的安全措施。

简介：摘要地铁9号道岔由于结构特点，振动大，病害多，限制了车辆的通过速度，制约了通过能力。针对这一问题，本文对铁9号无缝道岔的振动传递特性进行研究。本文建立了减振器9号道岔、弹性长岔枕9号道岔、弹性短岔枕9号道岔这三种不同枕下基础的道岔振动传递特性分析模型，计算分析了三种9号道岔在不同频率时的振动位移导纳，得出了9号道岔振动传递的一些规律，可为地铁道岔的减振研究及优化设计提供一定的理论依据。

简介：本文主要介绍了基于PLC和组态技术道岔风力除雪控制系统部分的设计。PLC控制系统采用德国西门子公司的S7200系列PLC作为现场控制单元，完成空压机和除雪站点的控制。

简介：摘要随着科学技术水平的不断提升，我国铁路交通运输网络建设不断完善，大量的铁路设施开工建设，铁路里程和列车速度都达到了新的高度，这使得铁路运行迎来了巨大的发展机遇和现实挑战。铁路是时代发展的趋势，对工务部门来说，道岔设备是维护工作中的重点。因此，研究普速道岔转换设备的维护管理，努力提高普速道岔设备运用质量，对工务部门的安全显得至关重要。基于此，本文主要阐述了普速道岔设备常见故障类型、普速道岔设备故障原因分析、普速道岔设备的维修策略，希望能为今后铁路行业的发展带来一定的帮助。

简介：摘要在世界范围内，我国铁路技术水平一直处于领先地位，客货共线的方式被很多地区采用，起到了铁路运输效率提升的作用，也在很大程度上做到了轨道交通建设空间的节省。道岔区在客货共线铁路当中有着重要的作用，直接影响到铁路的安全运输，因此需要对道岔区的管理进行不断的优化，为铁路运输的安全性提供有力的保障。

简介：摘要目前经济不断发展，交通系统在其中有着至关重要的作用。提速道岔作为交通信号设备的重要一环，不仅负责线路的转换还保障轨道线路的运营安全。随着我国交通系统的增长和行车密度的增加，道岔设备故障频率日趋频繁，因此研究道岔电路中存在的问题、提高分析与处理水平具有重要现实意义。

简介：摘要线路动静态检查发现，线路不平顺多发生在岔区，可见岔区是铁路线路的薄弱环节。在传统的道岔作业中，新铺线路与大中修作业、道岔维修及道岔保养作业都形成了各自的工作习惯，在各项作业中，都有各自不同的侧重点。如果以整体的眼光来进行道岔的病害判断、分析，并以合理的工作顺序进行检查作业，便可从根源上消除此类问题，使道岔保持良好的平面状态，本文笔者对此进行了简要分析。

简介：摘要随着我国科技的发展、社会的进步，人们的活动不在拘泥于一个地区，伴随着各种出行方式，列车拥有较为便宜的价格和较为安全的乘坐环境，是人们出行的首选交通方式，而列车的运行离不开铁路，在我国部分城市已经开通了高铁和动车，其不仅速度快，而且对于飞机来说价格要便宜很多，比长途汽车更加舒适、快捷，因此，铁路工程的修建一直是我国相关部门的重点工作，也是我国发展因素的主要研究之一。

简介：摘要2016年哈尔滨工务机械段引进道岔清筛机，并派员到武汉工务机械段参观学习如何运用，回局后经过筹备，与2016年11月完成了在哈局的首次运用。

简介：摘要针对ZYJ7型道岔启动及表示电路存在的问题，从室内到室外阐述了判断ZYJ7型电动液压启动电路、表示电路各种故障方法，为我们日常处理ZYJ7型电动液压转辙机启动电路、表示电路故障提供了准确、快捷的主力方法。

简介：小雨姐姐：你好!我是张家口市宣化区鼓楼小学三年级六班的一名学生，是《小学生必读》的忠实读者，每一期的书我都认真反复的看很多遍，最喜欢的是连载故事，每次拿到新书都迫不及待的先读。

简介：

简介：摘要为研究城市轨道交通道岔振动特性，对某地铁线路上一典型高架道岔区进行振动测试，得到多组列车通过时道岔尖轨、导轨和辙叉处的钢轨及道床振动加速度。统计振动加速度的峰值，并对加速度信号进行谱分析。采用WK频率计权曲线对实测道床加速度进行Z振级计算，并与车速60km/h时普通轨道的道床振动进行对比。分析结果表明列车以30km/h左右的车速通过道岔区段时，钢轨振动存在多个明显的冲击峰值，其主要频域成分在200Hz以上。道床振动时域峰值在2g左右，在50～100Hz频率范围内存在明显峰值，在20～50Hz频率范围内道岔区道床振动的Z振级较普通轨道道床振动大5～10dB。

简介：摘要已运营地下车站许多存在道岔转辙机基坑积水现象，积水多来自轨道冲刷废水、车站日常清洗废水和结构渗水等，本文详细分析积水的主要原因，长期积水会使转辙机与钢轨直接联通，过大电流产生的热量将烧熔转辙机，直接影响行车安全。道岔转辙机基坑底标高比附近线路侧沟沟底标高低，现有措施积水无法彻底排除干净，运用微型真空技术可较完美解决道岔转辙机基坑积水问题，现有定型产品对既有运营车站的改造简单可行，在新线设计中，提前预留设备安装条件，减少运营后维修工作量。