简介：摘要：本文基于Navis-Stokes流场控制方程，研究了用于合成射流仿真的k-ε模型以及RNG k-ε模型及其求解方法。开展流体仿真模型的研究。

简介：本文结合工程实践，根据吊脚桩支护体系受力原理和分步开挖工况，提出系统的“吊脚桩”支护体系计算模型。上部桩锚结构按“零嵌固”排桩模型计算，锁脚锚索通过抗踢脚稳定性验算来计算其承载力；下部岩层基坑分别按复合土钉墙模型进行圆弧稳定性验算和岩质边坡模型进行平面稳定性验算。

简介：摘要为了精确对桥梁构件的计算，计算中时常需要采用实体模型进行分析。由于桥梁规范采用是的梁式的一维梁式结构内力为承载力要求，与实体模型计算结果以应力为主的结果不同。为了能满足规范内力，现以一加固实例的计算分析，采用积分的方式得出内力，比较实体模型计算结果与规范要求相符合。

简介：【摘要】  如何解决计算机识别BIM模型的难题，是本文研究的核心。提出了三条原则1以规范标准中审查对象为基本单元。2以审查对象生成空间体，以空间体和空间体属性来获取数据信息。3对审查对象的识别途径和建模方式进行特征分类。基于这些原则，设计出识别模式的架构图，并在项目中去应用，理论结合实践，理论和实践相互影响，有了突破。期望本文能在建筑行业转型计算机识别BIM模型的领域中发挥作用。

简介：摘要通过对单层地下室结构模型分析，简化了考虑地下室顶板底板对于地下室外墙约束作用的计算模型，结合工程实践，选取几个算例，比较了不同的地下室顶板底板对外墙的约束作用对于结构设计的影响。

简介：摘要本文结合实例通过模型计算对区间段盾构管片结构进行了位移、内力计算，将得到的结论整理分析并总结了各类方法的适用条件，为地铁隧道设计者们提供依据。

简介：摘要弹性地基梁法常用于研究土和结构的相互作用，由于弹性地基的特性，基础梁、板刚度、上部建筑物的影响及荷载等不同因素，使基础梁、板的内力分析与实际尚有出入，计算基础梁、板的困难在于如何使地基反力的分布接近于实际情况。

简介：摘要工程造价指数体系，对于整个工程的建立来说作用是巨大的。所谓的工程造价指数，指的是用来反映工程建设中各要素的市场价格变动，对整个工程造价幅度影响的技术经济指标。相对来说，西方发达国家已经拥有了比较完善的工程造价体系，并且已经成功应用于实际工程中，我们国家除了香港地区，对于工程造价还有很多问题急需要解决。

简介：摘要湖泊水文计算的水文水动力学模型的建立可以对湖泊流域水资源的管理具有非常重要的理论和实践意义。本文通过对山地、丘陵到平原之间的湖泊水文计算问题建立水文水动力模型，并且进行降雨径流计算，对入湖河道、湖泊及其周围的蓄水和调控系统，设立河网水动力学模型，并且结合具体的实践，取得了比较好的计算效果，为以后对于湖泊的管理起到了很好的研究和指导作用。

简介：摘要高层及超高层建筑(尤其是软土地基上的此类建筑)的桩基础和上部筏板可以形成桩筏基础。桩筏基础具有良好的承受载荷、减少平均沉降、调节差异沉降功能。子结构模态综合技术是将大型结构划分多个部件,将部件按照模态坐标展开为广义模型,再将广义模型进行综合,获得整体结构动特性。文章最后给出了广义模型物理化方法的验证算例以及工程应用实例。

简介：摘要：旋转湍流是经常会见到流动现象，不论在风力机中还是压缩机中，都是非常常见的。旋转湍流有许多突出性特点，比如结构明显，平面突出等，目前有很多计算旋转湍流的方法，但是每一种方法都有优势也有弊端，始终没有一种通用的计算模型。因此，本文阐述了湍流计算方法分类、雷诺时均模拟方法、尺度解析模拟方法、转捩模型以及局部时均化模型，对流体机械旋转湍流计算模型进行简单的分析和探讨。

简介：摘要本文针对行人与机动车冲突问题，首先从单向人流和单向车流这一情况，构建了行人影响下的动态通行能力模型，接着考虑了双向人流，对上述模型进行了修正，使动态通行能力模型更加符合实际。

简介：摘要：机车作为列车运行最主要的牵引动力，其功能结构、火灾载荷分布、运行环境、材料决定了其防火特性。 本文首先说明了机车采取性能化防火设计的必要性，其与传统防火设计的区别， 分析了引起机车火灾的因素 及机车火灾的 特性 ，初步研究了机车性能化防火设计计算模型，指出目前存在的问题及可行的简化思路。

简介：摘要本文根据测试机组的冷凝器形式进行建模，机组采用的冷凝器为风冷式翅片冷凝器，制冷剂在换热管内流动，空气在管外翅片侧流动，由于工程有冬夏之分，所以翅片式换热器作为冷凝器是在夏季工况下的应用，冬季由于热泵系统循环与夏季逆向，翅片式换热器则转变为作蒸发器用。因此本冷凝器模型的论述主要针对夏季工况。但值得指出的是，冬季工况时翅片管作为蒸发器，其传热机理同夏季作为冷凝器时是类似的，因此冬季翅片换热器作为蒸发器模型时的传热机理笔者将不再赘述。

简介：摘要西巴漏河南起济南垛庄水库，北入小清河，是典型的山溪型河流，河流受降雨影响最大，为更好的研究区域产流机制，通过流域内四处雨量站、两处流量监测站两年的资料进行分析，选着适合本流域的产流计算模型。

简介：摘要针对特大桥梁的设计计算，一般情况都采用设计模型，利用MidasCivil软件对桥梁的整体进行成桥分析，并对施工的各个阶段进行计算，并按照相关桥梁设计计算的规范，对桥梁的主拱圈、梁式结构等进行计算。本文以工程案例分析法，结合特大桥设计的基本规范，在对比已有研究内容的基础上，以牛路河特大桥设计为研究对象，首先分析了工程实施的主要背景，然后针对主拱圈、主桥结构、引桥箱梁荷载工况及支反力计算、引桥箱梁持久状态下的极限承载力计算等内容进行分析，主要论述牛路河特大桥设计过程中的建模、计算要点及计算结果，供相关设计技术人员参考。

简介：摘要现代矿山生产由于生产设备服务年限长更换成本重，随着设备的老化为了保障生产的稳定可持续必须通过改变工艺流程以匹配设备生产能力。本文水泥矿山生产实际出发，从爆破能量传播变化角度入手，根据设备生产对爆堆矿石粒度要求为控制点，通过爆破数据收集模拟计算实现爆破分析、控制数字化模拟管理。

简介：摘要针对特大桥梁的设计计算，一般情况都采用设计模型，利用MidasCivil软件对桥梁的整体进行成桥分析，并对施工的各个阶段进行计算，并按照相关桥梁设计计算的规范，对桥梁的主拱圈、梁式结构等进行计算。本文以工程案例分析法，结合特大桥设计的基本规范，在对比已有研究内容的基础上，以牛路河特大桥设计为研究对象，首先分析了工程实施的主要背景，然后针对主拱圈、主桥结构、引桥箱梁荷载工况及支反力计算、引桥箱梁持久状态下的极限承载力计算等内容进行分析，主要论述牛路河特大桥设计过程中的建模、计算要点及计算结果，供相关设计技术人员参考。

简介：摘要：离心式压缩机组广泛应用于石油天然气工业领域，而多变效率是衡量该系统运行经济性的重要指标之一。因此，研究离心式压缩机组多变效率的计算模型，对于保障现有压缩系统安全、高效运行，以及有效地指导设备的维护和更换都具有重大的意义。为此，以欧洲燃气研究集团(GERG)提出的SGERG一88方程为基础，利用压缩因子、比热比和压缩性函数，建立了计算天然气实际压缩过程多变效率的数学模型，并以Power Station4．0为软件平台，开发了相应的计算程序。利用该程序计算了某2个压气站压缩系统的多变效率。与实验数据对比表明，建立的天然气压缩系统多变效率模型是合理可行的，具有较高的计算精度。此模型既可用于前期的压缩系统验收，又可用于监测压缩系统的运行状况，具有较高的工程实用价值。

简介：摘要：按照平准化度电成本（LCOE）的基本原理，在分析研究光伏发电成本构成的基础上，结合国内实际，构建了一种适合我国光伏发电项目的LCOE模型。根据光伏项目的实际算例，利用敏感性分析得出影响光伏项目度电成本的关键因子，为平价上网条件下竞价光伏项目的投资开发提供了决策依据。