简介：摘要：本文简述蜂窝板的复合结构及优缺点入手，用对比形式阐述蜂窝板使用时间、温度、湿度对其结构产生的影响，及在外力作用下对蜂窝板破坏性实验，从而引申论述开裂、起层、曲翘变形以及受外力冲击产生断裂的修复方法，从而达到以修代换，节本提质的目的。

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简介：<正>一、概况近年来,移动通信由于不受时空限制和实时性好的特点,能够满足人们随时随地地进行信息交流需要而得到迅猛发展。从1978年美国开通世界上第一个蜂窝移动电话系统(AMPS),到现在短短的17年世界蜂窝移动电话的用户已达到3000多万。我国1987年开通第一个TACS网,到1996年2月用户已超过400万。与有线通信网相比,蜂

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简介：钢纤维虽然是目前在水泥混凝土中应用非常广泛的一种添加剂，但由于成本高、拌和易卷曲、抱团而在实际使用中有一定的局限性。宁波大成新材料股份有限公司新近开发出一种可以替代钢纤维的高性能聚合物产品——异型塑钢纤维(简称HPP纤维，又称塑料钢筋)。这种塑钢纤维应用在水泥混凝土中，可以增强混凝土的坚韧

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简介：<正>自1992年江西省开通模拟蜂窝移动通信系统(TACS)以来,全省的移动通信取得了长足的进展,无论是在移动通信技术、网络结构上,还是在通信业务量上都产生了飞跃。到目前为止,全省已建成具有一定规模的TACS、GSM移动通网,基本上实现了移动电话对省内地市、县全面覆盖和全国自动漫游,正逐步实现GSM的国际漫游。随着我国经济的持续发展和信息时代的到来,移动通信作为实现个人通信的关键部分之一,以其不断丰富、独具的可

简介：总部设在荷兰的欧盟沥青道路委员会领导人ERBERTBEUVING先生说．世界上道路建设技术欧洲一直处在领先的位置。英国1833年即开始使用沥青铺筑路面，巴黎1854年首次用碾压法进行沥青路面铺装，接着碾压法在欧洲其他国家和美国迅速得到推广应用。高速公路也是在意大利、德国等欧洲国家率先修筑的。

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简介：我国修建SMA路面一直在添加各种纤维，木质素纤维、聚合物纤维是目前最盛行的两种纤维产品。但添加这些纤维效果究竟怎么样，厂家、专家和用户各有各的说法。总体说来，我们对其路用性能、纤维本身和生产工艺尚缺乏足够数据支撑和充分的掌握，还有待于科技工作者进行更加深入地研究和探索。我国第一条SMA路面是1992年铺筑的被誉为“国门第一路”的首都机场高速公路，该路表面层5cm采用经过调整的SMA—16级配，沥青结合料采用4％PE+2％SBS综合改性盘锦沥青，混合料中掺加了0．4％的石棉纤维。对这条高速公路如何评价，目前国内专家仍有很大的分歧。有专家认为，相比于其他早期损害非常严重的高速公路而言，首都机场高速公路一直没有进行大修，应该是一条非常成功的道路。也有的专家认为，在没有任何超、重载车辆行驶情况下，首都机场高速公路同时采用SMA、石棉纤维和改性沥青是一种资源上的浪费。木质素纤维具有良好的吸附沥青作用，聚酯纤维吸附作用和加强作用兼而有之，这是这两种纤维材料最基本的物理特性，但为什么添加它们后对SMA路面性能改善没有想象的那么明显呢?公路行业的专家一直在寻找着其中的缘由，也许复合材料领域的知识能给这个问题圆满的答案。

简介：宽带无线接入技术是当前电信领域的热点问题，有关宽带无线接入的技术解决方案和方式具有较强的选择性．对此，原北京邮电大学校长朱祥华教授携自己的博士研究生张勇就宽带无线接入技术演连的方式及各自特点进行了精彩的叙述，以飨读者．