简介:摘要:为了研究船舶撞击桥梁的概率问题,通过调研国内外船舶撞击概率问题的研究成果,将影响船舶撞击概率的诸多因素进行分类总结,将事故发生概率分为人为因素、环境因素和失控后的概率因素。通过对比分析,总结出船舶失控后的漂流撞击概率在空间上服从正态分布,可进一步通过计算得到响应的撞击概率值。
简介:摘要:船舶靠泊码头过程,受港口区域风况、波浪、水流等气象、水文因素影响大,靠泊过程需要船方、码头方共同协作,涉及到靠泊船舶、拖轮、缆绳等多要素操作配合以控制靠泊姿态,对船长、操作人员的技术水平及熟练程度有较高要求。近年来大型港口船舶到港作业频次日益增加,由于靠泊作业的复杂性,靠泊船舶失控碰撞码头事件在不少港口都有发生过。码头结构受撞击作用的结构受力效应分析是评估结构在撞击偶然工况下总体安全性的关键理论环节,也是后续结构修复的重要基础条件。船舶撞击码头为瞬时过程,涉及到与船舶质量、码头结构、撞击速度等多种因素,非线性力学过程复杂,大型船-结构实体模型动态撞击模拟仿真成本高、周期长,往往也难以与实际吻合。本文基于长江下游某工程案例,从工程实用性、便捷性角度出发,采用简化撞击力计算模式,分析结构在撞击作用下的受力状况,提出限制性运营条件,评估修复期码头结构总体安全性。
简介:摘要:改革后,在我国快速发展下,带动了我国各行业领域的进步。现阶段,船舶电气设备的节能是船舶运输中非常重要的一环。本文从节能角度出发,探讨了船舶电气设备技术在船舶运输中的作用和应用。首先介绍了电气设备节能技术在船舶运输中的重要性。然后,分析了船舶电气设备在节能方面的应用,包括电力管理、电动传动系统、节能设备的应用等。其中,电力管理是最为重要的一个方面,它可以通过优化能源的使用,实现船舶电力的最优分配。电动传动系统则可以提高船舶的能效和可靠性。最后,本文提出了未来船舶电气设备技术的发展趋势,包括新能源技术的应用、智能电气设备的发展等。本文的研究可以为船舶电气设备技术的发展提供参考,为船舶节能提供新思路。
简介:通过实验法、数理统计法等研究方法,对64式、92式、转轮式三种手枪弹丸小角度撞击硬质物后反弹的角度偏转与侵彻力变化的规律进行了实验研究,通过对实验结果的统计与分析得出:164式手枪弹在小于30°角入射三种硬质物后的反弹的弹丸对人体有致命性杀伤;转轮式手枪弹在撞击后反弹的弹丸对人体无致命性杀伤;92式手枪弹在15°以内角度入射时撞击后反弹的弹丸对人体有致命性杀伤,超过15°弹丸破裂。2弹丸撞击硬质物反弹后的角度,随着入射角度的增加,反射角度也增加,约为入射角度的一半左右,最大角度不超过25°。3在与反弹点距离1m时,三种弹丸反弹的最大高度为45cm,为安全距离为远离硬质物45cm。
简介:摘要:船舶运行的过程中,电气设备在其中发挥着重要的作用,采取有效的电气设备技术能够保证船舶的正常运行,保证船舶的安全性和可靠性。随着信息化时代的来临,高科技呈现出高速发展的趋势,在一定程度上促进了我国船舶电气设备的发展和应用。随着节能环保理念的持续深入,在船舶电气设备应用的过程中,应当注重节能技术的运用,发挥船舶绿色环保的实用效能。本篇文章结合现阶段船舶发展的实际情况,从节能角度分析船舶电气设备的技术应用,以供参考。