简介：摘要航空发动机磨损类故障直接威胁着整个航空事业的安全与运行。磨损是航空发动机的主要故障之一由机匣相磨，外物损伤引起的气路磨损故障，它是导致航空安全事故发生的始作俑者；因滑油润滑零部件失效引起的磨损故障。产生原因主要是磨料磨损、腐蚀磨损、疲劳磨损、黏着磨损。目前，发动机磨损故障监测与诊断技术主要采用滑油分析法、孔探检测、乃至局部分解检查，从而推断出相关零部件的磨损状况。

简介：摘要高性能航空发动机的结构复杂性和高温高速下的动态稳定性，航空发动机转子的气动设计与分析是牵引振动控制技术，装配过程控制技术是关键，振动测试技术取决于整机的振动控制技术。根据航空发动机结构的复杂性，确定了技术结构和振动控制方案，并保持了控制技术的实用价值。本文主要介绍了航空发动机整体振动控制技术的设计过程和装配过程，并说明了具体的验证过程。

简介：摘要整机振动故障是严重影响航空发动机性能的问题之一，在运行过程中过量的振动会增加磨损，造成疲劳损伤，甚至导致严重故障和系统损伤。为确保航空发动机的运行质量，相关技术人员人员需要加强对整机震动问题的研究和控制。本文简单分析了航空发动机整机振动故障，并探讨了相关的控制措施。

简介：摘要航空发动机装配工艺技术是其制造工艺技术的重要组成，是其制造过程中的最后阶段，也是最为重要的阶段。航空发动机的结构特征在一定程度上决定着其装配过程特征。为了有效的解决复杂结构装配中提高装配效率的问题，应用先进的航空发动机装配方式迫在眉睫。因此，在传统的航空发动机装配技术水平下，引入数字化柔性装配方式，对于装配发动机的质量、性能、可靠性和生产率起着非常关键的作用。鉴于此，本文主要分析航空发动机装配质量控制。

简介：摘要航空发动机是现代航空业发展的基石，也是一个国家工业实力的重要体现。现代中国航空产业进入了高速发展期，航空产业的快速发展急需大量的航空发动机。航空发动机结构复杂、制造难度大，在航空发动机的结构中广泛采用双转子与中介轴承所组成的结构方案，用以实现提高航空发动机推重比并降低航空发动机自重。基于此，本文主要探析了航空发动机机械磨损的故障。

简介：摘要针对现有航空发动机点火系统采用一机一型，各型发动机点火系统互不相同，不能出现不同机型的航空发动机点火系统互换的现象，提出发动机点火系统技术改进方案，给出一种新型的通用点火系统的电路结构和快速专用化整的方法，该技术能够满足各型发动机点火技术参数要求，提高航空发动机备件的通用性，简化发动机的维护体系，提高战机的出勤率。

简介：本文阐述了线性摩擦焊技术的原理、应用和优点，介绍了其发展的国内外现状，论述了航空发动机研制中应用线性摩擦焊技术将面临的问题及解决措施。

简介：摘要在阐述轴承的结构和工作原理的基础上，分析了轴承安装不当和装配检验方法不正确导致的轴承尺寸超差以及尺寸超差对轴承磨损的影响，并提出了改进措施。实施改进措施后取得了良好效果。

简介：摘要随着近几年的外来技术引进及国内的制造水平提升，发动机整体叶盘制造技术被攻克，但加工效率低下，远远达不到量产需求，工艺技术及刀具需进一步研发。

简介：摘要航空发动机叶片修理检测包含检测前处理、目视、无损、叶型精测、叶尖间隙检测以及后期修复等工作，本文主要研究叶型精测和叶片叶尖间隙检测技术。

简介：摘要喷雾锥角的大小对燃油在燃烧室空间的分布特性有着直接的影响。在以往传统人工测量喷雾锥角方法的使用中，存在着的准确性低以及重复性能差等一系列问题，为了解决这一问题，可以根据计算机视觉和图像处理技术，借助MATLAB/CU软件的图像处理功能来设计航空发动机燃油喷嘴雾化角度测量系统，以此达到可视化界面操作目标。

简介：摘要航空齿轮是航空发动机的一个关键零部件。发动机以及飞机的起动系统、燃油系统、液压系统、滑油系统、等主要附件都是由发动机转子通过齿轮传动装置来带动的。在整个飞行过程当中，齿轮传动都必须要可靠地进行工作，来保证发动机以及飞机所有的附件的转向、转速和所需功率符合设计的要求。伴随航空发动机性能和可靠性要求的不断提升，齿轮承受的交变载荷和剧烈冲击的载荷在不断进行增加，所受的应力复杂，工况的恶劣性质，这对于齿轮在材料、强度、精度、耐久性和可靠性等各个方面都提出了更加高层次的要求。

简介：摘要与常规产品制作工艺相比，航空发动机装配工艺涉及的内容多、范围广，包含着大量的信息系统，必须要在科学、严格的管理流程下才能够完成，近年来，计算机辅助工艺设计系统已经在航空发动机装配领域中得到了广泛的使用，也基本实现设计自动化与数字化，航空发动机装配工艺要求较高，需要经历一系列的环节，由于航空发动机装配工艺复杂，那么针对航空发动机的检测要求也就越高，本文主要分析航空发动机装配工艺及检测方法。

简介：摘要在航空发动机内部中，有各种各样类型的衬套，其中主要包含钛合金类衬套和碳钢。为了顺利完成这一种零件的检测环节，经过循环多次的试验分析之后，逐渐掌握了该类型零件的检测方式，从而为后期加工该类型总结了相应的检验经验。

简介：摘要航空发动机是飞机的“心脏”也是一个国家加工制造技术的重要体现，在航空发动机的加工制造过程中，航空发动机机匣构件是航空发动机加工制造的重点也是难点之一，在航空发动机机匣构件的加工制造过程中由于其材料、机匣的机构尺寸等的因素常常导致在航空发动机机匣构件加工完成后出现几何尺寸、形位公差超差等的问题，严重影响了航空发动机机匣构件的加工质量，此外，航空发动机机匣构件加工表面损伤会导致航空发动机机匣构件的使用寿命和使用强度等都大打折扣，为提高航空发动机机匣构件的表面加工质量，需要在总结分析影响航空发动机机匣构件表面完整性因素的基础上，做好对于航空发动机机匣构件加工工艺的优化，提高航空发动机机匣构件加工后的表面完整性，确保航空发动机机匣构件的加工质量。

简介：摘要航空航天发动机发展水平是一国综合国力、工业基础和科技水平的集中体现，它的研制集中了现代工业最尖端的技术、最先进的工业成果。而在航空发动机的不断完善中，航空发动机的材料问题至关重要，其中发动机的齿轮接触与修形是现今研究较多的一个方向，通常齿轮的接触和修形方面的研究更是对于航空发动机的完善有着重要的意义，对于我国的航空发动机的使用技术有着很大的影响，基于此，下面，本文将会分析航空发动机齿轮接触分析与修形研究。

简介：摘要近年来，航空业的发展真的是非常迅速。新的飞机、新的发动机、新的航空技术正在出现，人类飞离地球的日期即将到来。在不久的将来，人类将进入一个宇宙航行的时代。针对航空发动机装配中装配不当、装配丢失、装配选择等问题，提出了一套装配过程数字化解决方案。采用装配数字化装配技术，有效地避免了原装配过程中的错误加载和泄漏。利用计算机辅助选择装配，可以帮助在一组产品中找到更快速合理的装配方案。

简介：摘要航空发动机的起动过程是一个非常复杂的热力学过程，需要起动系统各附件的协同工作。本文根据某型航空发动机起动系统的结构和原理，通过对起动系统故障进行研究和分析，找出导致发动机起动不成功的主要原因，最后给出相应的解决措施，对发动机起动系统进行优化和改进设计，从而提高发动机的起动成功率。

简介：摘要与常规产品制作工艺相比，航空发动机装配工艺涉及内容比较多、范围广，包含着大量的信息系统，必须要在科学、严格的管理流程下才能够完成，近年来，计算机辅助工艺设计系统已经在航空发动机装配领域中得到了广泛的使用，也基本实现设计自动化与数字化，航空发动机装配工艺要求高，需要经历一系列环节，由于航空发动机装配工艺复杂，那么针对航空发动机检测要求也就越高。

简介：针对航空发动机主轴轴承故障与诊断技术进行分析，介绍了航空发动机主轴轴承故障诊断意义，此后分别介绍了小波包分析和仿真故障信号两方面内容。希望为航空发动机主轴轴承的故障诊断工作提供一定帮助。