简介:阐述运输组织实行“按图行车”的现实意义,说明了推行“按图行车”的现实条件,同时着重分析了哈局实践“按图行车”的主要做法及取得的成效,重点剖析了前期存在的典型问题,并对推行“按图行车”、提高运输效率、优化运输组织方式进行了深入思考,也提出了一些工作上的建议。
简介:本文建立了一个关于铁路运营调度分布存储的多处理机调度任务的系统算法,引入了支持两级并行性的调度问题。并探讨了解决这个调度问题的高层分配策略,采用了行之有效的PT分配算法,在高层上为优化整个目标奠定了基础。
简介:随着国企改革的不断深入,特别是国企改革即将进入攻坚期,铁路正面临着深刻的变革,原有18个铁路局改名为铁路集团有限公司,铁路改革正处在历史的转折点上,确保安全稳定车务站段安全管理一直是铁路企业的重点,同时也是确保铁路企业改革顺利进行的重要保证,本文将对铁路车务段站段安全管理存在的重点问题进行分析,并结合车务站段安全管理特点,探索进一步提高铁路安全生产管理质量,确保铁路生产顺利实施。
简介:1989年5月23日,由哈尔滨减速顶研究中心设计施工的韶关站驼峰微机可控顶自动调速系统正式投产。该系统有造价低、安全可靠、高效节能,可减少调车组人员和减轻调车人员的劳动强度。该系统投产两年来,未发生任何行车和人身伤亡事故,为韶关站89、90年连续两年实现安全年提供了可靠的保证。
简介:
简介:2006年7月7日至7月28日TDJ中心代表团一行四人访问了波兰、捷克、斯洛伐克三国。这次访问达到了预期的目的,对中心今后的国际市场开发和学术交流活动起到很大的推动作用。
简介:通过对站场设计特点的分析,就其如何在改革开放大潮中适应市场经济和现代化要求进行了论述,提出了自身建设和市场开拓的途径。相信这些论述对于站场设计的生存和发展具有一定的指导意义。
简介:经中俄铁路方面专家的共同努力,2004年9月8日中国哈尔滨铁路局与俄罗斯铁路股份有限公司后贝加尔铁路分公司正式签订了向俄罗斯出口中国TDJ减速顶合同。合同价值为80多万美元。按照合同规定,哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心将向俄罗斯新建的后贝加尔西站驼峰调车编组场出口中国哈尔滨铁路局的TDJ-402型减速顶1760台,停车顶704台。在此项合作中,
运输组织“按图行车”的实践与思考
铁路运营管理系统行车调度算法探讨
铁路车站行车安全重点问题与处置
小型驼峰微机可控顶自动调速系统车站自行“管修用”好
内昆铁路铺架行车调度无线通信网的组建技术
3G准备投放市场
光通信市场正向高端倾斜
铁路通信网将走向市场
越南铁路一走向市场经济
TDJ中心国际交流和市场开发取得新进展
站场设计如何适应市场经济和现代化要求
不断增长的销售额使安萨尔多信号公司市场份额增加
中国TDJ减速顶调速技术首次以现汇贸易方式打入俄罗斯市场