简介：文中论述了埋地钢质管道3PE防腐涂层及现场补口常见的质量问题、产生的原因和控制方法。

简介：文章分析研究了3PE涂层产生阴极剥离的因素和控制措施。分析了试验原理和现象，总结在生产中积累的经验。理清了3PE涂层产生阴极剥离的原因，为提高3PE涂层的抗阴极剥离性能提供依据，可指导生产实际。

简介：本文从设计原理、防腐自动管端打磨系统的电气、自动化技术的工作原理出发，对打磨系统的机械设备组成及打磨工艺进行了详尽的阐述，

简介：三层结构聚乙烯防腐层以其优良的综合防腐性能受到人们的关注，并越来越多的在重点项目中应用。本文结合华北石油一机厂外防腐生产线，介绍了钢管3PE防腐层的工艺技术以及质量控制要点。

简介：本文介绍用低、高内阻电压表测得的管／土电位，可求出准确的管／土电位，用内阻100kΩ/V的仪表测管／土电位误差大。用在原电池电路中接入低电阻，原电池的阴极、阳极是线性极化的观点，加原电池在开路状态下的输出电流为0的原理，解决了测原池在短路条件下的输出电流和内阻的方法。

简介：

简介：2015年8月21日,国务院第一会议室变成了一间临时讲座场所。主讲者是一位70岁的白发院士,而“听众”则是国务院总理、副总理、国务委员,以及各部部长、央企和金融机构的负责人。第一会议室平日里是召开国务院常务会议、讨论部署重大政策的地方。这一天,它变成本届政府首次“专题讲座”的课堂。国务院第一次专题讲座的题目很“潮”：先进制造与3D打印。

简介：

简介：标准在基于金属的3D打印中至关重要，因为它们使制造商能够创新材料，工艺和产品创新，特别是在航空航天等先进行业。2018年早些时候，SAEInternational发布了四项与激光粉末床熔合（LPBF）动力增材制造相关的新标准。LPBF文件旨在支持用于飞机和太空探索车辆的金属3D打印部件的认证，并得到美国联邦航空管理局（FAA）的正式支持。

简介：由中方起草、美方修改确认的成立国际腐蚀控制工程生命周期标准化技术委员会（ISO/TC）提案,已由中国国家标准化管理委员会以中美联合提案方式,正式提交国际标准化组织（ISO）瑞士总部和各成员国。经ISO总部技术局审查同意,目前进入165个成员国的审议和投票程序。这是从近期在北京举行的第六届中国国际腐蚀控制大会上了解到的信息。＂我国防腐蚀行业今后要围绕发展绿色经济,加快标准化创新,实现弯道超车,引领世界防腐蚀业发展。

简介：中国工程院院士、清华大学机械工程系教授柳百成在2016（第四届）先进制造业大会上表示，关于中国智能制造，工业技术一定要强，把智能制造作为突破口。但这个事情并不是一蹴而就的。对于大多数的企业，不能一拥而上，齐头并进。每个企业都要加强顶层设计，不能人云亦云，要根据自己的情况定一个路线图。

简介：２０１８年８月１日，巴斯夫涂料业务部以凯密特尔品牌运营的表面处理全球业务部门宣布在浙江省平湖独山港经济开发区投资兴建一个先进的表面处理生产基地，计划在２０２１年建成投产。基地建成后将包括生产、仓储、先进的实验室和行政办公区域这一投资将加强凯密特尔在中国的市场地位，能够更好地满足客户的期望，向他们握供高水平的服务和优质解决方案。新生产基地位于十分适合制造业发展的平湖独山港经济开发区，将为项目提供优良的基础设施。

简介：本文列举了最近十几年运行中的国外油气管道上3LPE和3LPP防腐层剥离的案例，介绍了国外在此方面的分析研究结果和今后的研究动向。

简介：对生产钢管3PE及3PP防腐用挤出机的工作过程、热物料来源及主机外部温度设置进行了详细的介绍。

简介：现场防腐补口是长输管道外防腐工程的一个重要环节。补口质量关系到管道防腐的总体质量和长期使用寿命。通过对施工人员、补口材料、施工准备、施工工序、现场检查等环节实行有效控制，就能保证补口质量，使管道得到良好的防护。

简介：文章主要针对中哈原油管道阿拉山口输油站两台5吨燃油锅炉的蒸汽循环系统腐蚀现状进行了分析，结合运行中摸索出合理的控制措施，深层次地进行研究探讨，从系统本身存在的问题入手，找出了造成腐蚀的根本原因以及解决办法，促进了阿拉山口输油站两台5吨锅炉蒸汽循环系统的优化设计，降低锅炉遭受腐蚀的程度，延长锅炉使用寿命。

简介：无论你对建筑工程行业的了解有多少,但只要想到“工程机械”,很多人都能一下子想起卡特彼勒标志性的“大黄车”。其实,除了工程机械和土方机械、能源和发动机动力系统,以及矿山设备等传统业务外,卡特彼勒还拥有全球最大规模的再制造业务。当循环经济开始成为中国的经济热点之一时,卡特彼勒已经凭借其40年再制造经验走在了可持续发展道路的前沿。

简介：本文分析了热熔胶粘剂粘接效果的几种常见破坏形式，探讨了3PE防腐钢管粘接效果的影响因素，指出通过热熔胶粘剂配方设计和组分调整，大幅度扩大了其适用范围，呈现出内聚破坏形式的粘接效果。同时探讨了粘接效果对粘接强度和长期使用寿命的影响。

简介：熔结环氧粉末（FBE）和三层聚烯烃（3LEO）防腐层体系已经在世界上被广泛用作新建管道的外防腐层。文献中已有报告，在三层聚烯烃（3LPO）防腐层体系的熔结环氧粉末（FBE）层与钢管表面之间的界面上发生若干防腐层剥离问题。防腐层剥离问题已经引起人们对三层聚烯烃（3LPO）防腐层体系应用的关注，因为人们一直认为它是比单层熔结环氧粉末（FBE）防腐层具有更强的抗损伤特性的管道防腐层体系。三层聚烯烃（3LPO）防腐层体系之所以发生剥离，是因为钢管表面喷砂除锈预处理或者预热温度不当导致熔结环氧粉末（FBE）层与钢管表面之间的附着力严重缺失。加热过程不协调或者聚烯烃的挤出包覆过程产生的残余应力加剧了附着力的缺失。本项研究的目的是研究防腐层剥离机理，其与防腐材料与钢管底材之间加热过程的不协调所产生的残余应力有关。已经采用应力分析方法和有限元模型（FEM）计算出热诱导应力。特别在管端焊接预留部位，应用有限元模型（FEM）着重分析了在管端焊接预留部位防腐层角上的应力集中间题。应力分析结果表明，熔结环氧粉末（FBE）层与聚乙烯外防护层干膜厚度（DFT）并不会引起熔结环氧粉末（FBE）底漆产生高应力，但是，管端焊接预留部位防腐层属于例外。在管端焊接预留部位防腐层的角上，随着聚乙烯防护层干膜厚度的增加，剥离应力显著增加。防腐层的剥离很可能就是因为3LPE管端焊接预留部位防腐层较高的应力集中而开始的，特别是同时存在较厚的聚乙烯防护层干膜厚度和熔结环氧粉末（FBE）层与钢管表面之间界面的粘结强度受环境影响而削弱时。

简介：本文结合重防腐涂料的要求，介绍了工业重防腐涂料的生产技术特点，重点探讨了工业重防腐涂料的产品质量控制。