简介：

简介：针对磨床状态和砂轮的情况、分析了工艺条件对外圆磨削表面质量的影响，提出了减少和消除表面缺陷的方法。

简介：日常养护巡查巾发现，桥梁混凝土构件表面经常会出现细微裂缝以及缺角、碎裂等典型病害。为使该类病害维修过程实现标准化、程序化，便于日常养护人员作业，在传统维修工艺的基础上．结合一定先进技术成果，编制了具有实用性和操作性的维修工法，以提高病害维修处置质量，提升市政、公路桥梁日常养护维修水平。

简介：随着公路施工规模越来越大，施工中使用的机械设备也日趋大型化，复杂化。自动化和联动化，大型筑路机械在施工中的地位显得日益重要，因此，如何正确使用和管理这些设备，保证公路施工质量,已经成为十分重要的课题，

简介：日本铁路进行的表面改质技术研究成果，可改进铁道车辆/轨道材料耐磨性，具有处理速度快和费用低的特点。研究内容包括：①母材处理。包括喷射微粒的直径、硬度、压力、加工处理时间等的优化；②复合表面改质复盖膜的处理。包括车轮钢试片外观和固体润滑性能的变化等；

简介：桩基施工中出现缺陷难于避免,处理缺陷的方法多种多样,不管哪种方法,必须因地制宜,以经济、可靠为目的,文中提供原位重新成桩及水下深位接桩两种缺陷处理方法,均取得了满意效果.

简介：介绍了SPRscan表面穿透雷达的原理及功能,以及在隧道混凝土衬砌和混凝土挡土墙等工程质量无损检测中的运用及其效果.为了发挥设备特点及优势,提出了使用时的注意事项.

简介：如果维修时可以对钢轨的磨损部位进行更换，就可延长整个钢轨的使用寿命。根据这一理念生产的新型钢轨ReRail由两部分组成，即在钢轨主体的顶端安装了一种材质坚硬的轨帽，由于这种轨帽的碳含量很低，可以很好地杜绝低温时出现裂纹。维修时只需要更换钢轨顶端15％的部分。与一般钢轨的材料相比，这种材料的耐磨性可以明显延长打磨等维护工作的作业周期，同时也具有一定的摩擦力。钢轨的损坏多由表面裂纹扩散而造成，但这种新型钢轨由于接触层的阻隔，可以完全避免这一情况的发生。

简介：沥青混合料水损坏是沥青路面主要破坏形式之一。运用表面自由能理论来分析沥青混合料的水损害问题。表面自由能是指处于液体或固体表面的分子与它们处于内部时相比所具有的自由能过剩值。基于表界面理论，推导出沥青在矿料表面的黏附模型和水损坏模型；通过测得矿料和沥青的表面能参数指标带人模型分析得出，沥青在矿料表面的黏附趋势以及发生水损坏的趋势；讨论了沥青和矿料的表面能参数对黏附及水损坏的过程的影响，为沥青和矿料的匹配选择提供了更加科学的手段，具有重要的理论意义和工程应用价值。

简介：南丹列检所属一般列检所,但处的地理位置比较特殊,管辖区段都是长大坡道,因此,列车的制动力的保障尤其重要.在日常维修中,处理较多的制动故障是安全阀,过去主要是被盗及失效,如今加装了防盗罩后,处理最多的就是安全阀的失效,一年累计达数百件之多(见表1).

简介：低应变法广泛应用于桩身完整性检测，但各类具体缺陷引起的波阻抗变化存在很大模糊性，而波阻抗又是响应曲线波形的主要影响因素，从而使时程曲线的正确判读存在难度很大难度。以五种模拟桩所代表的具体缺陷特征对响应时程曲线的影响分析的基础上，总结相应的各种缺陷特征的低应变法检测判读技巧，具有一定的参考价值。

简介：本文对机车涡轮增压器叶片表面晶粒细化技术进行了探索，从晶粒细化机理，熔模铸造高温合金细晶铸造常用方法，表面孕育工艺，晶粒细化影响因素等方面对表面细化技术加以论述，这项技术的实际采用对改善涡轮叶片铸造工艺，显微组织及力学性能和使用性能有明显效果。

简介：基于线弹性力学和有限元方法，建立路面结构三维模型。计算垂直荷载、水平荷载及其组合作用下沥青路面力学响应，分析沥青路面表面开裂的机理。结果表明，沥青路面表面裂纹是水平荷载与垂直荷载组合作用导致的剪切或拉伸破坏，水平荷载是破坏的主要因素。

简介：通过对抛丸处理设备进行选型、方案论证和运行试验,使摇枕、侧架、制动梁表面经过清理,达到探伤要求,并取得了抛丸处理故障率低、安全、环保的效果.

简介：通过对牵引电机换向器表面所呈现的各种各样现象的分析,运用换向器表面薄膜形成与破坏理论,对牵引电机的工作状态进行判断并提出处理方法。

简介：表面工程技术是材料类专业的一门专业基础课,针对传统授课中存在的问题,结合地方高校的实际情况,通过加强专业认知教育,合理制定培养方案,更新教学模式,加强实践环节和师资队伍建设等途径,激发学生的学习主动性,培养兴趣,提高了该课程的授课效果。

简介：分析混凝土裂缝缺陷产生的原因，研究得出裂缝的防治办法。

简介：1概述近年来,随着列车速度及轴重的不断提高,轨道和道岔均受到重载作用,首当其冲的是钢轨。轮轨系统中,钢轨必须承受车辆的垂直荷载并且起导向作用,这就意味着轨头本身要受到横向力和纵向力

简介：本文主要介绍番禺大桥82#主墩直径3.0m钻孔灌注桩主要的缺陷类型及加固措施。

简介：对轨道交通高架混凝土结构表面涂装方案,从耐久性和景观需求出发分析其必要性,从工程造价、防护效果、使用年限、耐久性等方面对其常用方案进行经济技术分析,并举例说明其在两座城市轨道交通工程中的实践。分析表明：轨道交通高架结构表面涂装主要是基于提高耐久性和城市景观的需求;表面涂装方案应纳入高架景观专题进行经济技术比选;建议选用耐久性使用年限长的涂装方案,其中水性涂料涂装方案施工简单、性价比高、安全环保。